Trailerkauf in Polen

[nuernberger-1]

Zitat von Kleinandi

Hat doch niemand hier jemand irgendwas verboten.Ich hab nur meine Meinung dazu gesagt und das werd ich auch weiterhin tun.

Jo, wäre schlimm wenn wir alle gleicher Meinung wären, über was sollten wir dann diskutieren? :-)

[Astra-Kawa]

Wäre es den falsch mal zu fragen warum diese trailer oder auch anhänger in deutschland über teuert angeboten werden müssen??

[Kleinandi]

Zitat von Astra-Kawa

Wäre es den falsch mal zu fragen warum diese trailer oder auch anhänger in deutschland über teuert angeboten werden müssen??

Werden sie doch gar nicht...........
Warum arbeitest Du nicht in Polen?

[Astra-Kawa]

Zitat von Kleinandi

Werden sie doch gar nicht...........
Warum arbeitest Du nicht in Polen?

Warum wollen den viele hier die dinger kaufen?
Bitte was hat das eine mit dem anderen zu tun.

[DieterM]

Zitat von Astra-Kawa

Wäre es den falsch mal zu fragen warum diese trailer oder auch anhänger in deutschland über teuert angeboten werden müssen??

Das liegt vielleicht daran, das diese Brenderup Anhänger in Polen für den Export ohne polnische 22% MWST (VAT) angeboten werden und erst in D zur MWST angemeldet werden müssen.

Auch die polnischen Hersteller kochen nur mit Wasser! Weiß man eigentlich auch welche Achsen hier verbaut werden?

Mir war schon vor längerer Zeit aufgefallen, das diese Trailer wohl die richtige Tragkraft an der Achse haben, aber für unsere RIBs zu wenig Kielrollen führen, wo doch schon ein 5 m RIB solide 5x Kielrollen zur Entlastung des Rumpfes benötigen! Nicht ohne Materialeinsparungen kommt es zu so leichten Tara-Gewichten der Trailer. Es ginge auch mit hochfesten Stählen, aber solche Stahl-Material-Qualität verteuert die Fertigung.

[nuernberger-1]

Zitat von DieterM

Das liegt vielleicht daran, das diese Brenderup Anhänger in Polen für den Export ohne polnische 22% MWST (VAT) angeboten werden und erst in D zur MWST angemeldet werden müssen.

Auch die polnischen Hersteller kochen nur mit Wasser! Weiß man eigentlich auch welche Achsen hier verbaut werden?

Mir war schon vor längerer Zeit aufgefallen, das diese Trailer wohl die richtige Tragkraft an der Achse haben, aber für unsere RIBs zu wenig Kielrollen führen, wo doch schon ein 5 m RIB solide 5x Kielrollen zur Entlastung des Rumpfes benötigen! Nicht ohne Materialeinsparungen kommt es zu so leichten Tara-Gewichten der Trailer. Es ginge auch mit hochfesten Stählen, aber solche Stahl-Material-Qualität verteuert die Fertigung.

Dieter, entschuldige bitte aber ich muß Dir leider mal widersprechen! Ohne die 22% MwSt beim kauf zu bezahlen bekommt der Händler in Polen keine Papiere (CE) für das Fahrzeug. Ohne Papiere kauft die Fahrzeuge niemand weil sie egal wo in der EU nicht zugelassen werden können. Wenn du also in Polen ein Fahrzeug kaufst, hat der Händler die MwSt. schon entrichtet und die Zahlst du also als käufer mit. Du kannst dir die 22% MwSt von den Polnischen Zoll aber wieder erstatten lassen und gleich ein Häuschen weiter beim Deutschen Zoll in Frankfurt/Oder die deutschen 19% wieder entrichten. Das alles scheint beim TE aber nicht geschehen zu sein, zumindest hat er es nicht geschrieben. Er schrieb, er hat das Geld bei Lieferung Zuhause bezahlt. Jetzt müßten wir halt mal wissen wieviel % MwSt bei ihm auf der Rechnung stehen! Kann auch sein, das daß ganze Prozedere der Händler vor der Lieferung schon beim D Zoll an der Grenze erledigt hat. Fakt ist, kein Händler verkauft dir was ohne MwSt dafür zu zahlen, auch nicht in Polen.
Ausser natürlich, .......... kleiner Scherz!
Was das Material angeht, muß das dem entsprechen was in den Papieren steht, wenn da steht das es ein 1300kg Trailer ist, muss auch eine min.1300kg Achse drunter sein! Sonst würdest spätestens beim ersten Tüv blöd aus der Wäsche schauen.

[nuernberger-1]

Zitat von Astra-Kawa

Wäre es den falsch mal zu fragen warum diese trailer oder auch anhänger in deutschland über teuert angeboten werden müssen??

Dazu hätte ich auch noch eine Frage? Wie manche hier wissen, habe ich ja im Moment einen anderen Tröööt mit meiner Batterie und soll ich eine AGM oder nicht? Auf alle Fälle, habe ich eine Winner Solar AGM 100Ah bei Ebay Neu für 159.90 € inkl. Versand. Da dachte ich mir, schau halt mal was die Wohnwagen Händler in der Umgebung so da haben. Gesagt getan, bei einem Dethleffs Händler fündig geworden. Jetzt kommts der wollte für die aller gleiche Batterie 249 €!!!!!!!! Kann mir mal einer sagen WARUM? Das er auch etwas daran verdienen möchte ist mir klar und soll er auch und so 20-30 € mehr hätte ich auch bezahlt, aber nicht so. Ich habe in einem anderem Tröööt schon mal geschrieben, Leben und Leben lassen, aber wenn jemand mit Gewalt reich werden will, dann ohne mich! Vielleicht erklärt das auch warum manche im Ausland oder online Sachen kaufen. Wie gesagt, ich unterstütze gerne die Heimische Wirtschaft, aber nicht so wie oben dargestellt.

[DDMbas]

Zitat von nuernberger-1

Dazu hätte ich auch noch eine Frage? Wie manche hier wissen, habe ich ja im Moment einen anderen Tröööt mit meiner Batterie und soll ich eine AGM oder nicht? Auf alle Fälle, habe ich eine Winner Solar AGM 100Ah bei Ebay Neu für 159.90 € inkl. Versand. Da dachte ich mir, schau halt mal was die Wohnwagen Händler in der Umgebung so da haben. Gesagt getan, bei einem Dethleffs Händler fündig geworden. Jetzt kommts der wollte für die aller gleiche Batterie 249 €!!!!!!!! Kann mir mal einer sagen WARUM? Das er auch etwas daran verdienen möchte ist mir klar und soll er auch und so 20-30 € mehr hätte ich auch bezahlt, aber nicht so. Ich habe in einem anderem Tröööt schon mal geschrieben, Leben und Leben lassen, aber wenn jemand mit Gewalt reich werden will, dann ohne mich! Vielleicht erklärt das auch warum manche im Ausland oder online Sachen kaufen. Wie gesagt, ich unterstütze gerne die Heimische Wirtschaft, aber nicht so wie oben dargestellt.

Hi,
das kann zum Teil der Verkaufspolitik der Hersteller liegen, nimmt der Händler nicht genug ab, bekommt er schlechtere Kondition, ist er eventuell kein lagerhaltender Händler, wieder schlechtere Konditionen, kauft er die Produkte in zu kleinen Chargen ein, wieder weniger Rabatt vom Hersteller, usw.

Da sind vielfach die "kleinen Händler" mit regionlaer Kundschaft den Versandhändler mit bundesweiter Kundschaft (oder mehr) deutlich Nachteil.

Ich kann hochwertiges Profi-Elektrowerkzeug im Netz deutlich unter dem Einkaufspreis meines Elektrofachhändlers vor Ort kaufen. Obwohl er gelisteter Händler der Hersteller ist und auch nicht ganz klein, reicht der Umsatz nicht um die Einkaufskonditionen der Hersteller zu erhalten, damit er er die Preise der Onlinehändler halten könnte.

[dragstarberlin]

Hallo, ich hätte Interesse an dem Händler. Wäre nett wenn Du mir die Adresse mailst, oder hier bekannt gibst!

Danke

Zitat von Scherzibaby

Hallo zusammen,

ich habe mir meinen neuen Brenderup 8118B Trailer in Polen gekauft.
Preis war über 30 % billiger als Listenpreis und die Lieferung bis vors Haus hat 30 Euro gekostet.

Papiere waren alle dabei und die Zulassung lief ganz normal ab.

Der Händler hat einige Hänger bei Ebay Kleinanzeigen drin und reagiert wenn man ihm dort schreibt innerhalb Minuten.

Falls jemand Interesse hat bekommt er von mir gerne genauere Daten vom Händler.

[Scherzibaby]

Hallo hier der Link zu Pawel. Hab ihn gefragt ob ich den Link einstellen darf.
Wie gesagt meine persönliche Empfehlung.

Um Links zu sehen, bitte registrieren

[nuernberger-1]

Naja Erich, meine Batterie ist jetzt egal! Es geht hier um das Ausgangsthema Trailer in Polen kaufen, also zurück zum Thema!

[DieterM]

Danke Peter,

die ungeklärte Frage hier ist:

... warum kann ein polnischer Brenderup Händler auf polnischer Seite nahe der Grenze fullsize Bootsanhänger mit CE Zertifizierung also in D zulassungsfähige Anhänger ab Standort anbieten zu wesentlich günstigeren daher an die 40 % niederen Preisen als deutsche Brenderup Händler, die die geringen Anlieferungs-Mehr-Transportkosten von Polen nach Deutschland aufwenden müssen?

Irgendwo versteckt sich ein relativ hoher Nachlaß auf den polnischen Abwekspreis? Oder kann es sein, das diese Trailer wohl zulassungsfähig in D sind, jedoch magerer ausgestattet sind? Oder ev. keine Feuerverzinkung bekommen haben und nur angestrichen sind? Oder ev. ganz ohne Werksgarantie verkauft werden?

[nuernberger-1]

Dieter das weiß ich nicht, die Frage must du dem Thread Ersteller stellen! Aber mal ehrlich das sie nicht verzinkt sind glaube ich nicht. Wieviel Rollen usw . würde mich auch interessieren auch was auf der Rechnung als MwSt. ausgewiesen ist. Was den Transport angeht, das machen die Polnischen Transporeure nebenbei. Ich habe schon öfters Polnische Autotransporter leer gen Westen fahren sehen und wenn die Richtung in D passt wo sie hin müssen, nehmen sie halt ein zwei Trailer mit und liefern sie aus bevor sie leer fahren!

[Visus1.0]

Erstens gibt es auch in Deutschland und Österreich für gleiche Produkte unterschiedliche Preise, bei unterschiedlichen Händlern.

Hauptgrund könnte die Montage sein. Die Hänger kommen komplett zerlegt zum Händer, und müssen meist erst zusammen gebaut werden.

Da ist schon mal die Arbeitszeit wesentlich billiger in Polen für das zusammenbauen des Trailers , auch für Verkauf, Büro, Miete usw. zahlt der Polnische Händler weniger, und wenn er an einem Hänger auch weniger verdient als in Deutschland, Gewinn geringer ist, so ist es für ihn mehr Geld in Polen, weil dem Händer seine Miete Privat billiger ist seine Lebenserhaltungkosten usw.

Wenn er dann bei einem verkaufte Hänger 1000 Euro verdient, hat er mehr davon als ein Händer in Deutschland der an einem Hänger 1000 Euro verdient.

Weiters weiß ich aus meiner Brance, das z.b. die gleichen Brillengläser der selben Marke vom gleichen Hersteller an ungarische Optiker viel billiger geliefert werden, als an österreichische Optiker, so das sich manche Optiker ein Geschäft aufgemacht haben, in Ungarn, und dann die Bestellung der österreichischen Geschäfte über Ungarn laufen ließen.

Das heist der polnische Händler bekommt die Teile billiger.

[Pauli 69]

Zitat von Visus1.0

Erstens gibt es auch in Deutschland und Österreich für gleiche Produkte unterschiedliche Preise, bei unterschiedlichen Händlern.

Hauptgrund könnte die Montage sein. Die Hänger kommen komplett zerlegt zum Händer, und müssen meist erst zusammen gebaut werden.

Da ist schon mal die Arbeitszeit wesentlich billiger in Polen für das zusammenbauen des Trailers , auch für Verkauf, Büro, Miete usw. zahlt der Polnische Händler weniger, und wenn er an einem Hänger auch weniger verdient als in Deutschland, Gewinn geringer ist, so ist es für ihn mehr Geld in Polen, weil dem Händer seine Miete Privat billiger ist seine Lebenserhaltungkosten usw.

Wenn er dann bei einem verkaufte Hänger 1000 Euro verdient, hat er mehr davon als ein Händer in Deutschland der an einem Hänger 1000 Euro verdient.

Weiters weiß ich aus meiner Brance, das z.b. die gleichen Brillengläser der selben Marke vom gleichen Hersteller an ungarische Optiker viel billiger geliefert werden, als an österreichische Optiker, so das sich manche Optiker ein Geschäft aufgemacht haben, in Ungarn, und dann die Bestellung der österreichischen Geschäfte über Ungarn laufen ließen.

Das heist der polnische Händler bekommt die Teile billiger.

Die Lebensunterhaltskosten sind in Polen nicht viel günstieger, schon garnicht im Grenzbereich zu Deutschland oder in einer Großstadt!!