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#1
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Hi,
mein 53 er Zar vollgetankt, dem üblichen Gerödel und einem 1,5 t Harbeck Trailer - abgekuppelt auf der Waage , exakt 1,5 Tonnen.
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herzliche Grüsse Harry |
#2
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Harry, was schleppst Du alles mit ?
Unser 600 er Jolly, vollgetankt und urlaubsbereit.......1, 55 to. Na gut, wir haben vermutlich mehr Schlauch
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#3
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Hmm, ich habe für meine NJ einen 1800kg Harbeck mit einer Achse, bin am überlegen ob ich mir einen Doppelachser mit 2000kg kaufen sollte. Nur das Rangieren ohne Auto wird dann sehr schwer gehen, deshalb hardere ich auch noch mit mir. Die Stützlast wäre dann aber immer OK.
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Gruß Andy "Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden, wollte putzen – jetzt ist der Lappen weg!" Nuova Jolly King 670 E-TEC 200 HO |
#4
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da kannste dir doch in der scheune eine karre mit kupplung hinstellen damit du eine achse in der luft haben kannst.
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Honk,James Honk Andreas |
#5
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Verstehe ich jetzt nicht wirklich!
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Gruß Andy "Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden, wollte putzen – jetzt ist der Lappen weg!" Nuova Jolly King 670 E-TEC 200 HO |
#6
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na ja,entweder eine kugel am Frontlader wenn vorhanden oder eine art möbelhund mit einer kugel zum höhenverstellen damit du die erste achse in die luft bekommst.
mit normeler beladung bekomme ich meinen tandemtrailer so hoch gekurbelt das die vorderachse in der luft ist. in der fa habe ich einen 16 ps rasentraktor mit haken.der ist extrem wendig und pullt 3 tonnen. ausserdem schiebe ich meine anhänger nicht gerne,dafür gibt es ja autos :-)
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Honk,James Honk Andreas |
#7
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Dann lasse ich dieses alte Thema mal wieder aufleben.
Heute beim TÜV gewogen. Zar 43 mit suzuki 60 ps auf Mecanorem 1100kg mit Sicherheitsausrüstung aber leeren Benzin und Wassertank: 900kg
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Viele Grüße Nicole |
#8
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müsstest nur genau wissen, was der Trailer allein wiegt, dann weißt wirklich, was dein Boot wiegt. Meist durch Zubauten ist der Trailer schwerer, als in der Zulassung angegeben. Da hast dann noch für Benzin und Wasser 100 kg und dann noch 100 kg für Klumpert. Wird dein Boot so 6oo kg haben ohne Zeug.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas Geändert von Visus1.0 (09.05.2017 um 15:02 Uhr) |
#9
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Hi Andreas,
richtig! In den Prospekten werden Bootsgewichte immer von nackten Booten ohne Extras/Zusatzausrüstungen und ohne Outboarder/Batterie/Steuerungen und Instrumente angegeben. Wir rüsten dann och eine Sicherheitsausrütung ins Boot. Dazu kommt dann noch das Eigengewicht des Trailers mit Reserverad (TARA Gewicht), das wenn ich mich nicht irre im deutschen Zulassungsschein steht. |
#10
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Zitat:
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Viele Grüße Nicole |
#11
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Hallo Nicole, das wird das Gewicht des nackten Trailers sein, also ohne Rollen und Windenstand u.Kurbel usw.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#12
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Könnte in etwas hinkommen. Mein 2,5t Tandemtrailer wie mit Ersatzrad, Rollen etc 550kg
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Gruß Michi |
#13
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Ich habe mein Boot im prinzip mit 1300er Trailer gekauft in Italien.
Der vorige Eigentümer ist damit jedes Jahr 1000e KM gefahren. So ganz habe ich das nicht getraut und dann das Boot mit ein 1500er Trailer geholt. Beim Wiegen in Deutschland dann die "Überraschung" (ein wenig haben wir es schon wohl geahnt). Komplettgewicht 1640 kg. Da hatte der Italiener sein Trailer wohl ein Wenig überlastet. Jetzt habe ich ein 2500kg Trailer und jede Menge Luft. Mann sollte nicht vergessen das viele Autos mit 4 Leute, Gepäck und Proviant schon schnell an die Grenze kommen. Wenn mann dazu dann noch 100 Kg Stutzlast rechnet geht es ganz schnell. Wenn ich Urlaubsfertig bin fahre ich nochmal zum wiegen, ich bin gespannt wo ich dann lande.
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Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#14
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Woher weisst du das? Haben die das Boot hochgehoben beim Trailerwiegen?
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#15
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Nee laut David, dem Händler.
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Viele Grüße Nicole |
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