|
Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
#16
|
||||
|
||||
Hallo!
Nun ,unseres lag nur 10 Wochen im Hafen an der Donau. Dann sah es so aus
Wir hatten nichts drauf, da wir nicht damit gerechnet haben Wir haben geschruppt wie die blöden und es nicht ganz sauber bekommen. Wir werden nun Franks Reiniger Probieren. Im Frühling kommen dann auf den Schlauch und den Rumpf ein Antifouling. Wie Mathias geschrieben hat gibt es auch für den Schlauch ein spezielles.
__________________
------------------------------------------------- Beste Schlaucherl Grüße Herwig B S C 62 Sport / Yamaha F175AETX |
#17
|
||||
|
||||
...dieses Antifouling verwenden die Italiener häufig
Um Links zu sehen, bitte registrieren #LG Mathias _______
__________________
LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
|
#18
|
||||
|
||||
__________________
_______________________ Gruss Jörg |
#19
|
|||
|
|||
das wärs gscheiter gewesen, die hätten den Rumpf nicht abgeschnitten und Schläuche draufmontiert. Mit GFK drauf wär mehr Platz.
|
#20
|
||||
|
||||
Hat jemand von euch mit dem Schlauch (Gummi) Antifouling Erfahrungen? Ich habe gehört ( bzw. gelesen) daß man die Schläuche kaum noch reparieren kann, wenn man sowas erstmal draufhat.
Wie sieht es mit diesen Nanobeschichtungen aus? hat das schonmal wer probiert? Ich denke doch mal, daß es einige hier geben müßte, die ihr Boot zumindest mal für ein paar Wochen im Wasser liegen lassen. Gruß Dominic |
#21
|
||||
|
||||
Zitat:
Festrumpfschlauchboote sind da schon ein bischen besser gebaut und werden, wenn sie über die Saison im Wasser liegen, mit speziellen Antifouling-Anstrichen für die jeweiligen Gewässer geschützt. Das ist aber eine aufwendige Arbeit die kostenintensiv ist und regelmäßig wiederholt werden muß. Sie schützt auch nicht vor der intensive Reinigung am Saisonende. Eine GFK-Fläche darunter leidet aber trotzdem sehr durch diese Behandlung. Viele hier haben ihre Festrumpfschlauchboote im Urlaub etliche Wochen im Wasser, überwiegend am Meer liegen. Sie werden in der Regel mit guten Teflonwachsen oder Hartwachsen konserviert zum Beginn der Saison und während der Zeit wo sie im Wasser sind immer wieder beim Baden z.Bsp. mit einem Schwamm nachgereinigt, aber meist am Schluß des Urlaubsaufenthaltes immer gleich nach dem Herausholen mit einem Heißdampf-Druckreiniger gereinigt, damit die ev. doch angewachsenen Seepocken gleich weggedrückt werden, bevor sie sterben und dann sich fest verbinden mit der GFK-Schale. Angetrocknete Seepocken bekommt man nur mit einem Spachtel und ev. Säure weg mit Folgeschäden am GFK. Das ist auch einer der Gründe warum ein Schlauch egal ob aus PVC oder Hypalon nicht länger im Wasser bleiben sollte als unbedingt nötig. Angewachsene Pocken machen nicht nur das Schlauchmaterial kaputt, bei der Entfernung beschädigt man auch den Schlauch. Geht man hier mit einem Hochdruckreiniger oder sogar einem Heißdampf-Hochdruckreiniger dran, dann beschädigt man auch noch die Schweißstellen oder Klebestellen der Schläuche. Von Nano-Pflege-Mitteln halte ich garnichts, erstens sind diese gesundheitschädlich, und zweitens versucht man hier Dir nur ordentlich Geld aus der Tasche zu ziehen. Der so gerühmte Nano-Effekt ist nur bei industriell gefertigten Oberflächen (sehr teuer!) von besonderer Wirkung. Alles andere ist WischiWaschi... Bei den Antifoulingarten mußt Du auch aufpassen, die die richtig wirken - weil besonders giftig! - sind inzw. verboten, z.Bsp. die auf Cu-Basis. Andere und insbesonder die sogenannten Bio-Antifouling wirken kaum oder garnicht, aber da wird auch ordentlich Geld mit verdient. Meine Empfehlung: reinige Dein Schlauchi von Zeit zu Zeit und wachse es gut ein, und bitte, lasse es nicht länger als unbedingt nötig im Wasser liegen. Machst Du das nicht, dann kannst Du Dein Boot bald wegschmeissen, weil auch die Sonne es kaputt brennt (bei PVC Schlauchboote sogar besonders schnell). |
#22
|
||||
|
||||
Ich verwend seit geraumer Zeit die Nanobeschichtung 11/12 von Yachticon und muss sage, dass Bewuchs seitdem ein Fremdwort ist. Der Rumpf ist auch nach Wochen spiegelglatt. Das gei..., was ich an Politur, Wachs etc. bisher hatte.
Und jetzt sagst du: "Das Zeug ist giftig". Hast du dazu nähere Infos - würde mich interessieren. |
#23
|
||||
|
||||
Auf Grund der geringen Größe der Nanopartikel, wird denen nachgesagt, daß die im Körper überall durchwandern (Migration) und sich irgendwo sammeln und dort zu Granulomen und andere körperliche Schäden führen könnten.
Um Links zu sehen, bitte registrieren
__________________
Gruss Thomas |
#24
|
||||
|
||||
Zitat:
Das kann ich zu 100 % bestätigen
__________________
_______________________ Gruss Jörg |
#25
|
||||
|
||||
Zitat:
Ich benutze das "High Speed wax" von Titan. Hält auch wochenlang und der Rumpf bleibt sauber: aber nur für 3 - 4 Wochen.
__________________
Viele Grüsse Evi & Olaf |
#26
|
||||
|
||||
In den seltensten Fällen muss man ein Schlauchboot (zumindest in den Größen, die hier im Forum gefahren werden...) auf Dauer im Wasser liegen lassen. Und selbst wenn man es mal ein paar Wochen drin lässt - ich würde es dann eher zwischendrin mal wieder rausnehmen und saubermachen, bevor ich mir ein Antifouling draufhaue. Das verklebt und verkleistert alles, Schäden sind nicht mehr sichtbar, und nicht bzw. nur sehr viel umständlicher behebbar.
Letzten Endes ist ein Antifouling sogar deutlich wertmindernd: Ich würde kein Schlauchboot mit Antifouling kaufen, erstens weil ich dann sicher sein kann, dass es ein Wasserlieger ist, und zweitens weil ich eventuelle Schäden/Verspachtelungen etc. nicht mehr sehen kann und daher damit rechnen muss, dass solche vertuscht werden sollen. Klaus
__________________
Viele Grüße aus Passau Klaus |
#27
|
||||
|
||||
Zitat:
6 Wochen ununterbrochen im Wasser. |
#28
|
||||
|
||||
Zitat:
Thomas Hinweis auf das Bundesamt bestätigt dies ja auch. Also Leute seit bitte vorsichtig mit diesem Zeug, über das noch sehr wenig Erfahrungen vorliegen. Als besseren Schutz an Stelle der bekannten Wachse würde ich es also in Frage stellen, auch schon wegen dem so wichtigen Eigenschutz. |
#29
|
||||
|
||||
Zitat:
Danke für den Tip mit dem Wachs. Nur , bitte was heisst bei dir sauber?? Keine grüne algenschicht oder gar nichts am Rumpf ?? LG Mathias
__________________
LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
|
#30
|
||||
|
||||
Zitat:
Ich würde einfach den Profi fragen, der gelbe Banner oben in der Mitte, nennt sich Frank und sein Hauptberuf ist Schlauchboote kleben (Dr. Kleber ) Da bekommst eine kompetente Antwort und mußt nicht darauf hören, was so manche Leute sagen... |
|
|