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Bootsumbauten Bootserweiterungen ala "Pimp my Boat" |
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#1
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Schon seltsam, wie man so oft vom Hundertstel ist Tausendstel kommt und die Motivation eines User zur eigenen Problemlösung als solches doch in mathematischen Berechnungsgrundlagen, oder gar Streitigkeiten ausufert
TE hat doch nur seinen Lösungsweg in einem Trööt zusammengefasst und eingestellt, damit evtl. auch andere User dies als Hilfestellung nutzen können, wenn gewollt ! Ich finde nicht, das man sich nun um den einen oder anderen halben "BAR" in die Haare kriegen muss, oder ? |
#2
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Alfond,
wer streitet sich wo, welhalb mit wem? Ich seh nix! Streit sieht anders aus! |
#3
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Sodala es geht ein bischen weiter, und es gibt immer einen der Siebengscheiter ist lach.
Ich hoff die Bilder sind selbsterklärend. Jetzt kommt der Gelcoat drüber, habe allerdings vergessen anzuschleifen werde ihn wieder abschleifen, und noch mal auftragen aber dicker mit Zwingen links und rechts einen Steg aus Linialen machen, und dann abziehen, dann kann ich besser beschleifen und danach polieren. Wenn alles ferstig ist kommen noch Fotos und im Teil Zwei zeige ich wie ich grosse Löcher in den Spiegel Bohre, diese wieder mit Kunstharz verschliesse und danach 13mm Löcher bohre, wo die Schrauben für die Motorbefestigung durchkommen. Ich überlege nur ob ich die grösseren Löcher nur unten mache, und oben nur 13er Löcher und dann mit Harz das Holz versiegel. Werde noch Versuche machen, wie gut Sicaflex auf Epoxy haftet, die Löcher im Spiegel werden alle 13mm werden, und mit Epoxy versiegelt und dann mit Sica abgedichtet. Als Gegendruckplatten habe ich Aluleisten selbst hergestellt, will sie noch weiss lackieren, werden dann auch gezeigt, ...................und danach stelle ich euch den neuen Motor vor, den ich noch heuer kaufen werden. Es wird aus Gewichtsgründen der Evinrude 90 PS in Weiss 145kg aber nicht der HO 180 kg und Öltank extra, der ist mir zu schwer und der externe Öltank taugt mir auch nicht.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas Geändert von Visus1.0 (29.09.2014 um 22:55 Uhr) |
#4
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warum werden im Bootsbau keine Spanplatten verbaut?
Sind die Bootsbauer alle blöd? Wäre doch alles günstiger,oder?
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Grüssle vom Bodensee Roland Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#5
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Vielleicht wegen dem Gewicht? Würde mir wünschen das wasserdicht verleimte Sperrholzplatten verbaut werde würden sind aber auch schwer, oder gleich Kunststoffplatten, aber die sparen wo es geht.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#6
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Mal 'ne andere Frage: Die Platte ist ja relativ dick. Bekommst du, nachdem die Platte auf dem Spiegel sitzt überhaupt noch den Motor drüber gestülpt?
Ich frage deshalb, weil mein Spiegel - Druckplatte habe ich keine - ca. 6, 7cm dick ist und ober an den Zapfen, wo der Motor auf dem Spiegel aufliegt, noch ca. 5mm Platz wäre. Da bekäme ich also noch 3 übereinander gelegte Kreditkarten zwischen aber niemals eine solch dicke Druckplatte. Ist die Dusche Pressspan? |
#7
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Hallo Oliver
bei mir am Spiegel ist auch nur eine 7mm starke Aluplatte aufgeschraubt mehr ginge auch nicht. Ist aber schon vom Händler her so montiert Ich denke,dass die Aluplatte nur eine versteifung ist um den Druck einwenig zu verteilen
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Gruß vom Opa Hansi Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#8
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Zitat:
Aber ich verrate EUCH EIN GROSSES GEHEIMNIS ES WIRD SPANNEND UND ICH BASTEL SO GERNE!!!! Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#9
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Zitat:
dein neuer Motor ???????
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Gruß vom Opa Hansi Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#10
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Noch nicht bestellt, jetzt hat mir ein Händler den Suzuki DF 90 lean burn in Wien um 9700 angeboten echt super Preis! Auf den Evinrude bekomm ich um 8492,- aber inbetriebnahme
Über 300 euro frag mich warum, Bei Suzuki 60 Euro......selbst montieren darf ich bei Suzuki, bei Evinrude ist das ein Problem wegen Garantie usw . drum weis ich es noch immer nicht genau. Werde jetzt noch mal zu Suzuki gehen wegen Selbstmontage fragen, und dann zu Evinrude, und wenn ein Verkäufer Probleme macht bei der Selbstmontage und Garantie kauf ich beim anderen.
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#11
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Schicht zu dünn.
Weiter gehts; Nachdem ich die Schicht zu dünn aufgetragen habe, habe ich wieder alles abgeschliffen, und zwei Eisenlineale eingespannt, und dann mit der Spachtel eine ca 1,5mm dicke Schicht aufgezogen, das muss ich nun vier mal machen, immer warten bis es trocknet, und dann die nächste Seite aufziehen.
Habe jetzt die mögliche Motorspiegeldicke für den Evinrude nachgemessen, und man hat bei dem Evinrude Dpl 90PS 8,5cm Dicke als Möglichkeit, bis die Zapfen auf den Spiegel spiegelinnenseitig ankommen, also relativ dick, setzt man den Motor höher um ca. 1,5cm, (prüfen das der Propeller nicht ventiliert) , dann ist es egal wie dick der Spiegel und die dazugehörige Motordruckplatte ist, und nur mehr abhängig davon, ob die Lenkstangenbefestigung und die Motorausgangskabel nicht streifen, wenn der Motor gekippt wird. Der Evinrude hat sehr kleine Einhängefüßchen. Das heisst man kann auch ein kleines Setback mit einer noch dickeren Motordruckplatte durchführen wenn man will. Hatte auch schon einen Elektrohydraulischen Powerlift montiert gehabt, den aber aus Gewichtsgründen wieder verkauft. (23,5KG)
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#12
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Warum um alles in der Welt nimmst du nicht einfach eine Allerweltskunststoffplatte? Mal abgesehen von den Kosten für Dusche, Gelcoat etc. eine einzige Katsche in der Platte und der Span geht auf wie ein Hefekuchen und alles war für'n Allerwertesten.
Ich bin ja auch ein Freund geflegter Beschäftigungstherapie, aber das wird nix. |
#13
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Seh ich leider auch so, da haut es Dir mal nen Ast hin etc, da hast Du sofort Risse im GelCoat,weil die Spanplatte nicht druckbelastbar ist und GelCoat lebt vom Untergrund und dessen Druckfestigkeit.Ich bin eh gespannt, was die Platte beim Verbolzen macht.......
Ich glaub des gibt a weng Lehrgeld........
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#14
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Zitat:
Es gibt Leute die muss man machen lassen.Die sind einfach Beratungsresistent
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LG Andi |
#15
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Ich bedanke mich für die guten Tipps und wenn die Platte nicht hält, greif ich sofort auf eure Möglichkeiten zurück!
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