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Alles übers Bootfahren Bootfahren in der Praxis und was zu bedenken ist. |
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Zitat:
Nim das mit was du meinst auch wenn es ein Rucksack ist.
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Am besten nimmst du den Anker, dann kannst du auch bei 2 m Welle im 4 m Boot übernachten... Könnte natürlich sein, dass das Boot beim Ankern noch unter dem Anker ist, aber da rate ich zu Pressluftflaschen. Achtung, das war Realsatire und nicht ernst gemeint. Der Beitrag dient allein der Belustigung und soll keine Kaufenpfehlung darstellen. |
#33
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Sooo langsam gehts Richtung Boot anmelden, und möglicherweise gehts nächstes WE das erste mal an die Donau :P
Kann mir jemand von euch Slipräder empfehlen ? Das Boot+Motor+Tank haben halt um die 180-200kg ...denke die Dinger sollten schon auch halbwegs Stabil sein :D |
#34
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Genieße deine erste Fahrt und lasse es locker angehen!
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Gruß aus Nordwestdeutschland Heinz |
#35
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Naja, der Anker muss auch den Bedürfnissen entsprechen.
Wenn man nicht in offenen Meeresgebieten übernachtet, ist das schon etwas anderes, da gehts dann schon mit kleineren Anker. Auch ist die Frage, ob man das Boot an der Mole oder am Anker über Nach hängen hat, da kann man auch ganz anders vorbereitet sein. Fakt ist, man sollte etwas vorbereitet sein, braucht aber nicht übertreiben. Segler müssen da ganz anders vorbereitet sein. In Österreich wird dir sowieso das Ankergewicht vorgeschrieben, dass du auch notfalls 2/3 plus 1/3 teilen darfst. |
#36
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Zitat:
Ich war vor eineinhalb Wochen bei der Überprüfung und hab noch nichts... allerdings hat der Überprüfer auch dazu gesagt dass es irgendwann nächste Woche (also 14 Tage) kommen sollte. Die haben momentan wirklich eine Menge zu tun....
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_______________________ beste Grüße Günter |
#37
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Bist du auch in OÖ zuhause?
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#38
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japp...
war letzte Woche in Steyregg (180km von mir zuHause) weil die Termine am Attersee und Mondsee (wären nur 40-60km gewesen) erst später sind/waren...
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_______________________ beste Grüße Günter |
#39
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und schau dir die Listen "Mindestausrüstung für Sportboote", "die technischen Zulassungsvoraussetzungen" und die "benötigten Unterlagen zur Zulassung" genau an. Alles zu Finden auf der Lreg-Homepage. Das muss alles passen, sonnst bekommst du dein Kennzeichen nicht. Ich hab mit dem von der Lreg 2x telefoniert bis ich mir sicher war was alles zu machen ist. Die sind sehr hilfsbereit und helfen gerne weiter, spart nämlich auch ihre Zeit, damit sie kein zweites mal prüfen müssen
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_______________________ beste Grüße Günter |
#40
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Zitat:
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Wahnsinn was ist Österreich für ein Aufwand betrieben werden muss um ein Boot anzumelden!
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Gruß aus Nordwestdeutschland Heinz |
#42
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Und ich dachte, Deutschland ist schon kompliziert.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#43
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Heinz, auch die Kosten betragen ein Mehrfaches von euch.
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#44
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Die Zulassung meines aktuellen Boots war eine technische Änderung und ist vom WSA mit 10€ berechnet worden
Zeitaufwand vor Ort ca. 15min.
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Auch ein Komma kann lebenswichtig sein! Richterspruch A: Hinrichten, kann man nicht laufen lassen! Richterspruch B: Hinrichten kann man nicht, laufen lassen! Gruß Axel |
#45
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Moin Hermann,
da wird den Leuten halt nur Geld aus den Taschen gezogen, durch die kostspieligen Abnahmen wird das Bootfahren ja nicht Sicherer !
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Gruß aus Nordwestdeutschland Heinz |
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