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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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1. Die "Hohe See" mit dem Ding vergessen.
2. Beim Händler reklamieren. 3. Trau ich mich gar nicht zu sagen......
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Gruß Markus - Et es wie et es. - Et kütt wie et kütt. - Et hätt noch emmer joot jejange. |
#32
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Zitat:
ab zum Händler und der soll sich mal kümmern |
#33
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Ausprobieren muss man den wohl vor der ersten Fahrt. Oder sollte ich den Motor im Urlaub testen?
Zum Händler ist etwas schwierig da Internetkauf. Trotzdem Danke für die hilfreichen Tips. mfg kalle |
#34
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Zitat:
Also (fast) Stehrevier. Und keine Traute...??? Bin eben neu hier. Muss mich noch an die Regeln gewöhnen. |
#35
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..ich würde mal mit Starthilfespray oder alternativ mit Brsmsenreinigerspray in den Luftfilter testen ob er ein paar Huster macht und dann ev tl sogar anbleibt..
Hat auch oft bei meinen Ab's geholfen die länger standen.. Auch beim Rasenmäher..... |
#36
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Wenn ich das ausspreche was wahrscheinlich viele denken, zettel ich eine endlose Diskussion an...da hab ich keinen Bock drauf. Reklamier das Ding beim Händler.
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Gruß Markus - Et es wie et es. - Et kütt wie et kütt. - Et hätt noch emmer joot jejange. |
#37
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Zitat:
"Was will der Anfänger mit seinem chineischen Billigmotor hier? Und dann noch günstig in der Bucht erstanden. Der soll zu einem vernünfitgen Händler gehen und dort kaufen. Dann wird ihm auch geholfen". Dann hab ich wohl das falsche Forum erwischt. Es gibt zwar einige die mir weitergeholfen haben (Comander, turbobox1, schwarzwaelder50, Flipperskipper, günter46.... Danke an euch) aber wenn alle anderen wie Du meinst so denken wie Du, dann tschüss. Das Forum ist wohl nur für Skipper mit Schlauchbooten ab 5 mtr. und Power grösser 100 PS und seemännischer Erfahrung sowie technischem Durchblick sowieso. |
#38
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Nein, komplett falsch verstanden. Sollte kein Angriff Deiner Person sein.
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Gruß Markus - Et es wie et es. - Et kütt wie et kütt. - Et hätt noch emmer joot jejange. |
#39
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Halt,halt,
so soll es nicht sein, jeder Ab ist es wert, das man darüber spricht, egal welche Marke. Du bist schon im richtigen (Schlauchboot)Forum. Klar gibt es immer mal den einen oder anderen der sich über die China-Motoren lustig macht, in anderen Schlauchbootforen sogar mehr, aber drüber solltest Du stehen und dich nicht daran stören. Manche habe so ein fanatische Antisympathie gegen Parsun, das ich mir am liebsten einen zulegen würde. Ich glaube auch nicht, das Wasserarbeiter das so gemeint hat, wie Du es verstanden hast, er heißt ja auch Markus Und bisher wurde einem Neuling (fast) immer geholfen, jeder war mal Anfänger, deshalb gebe ich mein erlerntes auch wieder weiter. Und "Großkopfete" gibt es überall, habe diese auch schon selber erlebt, aber mit denen möchte ich auch nichts mehr zu tun haben, aber der "Großteil ist brutal nett hier", also bleib ja und berichte von Deinen Erfahrungen. ps. so, hoffentlich bin ich nun keinem auf den Schlips gestanden.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#40
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nimm eine andere Kerze, die trocken ist, das Abwischen bringt nichts.
Dann ohne Choke starten, da er anscheinend abgesoffen ist. Will er nicht, dann mit Startpilot etwas in den Vergaser spritzen, Bremsenreiniger ist nicht so gut, weil es ein Entfetter ist. Springt er an, dann etwas mehr Standgas einstellen, bis er konstant läuft. Lass dich nicht entmutigen, wird schon. |
#41
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... ich würde bei einem neuen AB nicht mit Startpilot etc. handtieren - Garantieverlust. ... wenn Du keine Ahnnung hast, machts Du evtl. mehr kaputt. ... ein neuer Motor muss laufen. .. studieren noch mal die Anleitung - vielleicht hast Du was überlesen ? ... nicht selbst bastel - da der Händler evtl. mitliest - dann hast Du keine Garantieansprüche mehr. ... suche nen anderen Händler/ Werkstatt auf oder reklamiere den Motor. .
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Danke ! |
#42
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Zitat:
Es gibt nunmal auch Kritik und wenn Du deshalb gleich ein Problem damit hast dann darfst Du gerne in anderen Foren schauen.Da läuft das nämlich nicht anders. nein ich bin kein kalter Mensch aber mich kotzt das an wenn Leute eigentlich die ehrliche Meinung hören wollen und wenn man sie auspricht wird geheult. Du hast es im Gegensatz zu anderen nicht mal geschafft Dich vorzustellen und Deinen Vornamen bekannt zu machen.
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LG Andi |
#43
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Andi mein guter bleib ruhig! . Alles wird gut.
Matnick, mach mal eine neue Zündkerze rein und versuche es nochmal. War komischerweise bei mir auch, nach der ersten Stunde war eine Zündkerze platt warum auch immer. Gleich zwei neue Kerzen rein und gut wars. Das gleiche hatte ich bei meinem Honda Stromerzeuger auch, nach den ersten paar std. war die Kerze platt.
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Gruß Peter |
#44
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Hallo Matnick,
Ist doch ein 2-Takter der Parsun, oder? Den solltest Du niemals im Leerlauf länger "babbeln" lassen, denn da verkoken die Kerzen und er setzt aus. Vielleicht ist er auch nur ersoffen, wenn der Choke gezogen bleib, das ist normal und erklärt die nassen Zündkerzen! Kerzen richtig sauber machen und dann sollte der Motor wieder startklar sein. Vielleicht wärest Du gut beraten mal einen Kurs über 2-Takt Motoren zu besuchen. |
#45
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Hallo,
also ich lese auch nirgendwo das Dich jemand persönlich angegriffen hat....? Manch mögen nur halt die Marke nicht und keiner weiß an was Du sonst schraubst oder ob überhaupt? Gerade beim Internetkauf hast Du doch die Möglichkeit zur Rückgabe, auch ohne Angabe von Gründen, wenn er nicht läuft sowieso. Wobei ich gerade bei einem 4-Takt Außenborder ein Problem mit Versand hätte, die dürfen mit Öl nicht in allen Positionen gelagert werden (an Markierungen auf der Verpackung hält sich sowieso fast keine Spedition), ohne Öl gehe ich mal davon aus das Du das richtige/korrekte Menge eingefüllt hast? Kann nur ein Bedienungsfehler sein oder eine falsche Einstellung, aber es ist halt so das Du nichts machen kannst was man sieht, sonst Garantieverlust. Andere Kerze würde ich an Deiner Stelle noch probieren, dann wäre aber auch gut und reklamiert hätte ich sofort am Montag, entweder Nennung eines Händlers in Deiner Nähe der ihn nachsieht oder Rückgabe und fertig! Gruß Peter
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P.G. |
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