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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
Umfrageergebnis anzeigen: 4-stroke have better consumption than 2-stroke equivalent? | |||
Yes |
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2 | 28,57% |
No |
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4 | 57,14% |
Don't know |
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0 | 0% |
I have too much money and I don't care |
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1 | 14,29% |
Teilnehmer: 7. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen |
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Themen-Optionen | Ansicht |
#1
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4 strokes outboards IS THIS A MYTH?
I was going through the IL GOMMONE magazine last night and I found these calculations in various issues.
Giovanni Bracco Raid 2003 GOLFO DI BARATTO/PARIS Total Miles 2696,00 Total hours of navigation 152,00 Consumption 4680,00 ltrs Consumption/hour 30,80 ltrs Average Speed 17.80 knots YAMAHA 225 4-Storkes RIB MAR.CO 25 CABINATO 4680 LTRS / 2696 Miles = 1.735 LTRS/MILE Giovanni Bracco OLYMPIC RAID 2004 Italy to Greece RIB Nova Jolly King 990 Suzuki DF 250 4-strokes Second part Mediterannean Sea Total hours of Navigation 102 Average Speed 22,65 Knots Consumptiopn for this leg 4450 ltrs Consumption/hour 43.5 ltrs Total Miles for this leg 2310 4450 / 2310 = 1.926 ltrs/mile Odessea Raid 2004 Italy to Turkey via Greece RIB 6-6.5 mtrs Mariner 150 4-strokes Total Miles 2420 Total hours 143 Total Consumption 5120 Average speed 23 miles 5120 / 2420 = 2.115 ltrs/mile!! I don't know if I'm wrong or not but these figures don't impress me that much. In fact these engines possibly have worst consumption than the 2-strokes equivalent. If you add high service costs of the 4-strokes compared toa 2-strokes, one question comes to mind Do the 4-strokes that are staffed down our throats every single day worth buying or not? Or the 4-stroke myth is something more sinister that we think (I have my own theory on this ![]() ![]() ![]() Am I worng? and if Yes... appreciate to know the why! ![]() Ich ging durch die IL GOMMONE Zeitschrift gestern Abend und ich habe diese Berechnungen in verschiedenen Ausgaben gefunden. Giovanni Bracco RAid der GOLFO DI BARATTO/PARIS von 2003 Gesamte Meilen 2696.00 Gesamte Stunden der Navigation 152.00 Verbrauch 4680.00 ltrs Verbrauch/Stunde der 30.80 ltrs Durchschnitt Rast 17,80 Knoten YAMAHA 225 4-Stroke RIB MAR. CO 25 CABINATO [B]4680 LTRS / die Meilen = 1,735 LTRS/MEILE von 2696 [/ B] Giovanni Bracco OLYMPISCHES RAID 2004 Italien Griechenland RIB Nova Jolly King 990 Suzuki DF 250 4-stroke Zweit trennt Mediterannean See Gesamte Stunden von Navigation 102 Durchschnittlich Rast 22.65 Knoten Consumptiopn für dieses Bein der ltrs von 4450 der 43,5 ltrs von Verbrauch/Stunde Gesamte Meilen für dieses Bein 2310 [COLOR=Red]4450 / 2310 = 1,926 ltrs/mile[/ COLOR] Odessea Raid 2004 das Italien von der Türkei über Griechenland RIB 6-6.5 mtrs Mariner 150 4-stroke Der Gesamt Stunden von gesamten Meilen 2420 143 Gesamtverbräuche 5120 Durchschnittlich rast 23 Meilen 5120 / 2420 = 2,115 ltrs/mile!! Ich weiß nicht, wenn ich bin falsch oder nicht aber diese Figuren mich nicht beeindrucken, der viel. Eigentlich haben diese Maschinen vielleicht den schlimmsten Verbrauch als das 2-wird gestrichen Gegenwert. Wenn Sie hohe Dienstekosten von den 4-Schlägen hinzufügen, hat toa 2-Schläge verglichen, kommt eine Frage, zu bedenken Macht die 4-Schläge, die mit Personal unseren Kehle jeden einzelnen Tag Wert hinunter versorgen, kaufend oder nicht? Oder der 4-Schlag Mythos ist etwas finsterer, dass wir denken (habe ich meine eigene Theorie auf dies: ungezogen: : ungezogen: : ungezogen:) Bin ich falsch?, und wenn Ja... schätzt, das warum zu kennen! : chapeau: |
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