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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#1
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Hast du hier schon geschaut.
Es sind noch 2 andere mit BSC 53 verzeichnet. Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#2
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Da muss ein technischer Defekt vorliegen. Gleitgeschwindigkeit bei 4.500 U/min und 65 km/h ist vorhanden also der Berg ist erklommen.
Ich kann mir aber nicht vorstellen mit einem 17er Prop die angebenen Werte zu erreichen. Entweder stimmt die Drehzahl nicht oder die Geschwindigkeit nicht. Aufgrund der Beschreibung, Bug senkt sich nicht ab, vermute ich du erreichts noch gar nicht Gleitgeschwindigkeit sondern tuckerst da mit weniger als 30km/h umher.
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AK Voraus Markus . |
#3
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Zitat:
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Gruß aus Nordwestdeutschland Heinz |
#4
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Guten Abend,
Ich habe nix davon geschrieben das der Bug immer oben bleibt?! Hatte nur berichtet, dass er bis zum gleiten die Nase stark hebt egal wie weitr ran getrimmt ist. Die Frage mit der Propellersteigung war seperat gemeint, da ich der Ansicht bin mit anderer Steigung ließe sich mehr Endgeschwindigkeit erreichen. Weil der Motor ja "quirlt" ohne weiteren Vortrieb. Lg Thomas
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Rib,BSC 53, 5,40 x 2,40m, 100Ps Yamaha, Baujahr 2009, gebraucht erworben... |
#5
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Zitat:
war. Kannst nur wie schon geschrieben soviel Gewicht wie möglich weiter nach vorne zu verlagern.
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Gruß aus Nordwestdeutschland Heinz |
#6
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Zitat:
Wer soll Dir helfen können, wenn du nicht auf Fragen eingehst oder Beratungsresistent bist. Wenn der Drehzahlbereich von 4500 bis über 5000u/min nix mehr bringt ausser Gedöhne... hat dein Propeller den " Vortrieb " verloren... Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#7
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welche Deiner Fragen habe ich denn unbeantwortet gelassen?
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Rib,BSC 53, 5,40 x 2,40m, 100Ps Yamaha, Baujahr 2009, gebraucht erworben... |
#8
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#23.... Deine Angaben passen aber nicht zusammen: Rein Rechnerisch 17" x 2,54cm/" x 4500 U/Min x 60min/h = 11658600cm/h 11658600cm/h + 100000cm/Km = 116,58 km/h 116,58Km/h ( mit Motordrehzahl ) + Getriebeuntersetzung 2,27 = 51,37 Km/h Und da ist noch kein " Schlupf " mitgerechnet. Ich denke dein Prop greift ab dem gewissen Punkt nicht mehr... Übertrimmt Lufteintrag ( Ventiliert ) Falsche anbauhöhe ( etwas zu tief montiert und deshalb muss stark getrimmt werden ) Ein Video nach hinten raus... wo die Antikavitationsplatte während der Fahrt und der Trimwinkel zu sehen ist... wäre auch Hilfreich. Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#9
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Das Boot hat im mittschiffs einen 160l Einbautank (ab Werk) dazu einen 40l Frischwassertank. Denke da ist die Verteilung des Gewichtes schon recht ordentlich. Zumal im Bugbereich dann noch die Staufächer sind mit Leinen und Ankerkette sowie Anker.
Im Heckbereich ist auf den Stb-Seite ein Echolotgeber motiert der jedoch deutlich über dem Motor und seitlich versetzt liegt. Auf dem Foto etwas schwer zu erkennen der Echolot Geber. Liebe Grüße Thomas
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Rib,BSC 53, 5,40 x 2,40m, 100Ps Yamaha, Baujahr 2009, gebraucht erworben... |
#10
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Die Motoranbauhöhe ist nicht vorgegeben. Lt deiner Bilder hängt der Motor ganz unten...
Geh mal 1-2 Löcher höher... Zur Schraube: Es ist ein serienmäßiger 17er Yam-Prop richtig montiert und dieser ist in Ordnung??? Du bist halbwegs mit den Grundparametern von Propellern vertraut(Durmesser, Steigung, Blattzahl) ?? Mit der Bedienung des Trimms und der Trimmgrundeinstellung am Motor bist Du vertraut? Wie schwer ist dein fahrfertiges Boot? Dein(nicht zu schweres und beladenes) Boot sollte mit den 100 Yam D 1,6 ltr zwischen 65 und 70 km/h erreichen und darf dabei 6000 U/min machen. Idealerweise wählt man den Prop so, daß er bei Vollgas 100-200 U/min darunter ist. LG Hein |
#11
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Aktuell: Propeller:13x1/4"-17-K (DurchmesserxSteigung) Der Verkaufende Händler hatte jedoch nur den Alu abgegeben. Lg
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Rib,BSC 53, 5,40 x 2,40m, 100Ps Yamaha, Baujahr 2009, gebraucht erworben... |
#12
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Je schneller ich fahre, desto höher kann ich trimmen. Werde ich wieder langsamer, muss ich runtertrimmen, sonst ventiliert er.
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
#13
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Wann der Motor seinen " Grip " verliert... hört und fühlt man.
Und wann der Schub vom Trimmen zerstört wird ...sieht man. Denn viele wissen nicht was für ein geschwindigkeits Potenzial, das trimmen " Negativ " beeinflusst. Der meiste Vortrieb entsteht... wenn der Motor im rechten Winkel zu Wasseroberfläche ist. Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#14
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Vortrieb des Motors ja, aber dies ist nicht zwangsläufig die beste Einstellung, da erst im Zusammenspiel mit dem Rumpf (Form und Reibung) als auch den äusseren Bedingungen ( z.B. Wellen, Wind,...) wird es eine Gesamtkomposition.
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AK Voraus Markus . |
#15
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Zitat:
Aus trimm ( kippen ) und hydraulischer höhenverstellung, das wird was! Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
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