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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
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Nördliches Emsland
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Gruß aus Nordwestdeutschland Heinz |
#2
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Puhh das ist leider etwas weit weg.
Je nachdem woher genau sicher 150-180km eine tour Schade schade |
#3
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Hallo Pepe. Wo Wohnst du denn? eventuell kann man etwas Organisieren....
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Mfg Paul |
#4
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Zitat:
Hallo Steht gleich im ersten Beitrag, bei der Vorstellung Übrigens, sehr vorbildlich
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Schöne Grüße aus dem Westmünsterland
Bernhard und Claudia ------------------------------------------------- |
#5
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Zitat:
Danke, ich wollte einen guten ersten Eindruck hinterlassen |
#6
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So ich bin nun grade mal bei gewesen und hab ganze vier Löcher von innen gebohrt...
Immer das gleiche, das erste Stück ist feucht und danach noch recht trocken.. Ich schaffe es grade leider nicht das Bild richtig rum zu drehen... |
#7
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Zitat:
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#8
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Ich denke, es ist nicht Hoffnungslos. Wie schon einige geschrieben haben, erstmal trocknen, trocknen und trocknen.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#9
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Perfekt, Ich danke dir Reiner
Zitat:
Ich arbeite an einer passenden Garage, ohne die wird das wohl schwierig... |
#10
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Moin,
wenn ich mir den Spiegel so anschaue stellt sich mir die Frage. Hat Marlin seinerzeit so eine unsaubere Arbeit abgeliefert oder wurde dort "nachgepfuscht"? Die Gewebematte sieht aus als ob diese mal schnell übergeworfen wurde. Wenn diese wirklich recht lose darauf liegt sollte der Versuch gestartet werden diese abzuziehen. Zudem ist vor den Austrocknen eine Grundreinigung der Bilge sehr empfehlenswert Bei dem Wetter heute kann das auch draußen durchgeführt werden. In ROW wird das Wetter ja nicht so sehr viel anders sein als in Hepstedt
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Auch ein Komma kann lebenswichtig sein! Richterspruch A: Hinrichten, kann man nicht laufen lassen! Richterspruch B: Hinrichten kann man nicht, laufen lassen! Gruß Axel |
#11
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Ich muss nur die Lampen wieder an den Trailer anbauen Jaa da hast du recht das sieht alles ziemlich "provisorisch" aus. Ich denke da wurde einiges so einfach wie möglich geflickt... |
#12
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Bevor ich großartig trocknen würde, würde ich checken, was hinter der provisorischen Matte steckt.
ev verhüllt diese den eigentlichen Schwachpunkt/Schaden.... |
#13
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Bevor ich irgendwas mache wird das Boot erstmal in die Waschbox gefahren und einmal richtig abgesprüht.
Dann schaue ich mal ob ich die komische Matte da raus hole oder einfach drin lasse... Und dann geht´s ans trocken, sofern ich denn eine Garage finde. So sieht erstmal der Plan aus Die undichte stelle ist bekannt.. Die Borddurchführung wo der Lenzstopfen drin saß war, warum auch immer schief und hatte außen einen spalt... |
#14
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Zitat:
Ich würde dort zusätzlich richtig Saubermachen und Ordnung schaffen. Bei dieser Bilge ist einiges möglich.
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Auch ein Komma kann lebenswichtig sein! Richterspruch A: Hinrichten, kann man nicht laufen lassen! Richterspruch B: Hinrichten kann man nicht, laufen lassen! Gruß Axel |
#15
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Zitat:
Wie gesagt sauber gemacht wird das ding erstmal und dann mal schaun wie es aussieht.. Was meinst du denn, was da so möglich sein könnte? |
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