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Papierkram Führerschein,Versicherung,Kennzeichnung,Zulassung,Anmeldung.. |
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#1
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Welchen Verband meinst du da?
Und naja: Wenn der Prüfer von einer anderen Fahrschule ist, dann kann er das ja auch machen, nur von der selben sollte er nicht sein. Des weiteren kann sich ja ein Verband auch einen Prüfer eines anderen Verbandes einladen, ist dann einfach eine Kostenfrage. Ich denke jetzt nicht, dass dies ein größeres Problem darstellen wird. Und wer weiß, eventuell tut sich ja mal die Möglichkeit auf, dass sogar die Prüfer der Landesregierungen dazu ermächtigt werden.... Aber zumindest ist vorerst eines sichergestellt: die gleichen Voraussetzungen für alle Prüfer, keine Sonderstellungen von MSVÖ oder ÖSV. Außerdem ist auch sichergestellt, dass die bisherigen "amtlichen" ICs auch gültig bleiben, für mich persönlich sehr gut, weil ich genau so einen habe. Alle, die heuer schon einen Schein gemacht haben oder dies vorhaben, sei auch darauf hingewiesen, dass es auch hier im Gesetz eine Bestimmung gibt, die diese Scheine nachträglich anerkennen. Dies betrifft aber offensichtlich nur die MSVÖ bzw ÖSV-Scheine, wie weit zB VKSÖ-Scheine darunter fallen, kann ich jetzt auch nicht genau sagen. Hier sollten sich auf jedenfall alle, die einen VKSÖ-Schein haben, schleunigst auf die Socken machen und im Ministerium nachfragen, ob ihre Scheine auch auf den neuen offiziellen Schein umgeschrieben werden können. Dies ist wichtig, eine spätere Umschreibung ist dann offensichtlich nicht mehr möglich. Das Gesetz ist aber noch nicht fix, alles also nur meine Spekulation! |
#2
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Übrigens: es ist interessant, welche Stellungnahmen von wem abgegeben wurde, so manches ist sehr schlüssig, manches irgendwie nicht nachvollziehbar...
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#3
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Hi!
War jetzt gerade 10 Tage in Cres, meine Anmeldung von Murter war noch gültig, am letzten Tag wollte ich es wissen, ob mein fast 30 Jahre alter Binnenschein für eine Anmeldung noch gut ist. Vor einem Jahr in Murter dauerte die Anmeldung 5 Minuten, Bootspapiere in den Computer eingeben, ausdrucken, zahlen fertig. Führerschein oder Versicheruing wollte keiner sehen, ich dachte schlampig gearbeitet, was soll's. Also jetzt in Cres zum Hafenkapitän, da wird genauer geschaut, mein FS wird dreimal angeschaut, dann fotokopiert, Versicherung interessiert wieder niemanden 10 % Rabatt und fertig. Ich wurde darauf hingewiesen, dass meine Anmeldung noch 1 Monat gültig ist so wurde die neue nun ausgestellt bis 1.8.2013. LGryße Mike aus Salzburg |
#4
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Scheine
Was der HK sich ansieht oder nicht ist nicht wichtig.
Wichtig ist: Das die Vorschriften und dazu zählt eine Versicherung und ein für das Fahrgebiet gültiger Bootsführerschein vorhanden ist. Ich nehme an das sich in den letzen Jahren herumgesprochen hat das man einen Bootsführerschein für das Meer braucht. Sieht sich die Wapo in Kroatien den Schein genauer an kann das ganze anders aussehen, muß aber nicht, hängt sicher von der Laune des Polizisten ab.
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Gruß Herbert |
#5
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Damit das Thema nicht faaaaaaad wird:
Um Links zu sehen, bitte registrieren Die neue Prüfungsordnung incl Durführungsbestimmungen. Viel Spass beim Lesen. |
#6
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Zitat:
was ich jetzt auf die schnelle nicht gefunden hab, ist beim FB1 jetzt die Längenbegrenzung 8m gefallen oder nicht ? |
#7
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Schein
nun sind es 10m
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Gruß Herbert |
#8
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Herbert,
danke, hast Du eine Ahnung, ob man sich ein bestehendes mit 8m umschreiben lassen kann bzw. einfach umtauschen kann ? Sonst werd ich halt einfach mal beim MSVÖ nachfragen. |
#9
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Das würde mich auch interessieren, vor allem, ob man dann ein neues Patent von der Via Donau bekommt, und was es kostet.
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#10
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Schein
Normalerweise gilt DAS was im Gesetz/Verordnung steht und nicht das was am Schein irgendwann gedruckt wurde.
Bei den HR Scheinen ist es so statt 15 BRZ auf 20 BRZ und heute 30 BRZ Wenn die dir keinen Neuen geben wollen dann verlieren Brauchen net wirklich, hast ja einen HR Schein der gilt sowieso auch über 10m und nach It kannst auch fahren
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Gruß Herbert |
#11
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Wenn ich alles richtig gelesen habe, dann kann jetzt auch der VKSÖ offiziell Patente ausstellen.
Um Links zu sehen, bitte registrieren Es wäre auf jeden Fall interessant, wie weit bestehende VKSÖ Patente hier auf die neuen IC der Via Donau umgeschrieben werden können, vielleicht kann da ja mal wer nachfragen. |
#12
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Zitat:
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Gruß Herbert |
#13
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Eben, es gibt ja hier auch Leute, die ein Patent vom Koller haben, und für die ist das sicherlich ein interessantes Thema.
Für mich ist es nicht wirklich relevant, weil ich ein FB1 vom MSVÖ habe. |
#14
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Österreichspezifische Frage für Salzburg/Oberösterreich
Liebes Forum,
ein Freund möchte im Mittelmeer Motorboote bis ca. 15 Meter legal bewegen und dafür eine Lizenz erwerben. Persönlich habe ich so ziemlich alle Scheine im Amateurbereich für Segel- und Motorboote und Funk, aber alles schon eine ganze Weile her :-), weshalb ich nicht mehr gut informiert bin. Deshalb meine Frage und Bitte: Wer kann mir eine Empfehlung geben für meinen Freund für eine entsprechende Ausbildung in Salzburg oder im grenznahen Oberösterreich. (MSVÖ wurde angefragt, empfiehlt Yachtring/Heimo Egger - Alternative wäre schön). Schöne Grüße, Thilo |
#15
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Habe heute direkt beim MSVÖ meinen FB1 und IC beantragt. Bezahlen kann man gleich vorort und der MSVÖ schickt alle IC-Anmeldungen die gleichzeitig mit FB1 beantragt werden zur ViaDonau weiter. Somit bezahlt man auch gleich die ViaDonau-Gebühren mit und braucht dann nichts mehr per Nachnahme bezahlen.
Die Kosten für den FB1 und den IC betragen 135.- Den FB1 bekommt man innerhalb von 2 Tagen. Die IC-Anträge werden 1/Woche an die ViaDonau weitergeleitet und dauert daher ca. 2-3 Wochen. |
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