|
4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
|||
|
|||
Und um welchen? Einspritzer oder Vergaser?
__________________
Gruß Mark Wer nie vom Weg abkommt, der bleibt auf der Strecke! |
#2
|
|||
|
|||
Ist doch unerheblich das Öl kommt nicht aus der Einspritzanlage oder aus dem Vergaser.
__________________
Munter bleiben --------------------- Gruß Jens |
#3
|
|||
|
|||
Zitat:
Aber wenn du das weißt und dem TS bestätigen kannst, dann ist ihm ja mit der von mir verlinkten Bedienungsanleitung geholfen. Es gibt da übrigens große Unterschiede. Mein Tohatsu MFS 6 D darf, im Gegensatz zum Vorgänger MFS 6 C, auf drei Seiten gelagert werden. Suzuki erlaubt für den aktuellen 15/20 PS sogar explizit einen liegenden Transport...
__________________
Gruß Mark Wer nie vom Weg abkommt, der bleibt auf der Strecke! |
#4
|
|||
|
|||
Hallo Alex,
deinen Parsun Motor darfst Du nur auf der Pinnenseite liegend lagern und wie hier schon gesagt, den Kopf etwas höher. Ich habe auch einen Parsun 4-Takter. |
#5
|
|||
|
|||
Wenn Du eine Nachricht mit Bild schreiben willst, gehst Du unten auf den Button Erweitert. Dann gehst Du in dem erweiterten Nachrichtenfeld oben im Menü auf die Büroklammer und kannst eine Datei (Bild) anfügen.
__________________
Grüße, Michael |
#6
|
|||
|
|||
danke, gefunden.
|
#7
|
|||
|
|||
So bringt der Quickstop nicht viel :-) Wie ein Sicherheitsgurt den man hinter dem Rücken einklinkt...zwar da, aber nutzlos.
Gabs nicht irgendwo ne Heckwellengallerie? Die Bilder wären wirklich schön.
__________________
Oliver Wer die Freiheit zugunsten der Sicherheit aufgibt, ist beides nicht wert. |
|
|