|
Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
#301
|
||||
|
||||
Dirki, lies mal unter Epoxyprimer: Um Links zu sehen, bitte registrieren
__________________
LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
|
#302
|
||||
|
||||
Zitat:
Ich weiss deine Gedankengang durchaus zu schätzen.... Aber so eine Slipführung weiss bereits zu nützen. Da an zu docken ist leicht Es ging mir um den Trailer, da habe ich weniger Erfahrung. Ich meinte die Frage natürlich Bootsbezogen.
__________________
Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#303
|
||||
|
||||
Dirk an das habe ich auch schon gedacht. Könntest es nicht seitlich an eine Wand stellen und so bearbeiten?
__________________
Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#304
|
|||
|
|||
Zitat:
ja, genau so werde ich es machen! ich brauchte nur noch den kleinen Schubs für den Aufwant. Deine Ausführungen sind zu 100 % richtig! Wenn nicht jetzt, wann dann? Danke für diese tolle Entscheidungshilfe. Wenn du das sagst, werde ich es auch so machen. Schließlich hast du mich mit deiner aufwendigen Art dein Zar herzurichten während meiner Arbeiten immer gedanklich begleitet. Deine Mühe beim Herrichten war mein Ansporn! Danke dafür!!!! Damit du siehst das ich das auch ernst meine kommen nach der Beantwortung der anderen Forumsfreunde gleich die Bilder zu den ersten Schritten. Liebe Grüße Dirk |
#305
|
||||
|
||||
Lieber Dirk
Ich mache vor solcher Arbeit immer eine Probe um zu sehen oben geht. Oft klappt es auch nicht dann muß ich etwas ändern oder ich vergesse das Projekt. Aber nur so kann man etwas lernen. Da gibt es das Sprichwort...es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen. Ich würde das Boot umdrehen und mit Paletten unterm Aufbau stützen. So könntest du auch die Schläuche entleeren damit du bequemer zur Mitte kommst. Unter dieser Grundierung müßte eine normale Gelcoat Schicht sein die du frei legen solltest. Mach ein kleines und dann ein Großes Stück fertig und zieh dich wenn du schlecht drauf bist an diesem fertigen Stück hoch. Das ist Selbstmotivation. Ich schätze nächste Woche it bestimmt einiges fertig. Mache es gut....niemand sieht die Zeit die du gebraucht hast...es wird immer nur das fertige gesehen.
__________________
|
#306
|
|||
|
|||
Hallo Gemeinde,
vielen Dank für eure Ideen! @Robbert a.k.a Dutchrockboy: Wenn ich den Aufwand betreibe, dann nur wenn das Boot unter mir ist. Leider kam ich nicht dazu den Trailer detailer zu fotografieren. Nächstes mal bestimmt! @ Visus 1.0 Diese Slipführung ist ohne Zweifel nicht zu schlagen! Außer vielleicht ganz leicht! @ Rotti Ja, der Epoxiprimer lößt sich parziell an, aber das geht nicht wenn das Boot auf dem Bauch liegt. @ Schwarzwälder 50 Markus, das Boot ist ein Monster, und auch dementsprechend schwer. Auch wenn es ohne viele Einbauteile ist. Das heb ich nicht mit der Hand. Da brauchts schon Maschinenkraft. Und diese Aktion will ich nur zweimal machen. Einmal zum drehen, und dann nach der Arbeit wieder zurück! Danke euch allen für eure Anregungen! Liebe Grüße Dirk |
#307
|
|||
|
|||
Hallo Gemeinde,
heute wurden die ersten Vorbereitenden Arbeiten für die Drehung des Bootes in der nächsten Zeit ausgeführt. Der Geräteträger wurde abgebaut und eingelagert. So langsam geht mir der Platz aus, und ich muss schon an die Decke hängen. Ich werde versuchen die mühevolle Arbeit des Abschleifens bis zum Gelcoat durchzuführen. danach den Gelcoat wieder aufpolieren, und keine AF mehr aufbringen. Hoffe das Gelcoat ist in Ordnung! Hier die Bilder des Tages! Liebe Grüße Dirk |
#308
|
||||
|
||||
Hi Dirki,
wenn das Boot kopfüber liegt und du Fotos vom Boot machst, denke dann bitte auch an die Fotos vom Trailer... Nachtrag: vergiß es. Ich sehe gerade den Beitrag von Reiner. Der hat sein Trailer auch optimiert. Mit schöne Foto´s . Mann legt der die Latte wieder hoch
__________________
Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#309
|
|||
|
|||
Zitat:
auch dieser Ausführung ist nichts mehr hinzu zu fügen! So habe ich bereits am Anfang der Geschichte diese Option mit umdrehen ins Aufe gefasst. Jedoch habe ich auch gehofft, mir das sparen zu können. Die Paletten sind schon von Anfang an mit dem Boot von Grabenstätt mitgereist. Die Probe habe ich auch schon gemacht. Der Heckbereich habe ich auf die unterschiedlichste Weise abgeschliffen. Das beste ist die Hand! Und das 120 er Papier. Mit der Maschine geht das Papier im handumdrehen zu. Hier das Ergenis. Vorher: Und Nachher: da kam das schönste Gelcoat zum Vorschein. Wenn das dann noch poliert ist! Also denke ich es ist den Aufwand wert! Vor allen Dingen mach ich das einmal, und nicht alle 4-6 Jahre wieder, wie beim AF!!!!!! Liebe Grüße Dirk |
#310
|
|||
|
|||
Hallo Gemeinde,
lassen wir bitte heute mal nur die Bilder sprechen. Dauer der Action unter höchstem Blutdruck ca 1,5 Std. Liebe Grüße Dirk |
#311
|
||||
|
||||
Kuhle Aktion
Und jetzt wird der Rumpf gemacht....immer ein Stückchen weiter. Naja und in Gedanken seid ihr mit dem Boot schon an der Adria. Viel Spass bei der Arbeit.
__________________
|
#312
|
||||
|
||||
Wird ja zum Quetschi dein Flugboot jetzt ist es endlich Up side down, und der Primer und Antifouling hat keine Chance mehr!
Wie bewundern eig. die Nachbarn deine Bootakrobatik ? Das würde mich echt interessieren, die haben echt immer was zu gucken
__________________
Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#313
|
||||
|
||||
Klasse Dirk,
nun machst Nägel mit Köpfen!!!
__________________
Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#314
|
||||
|
||||
Hallo Dirk
alleine durch das anschauen von den Fotos steigt mein Blutdruck schon
__________________
Gruß vom Opa Hansi Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
|
#315
|
||||
|
||||
Hi Dirki,
ich bin schon gespannt auf das Endresultat. Wenn der so liegt schaut es gar nicht mehr nach so eine große Fläche aus. Gute Entscheidung das so zu machen statt von unten zu fummeln (das klingt irgendwie anders wie ich es meine).... Vielen Dank für die Anhängerfoto´s. ich habe beim slippen manchmal Probleme das ich hier drauf treffe: Da gibt es dann gleich häßliche und tiefe Kratzer. Gibt es auser die "Reiner"-Lösung: auch noch andere Lösungen?
__________________
Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
|
|