Wasser im Getriebeöl

[Impeller 66]

Zitat von Alpsee

Wechsel halt das Öl öfter. Der Motor ist 18 Jahre. Ein l Öl kostet 4,20€.

Ja vielleicht Pflanzenöl. Ich zahle 20 Euro pro Liter.

[tomthebest]

Geht mir werder um die Arbeit noch das Geld.
Da sich das Öl nicht mit dem Wasser mischt hat und ich das Öl in einen transparenten Behälter abgelassen habe, sehe ich die Menge. Für meinen Geschmack zu viel, drücke das Getriebe ab.

Zitat von tomthebest

Geht mir werder um die Arbeit noch das Geld.
Da sich das Öl nicht mit dem Wasser mischt hat und ich das Öl in einen transparenten Behälter abgelassen habe, sehe ich die Menge. Für meinen Geschmack zu viel, drücke das Getriebe ab.

verwende das Evinrude Getriebeöl HPF-XR (kriegt man ev. nur noch Restbestände) oder HPF-Pro, die mischen sich zu 100% mit Wasser und entmischen sich auch nicht mehr, hab ich ein einem Glas ausprobiert, über Monate. Das Bild ist vom HPF-XR, aber das Pro ist genauso, nur Ocker statt Grünblau

[Rotti]

oT:

Ferdi, du bist ja Allradfahrer . Wie ist das eigentlich bei den Allradfahrzeugen ? Welche Öle verwenden die denn, und sind die wasseremulgierend. Auf Dauer sind die Getriebe ja auch nicht dicht, wenn die durch Wasser und Schlamm fahren.

Zu deinen erwähnten Ölen, welchen Vorteil haben die wenn sich das Wasser mit dem Öl mischt ?

Zitat von Rotti

oT:

Ferdi, du bist ja Allradfahrer . Wie ist das eigentlich bei den Allradfahrzeugen ? Welche Öle verwenden die denn, und sind die wasseremulgierend. Auf Dauer sind die Getriebe ja auch nicht dicht, wenn die durch Wasser und Schlamm fahren.

Zu deinen erwähnten Ölen, welchen Vorteil haben die wenn sich das Wasser mit dem Öl mischt ?

Ich hab zwar einen Allrad aber bin kein Geländefahrer. Die meisten haben Lifetime-Füllungen bzw. kommt das rein, was z.B: LR vorschreibt.


Zum Vorteil der Öle - was glaubst Rotti, was der Vorteil ist, wenn das Öl dauerhaft eine Emulsion mit Wasser bildet, statt dass sich das Wasser unten absondert und das Öl am Wasser schwimmt ?
Wenn Wasser ins Getriebe kommt, dann stehen/laufen die Zahnräder weiter in der Emulsion, die schmiert und schützt und stehen nicht im reinen Wasser, das weder schmiert noch schützt, im Gegenteil.

[uli0308]

Ich habe in meinem ein ganz "normales" synthetisches Getriebeöl drin. Ich glaube 85/90. Übertrifft GL5 und wird u.A. in Getrieben und Achsen von LKW´s nach Werknorm eingefüllt.

Funktioniert tadellos.

Was soll die Spezifikation für Marine bringen? Emulsion? Falls Wasser dabei sein sollte wird das ohnehin durchgemischt. Die Fähigkeit Feuchtigkeit zu binden ist doch, wenn überhaupt, nur im Stand möglich. Im Betrieb wird sich das nichts tun.

Uli