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#1
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Reiner, alle Achtung, wie du schon selbst Teile, die nicht zu kaufen sind, optimal herstellst.
Die ganze Zuganlage schaut sehr wertig aus, und du hast deine Ideen perfekt umgesetzt.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#2
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Da ist jemand in Austria der seine Arbeiten auch sehr schön umsetzt und toll immer etwas von ihm zu lesen
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#3
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Zitat:
da kenn ich sogar 2 Österreicher die alles mit viel Liebe zum Detail herstellen aber auch vor deinen handwerklichen Tätigkeiten allergrößten Respekt wenn ich bedenke wie lieblos ich meine Warrior Winde montiere, einfach auf dem Windenstand aufschrauben und die Batterie nur zum slippen in die Deichselbox, ansonsten im Kofferraum
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Schöne Grüße aus dem Westmünsterland
Bernhard und Claudia ------------------------------------------------- |
#4
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Zitat:
Aber es sind aber auch viele andere die was umbauen und reparieren. Einfach toll wenn man manche Berichte hier liest
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#5
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Kann mich nur anschließen. Großartige Arbeit mit viel Liebe zum Detail.
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Gruß Roman |
#6
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Mal etwas neues zur E-Winde.
Wir waren gestern am Niederrhein (Campingplatz Graf Insel) und beim hoch ziehen des Bootes ist das Windenseil gerissen. Ich stand im Wasser mit der Fernsteuerung und war kurz hinter dem Abriß noch hinterm Boot. Ich weiß nicht wie das ausgegangen wäre aber ich habe Glück gehabt. Das Zar kam wie beim Stapellauf runter und wir hechteten im Wasser hinterher um es zu halten. Die Bugöse befand sich wenige cm vor dem oberen Ende als das Seil riß. Ich habe damals mit einer losen Rolle experimentiert und letztendlich 2feste Umlenkrollen angesetzt. Es war mit vorher schon mal bei der losen Rolle abgesprungen und hat eventuell Beschädigungen davon getragen.
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#7
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Gut dass das nochmal ohne größeren Schaden ausgegangen ist! Das ist ein Dyneema Seil, oder?
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#8
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Zitat:
Nicht auszudenken wenn es beim runter fahren zum Wasser passiert wäre. Aber unser Boot hängt in diesem Stadium noch im Sicherheitsseil Stahlseil. Das wird erst kurz vor dem betätigen der Winde gelöst.
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#9
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Ich habe heute das Seil von der Trommel genommen.
Das gesamte Seil war sehr platt gedrückt und teilweise an den Kannten etwas ausgefranst und beschädigt. Ein Bild noch von der Bruchstelle ca. 80cm hinter dem Haken. Die anderen Bilder mitten aus dem Seil.
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#10
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schaut teilweise so aus als wäre das mal etwas zu heiss geworden?
dyneema seile mögen keine hitze, bzw. heisse windentrommeln! deshalb haben wir im offroad-bereich immer die erste lage mit hitzebeständigem seil, bzw. schutzhülle benutzt! aber deine trommel wird vermutlich nicht heiss werden? tauchst du das seil beim slippen ins wasser? sandiges wasser, bzw. dreck/staub ist für die kunststoffseile auch nix! der feine sand reibt die fasern auf. deshalb hab ich meine dyneema-seile nach dem offroad-einsatz immer in der wassertonne gewaschen! wieviel zugkraft vermutest du ist notwendig um das zar auf den hänger zu bringen?
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...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-) |
#11
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Zitat:
Die Winde ist diese hier: Um Links zu sehen, bitte registrieren Die erste läge auf der Trommel hatte das Seil die mitgelieferte Ummantelung. Die Trommel wird beim Betrieb nicht warm. Boot läßt sich leicht auf Kielrollen und Stützrollen bewegen. Slippe ist nicht so steil. Hier die selbe Stelle vor einem Jahr. Ist genau so abgelaufen. Trailer stand seitlich mit ausgezogenen Seil....eingehakt in den rechten hinteren Stützrollen.
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#12
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Das sind einige kaputte Stellen, das kann doch kein Zufall sein.
Einerseits bin ich begeistert von meinem Dyneema Seil auf der Winde, auf der anderen Seite habe ich auch immer Angst dass es reißen könnte (obwohl von der Bruchlast her überdimensioniert). Bei allen Vorteilen die Dyneema hat, ich denke es wird leichter mechanisch / thermisch geschädigt als Stahlseile und ein kritischer Schaden ist weniger leicht zu erkennen. |
#13
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Müssen Seile nicht das 3-4fach des Einsatzzweckes als Reserve aufweisen? Wenn das Boot 1000kg hat muss das Seil in der Lage sein 3-4000kg zu bewegen.Es darf nicht reisen-wir sehen was Rainer davon hat
Ist eine Umlenkung also Flaschenzug in den Gedanken nicht ein zu beziehen?
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Allzeit gute Fahrt Gruß Mathias |
#14
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Die Umlenkung sollte aber nicht viel Ausmachen.
Hab das auch so gemacht. Ist halt dann auch nicht soviel Gewicht auf dem Zugmaul
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!! |
#15
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Wir haben überlegt wie diese Beschädigungen zustande gekommen waren.
Im vorletzten Jahr haben wir an der Schlei in Dorf Olpenitz wie jedes Jahr unser Zar geslippt. Da ein niederleger Wasserstand herrschte mußte ich mit dem Trailer weiter ins Wasser. Es hat allerdings nicht gereicht um es mit dem großen 3in1 Geber ins Wasser zu gleiten lassen. Boot mußte wieder rauf gezogen werden und ich habe versucht das Gespann raus zu fahren. Es ging leider nicht....der Bulli hat kein 4Motion. Trailer wurde abgekuppelt und ich habe versucht den Trailer mit Boot und einem Seil raus zu ziehen. Ging auch nicht....und da habe ich es versucht mit der E-Winde. Ob es dabei passiert ist weiß ich nicht. Zuletzt kamen die Jungs von Büttenwarder mit ihrem alten Trecker. Die haben es so grade geschafft aber wir mußten uns hinten auf den Trecker stellen. Schade das ich davon keine Bilder habe....war fast genauso wie in der Fernsehserie Bin dann gegenüber nach Maasholm gefahren und habe dort geslippt. Das war diese Storry und es kann sein das es dabei passiert ist. Neues Seil ist grade gekommen. Es sieht auch dicker aus wie 6mm.
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