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| 4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#1
22.05.2014, 12:34
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Zitat:
 
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LG Andi 
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#2
22.05.2014, 12:48
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Zitat:
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#3
22.05.2014, 14:35
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Schlauchmaterial
Siliconschläuche mit Gewebeeinlage 
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#4
22.05.2014, 17:34
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Ihr Quatschköppe..
: lachen78:Zurück zum Thema: Wenn ich mir meine Motivation für den Kauf des Chinesen genauer durch den Kopf gehen lasse, wars eigentlich eine Risikominimierung. Ich wusste nämlich noch nicht, ob ein 9,8er genug Schub hat, um mein kleines 320er mit Besatzung ins gleiten zu bringen. Da der Tohatsu (auch aus Fernost) vielgelobt ist, aber eben nicht unter 2k € zuhaben war, hielt ich Ausschau nach einem günstigen Vergleichbaren. Sollte es nicht mit dem Gleiten klappen, so wären nur wenige Euronen futsch. Mit Wiederverkaufswert und Ähnlichem brauchen wir uns nichts vormachen, auch der Tohatsu verliert schnell an Wert, wenn er mal gebraucht wurde. Da habe ich ein Sonderangebot aufgestöbert, wo ein Parsun/Genovo für sage und schreibe 1099 € zu haben war, neu, mit Garantie, allerdings in der 6 PS-Variante. Gestern habe ich einen neuen Solas-Prop mit 8 1/2 x7 , also ein Zoll flacher als original, getestet. Ergebnis:  
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 Grüßle Sergio
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#5
22.05.2014, 17:43
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Was ich noch schreiben wollte:
Glaubt nicht, mir wäre es egal, wo und wie Produziert wird, nur bin ich mir sicher, daß in der heutigen globalen Welt nichts mehr direkt an dem Ort, wo der Hersteller seinen Firmensitz hat, auch alles dafür hergestellt wird.  Denkt nur mal an die Tastatur und den Bildschirm, den ihr gerade anschaut, wo denn die herkommen. Trotzdem haben wir auch in dieser Branche Arbeitsplätze in der EU, obwohl das Produkt im Endeffekt in Fernost produziert wird. P.s: Wie ich gelesen habe, verwendet Parsun Kunststoffe von BASF..... 
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Grüßle Sergio
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#6
22.05.2014, 19:15
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Zitat:
den 6er Tohatsu hätte man, für sage und schreibe, 1.259,- auch flammneu kriegen können. Sind´s wirklich die 160,- Euronen ? Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Gruß Markus - Et es wie et es. - Et kütt wie et kütt. - Et hätt noch emmer joot jejange.
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#7
22.05.2014, 22:56
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Da hast du jetzt einen entscheidenden Unterschied übersehen:
Das ist ein Tohatsu 6 PS-Einzylinder und meiner ein 212ccm 2Zylinder, der nahezu Baugleich mit dem 8/9,8 PSer von Tohatsu ist Zwei total unterschiedliche Motoren...
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Grüßle Sergio
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#8
26.05.2014, 08:56
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Hallo...war das Wochenende am hohenwarte stausee und hab mal 20 stunden runter gerissen. ...alles top motor geht und ist trocken
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#9
26.05.2014, 20:20
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Zitat:
das war ja auch zu erwarten.  Viel Freude noch mit Deinem Motor. Na ja, ein kleines bisschen von quod erat demonstrandum für alle die damit nix anfangen können: Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#10
26.05.2014, 21:33
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Zitat:
.da kann ich nur sagen mors certa, hora incerta  suum cuique
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#11
26.05.2014, 21:40
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Zitat:
aber der ist perfekt
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lieber mit dem Rad an den Strand als mit dem Porsche zur Arbeit Gruß Günter
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#12
26.05.2014, 21:52
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Da kann ich nur sagen:
Suae quisque fortunae faber est....
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Grüßle Sergio
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#13
27.05.2014, 08:37
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Zitat:
PS:Das mit dem Audi Problem und den 18k würde mich schon etwas näher interessieren.
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LG Andi
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#14
27.05.2014, 09:34
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Hier kann man noch was lernen.
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#15
27.05.2014, 09:54
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Zitat:
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Hybrid-Darstellung
