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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Gruß Thomas |
#2
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Gruß Thomas Geändert von zinny (06.07.2017 um 00:13 Uhr) |
#3
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Empfehlung: Zahnriemen und Spanner wechseln, Ventile einstellen Impeller Öl auch.
Den wenn du nach 17 Jahren keinen Zahnriemen wechseln willst, wirst den Impeller auch nicht oft wechseln. Schau mal ob der noch alle Zähne hat, den oben sieht man oft keine Risse, aber wenn man ihn runter nimmt und verbiegt, findet man viele Risse....
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#4
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Andreas, die Zähne sehen perfekt aus. Auch bei Verdrehen des Riemens sehe ich keine Risse. Das Ventilspiel werde ich mit noch anschauen, aber nach 8tkm dürfte sich nichts verändert haben.
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Viele Grüße extreme500 |
#5
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Jetzt haben wir 2023, der Kontrollstrahl ist immer noch nicht da, der Zahnriemen wurde gewechselt.
Durch das kleine Kontrollstrahlloch braucht man nicht durchstechen da man die ganze Kappe abziehen kann. Ich gehe davon aus dass der Motor weiter gut gekühlt wird auch wenn der Kontrollstrahl nicht kommt. Allen noch eine gute Zeit Gruß Jürgen
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Viele Grüße extreme500 |
#6
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Zitat:
Aber ich lerne gerne dazu😊
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Gruß aus Nordwestdeutschland Heinz |
Dieser User bedankte sich für den Beitrag von Heinz Fischer | ||
#7
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Zitat:
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