Zündkerzen

[Holländer]

" made it yourself : Fingertuning " :zerschepp

Gruß,

Frank :)
(sorry Tom, konnte es nicht lassen..)

[DieterM]

Hi Tommy,

das nehmen ich Dir aber nicht ab mit dem 94 SAE Oktan Benzin in Südafrika bzw. woanders. Ich kenne mich aus im "Busch", in Brasilien/Südamerika, wo ich aufgewachsen bin, als auch in Afrika, wo ich viel später 10 Jahre lang oft mit Buschhupfern geschäftlich unterwegs war.

Flugzeugbenzin mit 100 SAE Oktan gibt es überall, auch im Busch in Afrika. Wird in Fässern herangeschafft und diese sind an der Handpumpe sogar mit den US-RACOR-Wasserabscheidern ausgerüstet (=Kondenswasser). Auf der Straße bekommst Du diesen Saft bestimmt nicht.

Für Rennen zählt jedes Quäntchen Leistungssteigerung, dazu gehört auch dieser hochoktanige Spritt. Das ist übrigens nicht nur so bei Bootsrennen, sondern auf allen Rennen auch auf der Straße so, auch bei den US-NASCAR Races wie bei der Formel 1 und den vielen Rallies.

Schlage Dir vor Dich mal bei einem Sportflugplatz zu erkundigen, wie Du an diesen Sonder-Spritt herankommen kannst, kostet allerdings etwas mehr als auf der Straße, vielleicht auch nicht, weil er unversteuert abgegeben wird. Damit kannst Du dann Deinem getunten und höher verdichteten Outboarder auch die erwartete Mehrleistung entlocken.

Das mit Deinem Finger und der Quetschung am Fuß tut mir sehr Leid für Dich. Wünsche Dir baldige gute Besserung und dann auch den erwartete "Aha" Effekt bei Deinem Super-TöfTöf Outboarder.

Beste Grüße nach Florida
Dieter

[nordy]

@tom99

Zurück zum Thema.

Wären die Iridium-Kerzen von NGK nicht das richtige für dich ?
Sieh mal hier:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Ich werde diese bei meinem Johnson jedenfalls mal ausprobieren.
Würde dir auf jeden Fall den höheren Wärmewert (8 statt 7) empfehlen.

Gruss Nordy

[tom99]

Original geschrieben von nordy
@tom99

Zurück zum Thema.

Wären die Iridium-Kerzen von NGK nicht das richtige für dich ?
Sieh mal hier:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Ich werde diese bei meinem Johnson jedenfalls mal ausprobieren.
Würde dir auf jeden Fall den höheren Wärmewert (8 statt 7) empfehlen.

Gruss Nordy

Jupppsss... genau die suche ich. Treffer!! Super danke. Leider geht die Auswahlbox für die Motoren nicht. Aber ich werde schon die richtigen finden.

Tom,

bei der Auswahl (geht bei mir) kommt für Deinen Motor (bei allen 50PS Tohatsus) auch nur die Standardkerze, die Du eh weisst, komischerweise aber nicht die von Dir genannte B(R)7HS-10, sondern die mit dem höheren Wärmewert B(R)8HS-10.
Die Iridium sollte also so oder so ähnlich heissen "B(R)8HI(X)" oder ev. sogar "B(R)9HI(X)", wenn ich die NGK Syntax richtig interpretiere.

lg
Ferdi

[nordy]

@Ferdi + alle

Habe gerade eine sehr interessante Abhandlung in der MTZ von der TU Wien und AVL/Graz über die Laserzündung gelesen.
Da wurde unter anderem auch der Zündverzug von Normal- und Iridiumkerzen miteinander verglichen.
Vom Zündverzug hängt wesentlich ab, wieviel Frühzündung der Motor bei einer bestimmten Drehzahl benötigt.
Der Zündverzug ist umso grösser je magerer das Gemisch ist.

Also es ist so, dass das Gemisch mit Iridiumkerzen schneller als mit Normalkerzen durchbrennt.
Also muss man die Frühzündung bei Einsatz dieser Kerzen etwas verringern.
Bei Lambda = 0,9 (üblicher Wert bei Vollast) kann man um 2 ° KW später zünden.
Mit unangepasstem Zündzeitpunkt würde der Kolben also etwas zu früh einen "drauf kriegen".

Gruss Nordy

[oehrl]

Hallo Nordy
wo kann ich die Abhandlung finden?
Würde mich auch interessieren.
Servus
Stefan

[DieterM]

Hallo Stefan,

Dipl.Ing Masch. bei VW der Peter (Nordy) ist in Ruhestand gegangen und seit 2006 nicht mehr aktiv hier.

Vielleicht helfen Dir diese Seiten weiter:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren.

[oehrl]

Servus,
danke für die Links,
habe gerade gesehen, des Nordy´s Schreibe ist doch schon 11 Jahre alt.

[skymann1]

Hallo,
sorry, hat sich erledigt.

Gruß Peter

[altmarkmaik]

Moin und ein frohes Neues,

habe mein 3,20m Captain 2 neulich eine halbe Stunde richtig über einen kleinen See gescheucht.
der 34 Jahre alte 8PS Mariner macht richtig Dampf.
Hätte ich echt nicht gedacht das ich so gut ins gleiten komme.
Hab Ihn erstmal 3-4min im Stand,dann langsam warmgefahren und dann ne ganze Weile mit Vollgas geheizt.Dann wieder langsam runtergefahren.
Die BR7HIX Iridium-Zündkerzen sehen rehbraun aus.Von daher gehe ich davon aus das der Motor mit den Kerzen zufrieden ist.

Gruß
Maik

[tom99]

DieterM:
Es gibt hier auch eine Menge Benzinzusätze "Octan Booster". Die solles 4-6 Punte bringen. Ich werde die mal probieren.

[twostroke]

Nabend zusammen,

Ich hätte da auch was für die Experten. Habe mir einen gebrauchten Mercury 25 Baujahr 1991 angelacht. Leider ohne Betriebsanleitung. Ich hab über die Motornummer bei dougrussell.com nach dem Kerzentyp geschaut, danach sind NGK B9HS-10 vorgesehen. In meinem Motor stecken nagelneue NGK BUZ8H geht das i.O. ??

[reini0077]

sie mal auf der Hompage von NKG nach.

Um Links zu sehen, bitte registrieren

dort findest du für deinen Motor diese Zündkerzen.

Hersteller: MERCURY 25 HP 25

Modell Baujahre GAP Kerze Nr.
25 HP 25 1986 - 1991 BUZ8H 7447
25 HP 25 1992 - 1,0 BPZ8HN-10 4495

[DieterM]

Hallo Freunde,

da fällt mir noch eine kleine Ergänzung zu dem bereits Gesagten und hervorragenden Spezialisten-Wissen ein. Irgendwo hat Ferdi gesagt, R steht für Funkentstörung, was richtig ist, aber das braucht man nicht.

Daher hier Einspruch! Die Funkentstörung ist amtlich vorgeschrieben, da sonst die Störungen der Funken durch störende Funkwellen auf jedem Radio/Fernseher in der Nähe wirken. Und diese können auch elektronische Steuerungen aus dem Takt bringen.

Funkentstörung sind Widerstände in Zündkerzen oder Kerzensteckern oder in Zündkabeln, und Kondensatoren an dem Zündverteiler/Zündungselektronik vorgeschrieben je nach Wirkungsgrad der Entstörung an dem jeweiligen Motor.

Also wenn an dem Motor die die entstörte Zündkerze vorgeschrieben ist als Std-Zündkerze, dann sollte auch diese entstört verwendet werden, weil die gesamte Zündelektrik darauf abgestimmt ist.

Gerade in der heutigen modernen Elektronikzeit mit dem sich massierenden elektronischen Smok sollte man auf solche Funkentstörungen besonders achten.

Gruß
Dieter