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Campingecke Alles übers Womo, Wowa und Zubehör |
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#31
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- Kupplung/Schwungrad - Anlasser - Klimakompressor - Wassernachlaufpumpe - komplette Unterdruckanlage mit porösen Schläuchen etc. - Kabelbäume in die Vordertüren - Motor- und Getriebelager - Fahrwerkslager Wenn 2,5t 20 Jahre bewegt wurden, gibt es Verschleiß. Vorteil ist natürlich, dass man (fast) alles selbst machen kann. Aber in der Zeit, die man unter dem Bus liegt, kann man weder Geld verdienen, noch Boot fahren... Und selbst wenn man einen (vermeintlich) durchreparierten Bus ergattern kann, oder ihn selbst durchrepariert hat, ist man nicht vor der nächsten Panne geschützt. Zitat:
Ich habe einen Cali Beach. Ist wirklich ein tolles Auto. Quasi das schweizer Taschenmesser. Wobei wir alle wissen, dass es bessere Messer gibt. Und bessere Dosenöffner und und und. Ist auch beim Campingbulli so: Absolut alltagstauglich. Aber mit einem Golf kommt man besser in die kleine Parklücke oder ins Parkhaus. Auch beim Camping super. Aber wenn es kalt ist, wird es im Aufstelldach auch mal ungemütlich. Und Umbau vom Campingmodus mit offenem Dach, Markise zum Fahrmodus für den spontanen Ausflug oder die Einkaufsfahrt ist auch nicht so schnell gemacht. Also auch alles ein Kompromiss. Mein Tipp mit Bulli oder Hyundai H-1 ging eher in die Richtung Zugfahrzeug für einen Wohnwagen. Dann hättest du im Auto genug Platz und Zuladung für Boot/Motor und könntest einen ganz einfachen Wohnwagen nehmen. Und für den Kurztrip würde so ein Bus, vielleicht mit Wurfzelt für den Nachwuchs, auch reichen. |
#32
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Hallo, dann gebe ich auch mal meinen Senf dazu,
meiner Meinung nach ist bei 3,80 m und 20 PS (bzw. einem max. Motorgewicht von 50kg) Ende !!!!! Alles andere/größere sollte auf nen Trailer, da zu schwer und die Arbeit zum Auf- und Abbau einfach zu viel wird. Fahre nen Focus Kombi mit Weinsberg 390 (der ist aufgelastet, auf 1350,- kg und hat somit eine Zuladung von ca. 450,-kg) und als Boot das Honwave 38 mit 20 PS.
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Gruß Andreas Geändert von Kanutix (30.01.2020 um 12:46 Uhr) |
#33
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Eine Alternative zum Bus mit Aufstelldach wäre noch ein Bus mit Dachzelt (für die Tochter). Dann hast du eine deutlich größere Auswahl an Basisfahrzeugen.
In den Bus kannst du dann so was in der Art von Um Links zu sehen, bitte registrieren bauen. Das Dachzelt, und weitestgehend auch so einen Ausbau könntest du auch in ein paar Jahren in einen neueren Bus setzen, wenn es jetzt erst mal ein älteres Modell tun soll. Oder noch einfacher, je nach dem wie alt/groß die Tochter ist: Um Links zu sehen, bitte registrieren Geändert von Knox (30.01.2020 um 13:17 Uhr) |
#34
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Hallo,
ich reise mit Tabbert Vivaldi und ziehe mit Touareg! Dazu habe ich eine der weltweit größten Dachboxen auf dem Wagen! Wir wollen im Wohnwagen leben während der Reise und somit nachts nicht über einen Außenborder etc. klettern! Dabei ist ein Boot 3.60 mit Aluboden und Tohatsu 10 PS 4 Takter! Wir hatten auch mal eine honewave 4.0 mit Honda 20 PS! Letzteres ging mir voluminös auf den Wecker und ich habe es verkauft! Zusätzlich habe ich noch viele Angeluntensilien dabei! MEINE Erfahrung sagt mir deutlich, bei 4 m und 20 PS ist finito! Auch größere Fahrzeuge bringen nix! Man packt nur mehr rein! Denn, dann kann man ja auch ein 4.60 Boot versuchen......... Gruß Jeronimo |
#35
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6 isser. Tendenz steigend Das Bett auf den Vordersitzen ist prima. Noch würd das wohl gehen. Wenn er so weiter futtert und wächst nicht mehr lange. So einen Schlafausbau wie von Vanessa hatte ich mal für den Touran gemacht. Prima Sache, da biste bei ca. ~180x120. Klar, nix mit ausgestreckt liegen oder für Riesen, also vielleicht eher was fürs kurze WE, Festival oder sonstwas, eher nicht um da 2 Wochen drauf zu schlafen mit 2 oder gar 2,5 Leuten. Ein bisschen Komfort darfs auch für mich sein. Den hätte man ja im Zelt viel mehr, ist ja auch nicht so als wäre nicht ne ganz gute Campingausrüstung samt dicker Matratzen, Kofferküche usw. vorhanden, aber die Frau...naja. So ein Dachzelt find ich prinzipiell ne feine Sache, aber für ein eigentlich simples Zelt auch nicht ganz günstig, wenn man was vernünftiges haben möchte. Dafür bekommste bald schon nen Wohnwagen ;) Und hat halt wieder keine festen Wände. Und Junior könnte ja auch in einem normalen Zelt auf der Erde schlafen. Schön an nem Dachzelt ist natürlich, wie schnell es aufgebaut ist Vielleicht steck ich die Dame auch alleine ins Auto und schlaf mit Junior im Zelt? Dann könnte auch ein Boot auf Trailer mit. Ich hab das dumpfe Gefühl, es würde eh auf kurz oder lang auf ein Trailerboot hinauslaufen. Und bevor ich mich hinterher ärgere mit nem zu kleinen oder zu langsamen Boot? Vielleicht als Zwischenstation nochmal n zerlegbares mit ~30PS, mal schaun. Also mir scheint entweder Bus oder WoMo, Ferienwohnung mieten oder ein so großes Boot mieten, dass man drauf wohnen kann am sinnvollsten zu sein. Oder direkt kaufen. Würd mich ja fast mit nem 30PS zufrieden geben, aber ich mach ja nicht die Scheine, um mit 5 PS mehr als führerscheinfrei durch die Gegend zu plätschern. Das muss ja schon n bisschen drücken im Gesicht Als einfaches Zugfahrzeug gehen viele Autos, das muss ja nichtmal ein SUV sein. Viele Autos können 2,xt ziehen, da mach ich mir keine Sorgen, dass wir ganz plötzlich nen Wohnwagen oder ein Boot haben, der/das zu schwer ist. Nur der viele Platz ist schon ein wirklich schlagendes Argument bei nem Bus. Ich werd mich aber auch mal bei den Alternativen zu VW umschauen. Ein kleines WoMo mit Alkoven wär halt schon wirklich was feines. Nur ob sowas für den Alltag auch nur annähernd zu gebrauchen ist? Ach, alles nicht so einfach. Ist aber auch alles Zukunftsmusik. |
#36
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Ich bin mit 20 PS gestartet, dann wegen WoMo und einpacken auf 15 PS 2t runter. Dann Trailerboot 40 --> 50, jetzt 140 PS. Wenn Du mir das vor 10 Jahren erzählt hättest, hätt ich Dich ausgelacht. Und bei vielen hier ist dann ja noch lustig weitergegangen .... bei uns (sag ich jetzt mal so) ist allerdings Schluß, größer wirds nimmer :). Daher würde ich wenn zerlegbar eher gebraucht und billig kaufen ... dann ist beim wiederverkauf der Verlust nicht so hoch! Ciao, Ralf
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Servus aus Oberbayern, Ralf "Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!" Valentin Ludwig Fey (†) Dahoam is do, wos Gfui is! |
#37
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Nein wir sind nicht überladen, haben nen Tandem mit 2500
Boot liegt auf der Mittelsitzgruppe im Durchgang zwischen Mittelsitzgruppe und Küche der Aluboden, der zerlegbare Hafentrailer wo grad platz ist, im XC90 ist der Steuerstand welcher auf einer Alubox montiert, mit Tank und Batterie Schwimmwesten, Tauwerk, Fender und der Motor mit Ferngas ... |
#38
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Ich würde auch niemals ein neues Auto kaufen, der Wertverlust innerhalb der ersten Jahre tut doch schon weh. |
#39
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Ich lese einfach in zu vielen Foren zu viele Beiträge und habe da was durcheinander gebracht... Zitat:
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#40
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Ich hab ja so ein Tunnelzelt, kannste bequem zu dritt oder viert drin schlafen + Vorraum zum Sitzen. Das hat im Prinzip 2 Eingänge, den einen kann man an die Heckklappe vom Auto fummeln bzw. mitm Auto sehr nach dranfahren. Zwar kein Luftgestänge sondern diese Glasfaserstäbe wie man sie so kennt, aber dafür schon gut geräumig und nicht schwer. Will ja auch nicht alle 2 Tage woanders hin, das würd schon passen. Egal an welchem Auto. Aufblasbare Stangen hab ich noch nie gehabt. An nem Zelt... Gut, mit nem schicken Bulli würde man sich dann natürlich auch mal den Luxus eines schicken neuen Vorzelts gönnen, kostet im Vergleich zum Fahrzeug ja nicht die Welt, hätte gedacht sowas ist teurer. Ein Dachzelt kommt deutlich mehr, und man muss klettern. Am besten kauf ich aber DAS, dann kann die Frau nicht sagen, sie hätte nicht im Bus geschlafen: |
#41
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Deshalb ist das zerlegbare ja nur in 2 Urlauben mitgefahren.
Aber wenn man so ein Trailerboot kauft, muss auch noch mehr passen: - allen voran muss die Frau mitziehen (am besten die ganze Familie) - man muss es irgendwo hinstellen - man muss es bezahlen können Wir hatten 2014 ein neues Womo gekauft, danach war die Kasse erstmal ziemlich leer. Finanzieren kommt bei nem "Spaßartikel" nicht in Frage, daher hat am Anfang erst mal das zerlegbare mitgemusst. Danach gings dann los ... ... mein erstes Trailerboot hat 2.300 € gekostet (dafür hab ich die Garage leer gemacht) ... mein zweites Trailerboot hat 4.500 € gekostet (hat noch in die Garage geapasst) ... mein drittes Trailerboot hat dann deutlich mehr gekostet (dafür hab ich dann nen 8,5m Carport gebaut). Den Plan mit dem Trailerboot hatte ich beim WoMo von Anfang an, aber ich hab mich dem diplomatisch langsam angenähert :). Das zerlegbare hab ich immer noch ... das kommt jetzt dann zum Saisonstart auf den Markt :).
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Servus aus Oberbayern, Ralf "Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!" Valentin Ludwig Fey (†) Dahoam is do, wos Gfui is! |
#42
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Wir hatten nach diversen Gummiwürsten, darunter durchaus wertige Boote von Marshall (Gugel Admiral), Wiking (Draco, Komet usw) irgendwann die Faxen Dicke und sind erst auf Rib's von Wiking (Dorado, Wega), dann auf GFK (QS 470: Foto unten) und Astromar, OS Commander, Sessa Key Largo usw, also Trailerboote gegangen.
Jetzt im Alter, ich werde in 3 Jahren sowas mit einer 7 vorne..., bin ich eigentlich froh, mich da "ausgetobt" zu haben und bin mit meinem Reisewohnwagen und einem zerlegbaren, wenn auch höherwertigen Kajak zufrieden. Wenn man alles mal hatte, ist auch die Luft irgendwann raus. Für die, die das noch vor sich haben: Macht es, alles was man sich erfüllen kann, sollte man auch tun!
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Gruß Heinz |
#43
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Ich würde schon ein Zugfahrzeug wählen, das den Trailer alleine ziehen kann!
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#44
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Wenn die Frau stark und ausdauernd genug ist, gehts vielleicht?
Gut finde ich auch, dass die Frau VORNE im Geschirr läuft. Geändert von Schlork (31.01.2020 um 13:51 Uhr) |
#45
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Zitat:
Du hattest ja fast so viel Boote wie ich. Ich vermute - ohne Dir zu nahe treten zu wollen - , dass der Grund anderweitig zu suchen ist. " Weniger die Luft raus ist ", sondern eher nie das Perfekte finden können. .
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Danke ! |
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