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#1
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Mal so ne frage neben bei! Wer auser mir fähr mit Stickstoff in den trailer reifen?
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gruß von Paul der in den Niederlande wohnt und nicht in Holland. Ik ben trots een LIMBURGER te zijn. |
#2
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Zitat:
Zu dem kaputtem Reifen: Vor einen Jahr gekauft oder nach Code ein Jahr alt? Oft werden alte Reifen verkauft, die wenigsten achten bei Kauf auf den Datumscode. Wie schnell seid Ihr gefahren? War das noch dem Bereich, für den der Reifen zugelassen war? Viele fahren ja etwas schneller, muss wohl so sein,sonst würde TÜV Nord das nicht machen mit eine Stufe besser. Wie heiß war der Reifen, als es passiert war, Du hast doch sicher angefasst. Wenn er sehr heiß war, würde ich auch vermuten, dass da ein kleines Loch war, der Druck langsam weg ging und dann erst das auf den Bildern passiert. Auf gerader Straße merk man das ja nicht, wenn ein Hängerreifen Luft verliert. Alex |
#3
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Zitat:
Diese Spezialmischung liefert mir die Tankstelle meines Vertrauens kostenlos! |
#4
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Zitat:
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#5
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Zitat:
Kann schon sein, dass der Trailer mit weniger Druck besser federt/dämpft, das heisst aber noch lange nicht, dass das auch so gehört. Das Wichtigste ist einmal die Traglast, zum Federn und Dämpfen gibts am Hänger andere Vorrichtungen. Und warums den Reifen zerrissen hat, weiss eh keiner. Wegen richtigem Druck aber wohl eher nicht. |
#6
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Du hast die volle ahnung
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gruß von Paul der in den Niederlande wohnt und nicht in Holland. Ik ben trots een LIMBURGER te zijn. |
#7
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Und wenn der TüV Nord extra Vorschriften hat, kann man ja auch zur DEKRA oder einem anderen Prüfer fahren. Wobei es selten ist, dass Reifen nur bis 100 zugelassen sind.
Alex[/QUOTE] Hallo,ich glaube nicht das die DEKRA andere Vorschriften anbietet wie Tüv oder Sonstwer,ich gehe davon aus das der Gesetzgeber sich das ausgedacht hat Gruß Peter |
#8
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Zitat:
Gruß Peter[/QUOTE] Nein, das ist nicht vom Gesetzgeber, das ist TÜV Nord. Ich war damals in Deutschland auch als KFZ Sachverständiger zugelassen und dürfte so was abnehmen, hab das allerdings nur nebenbei gemacht. Alex |
#9
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185R14
DOT 4313 Max 40 psi (gefühlt zu wenig) Gummiventil 104/102 N Geändert von bolli_man (25.05.2015 um 10:41 Uhr) |
#10
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Ok , aber wenn der Reifen mit max. 2,7 Bar angegeben ist, brauchst du dich ja auch nicht zu wundern wenn er dir bei 3,5 Bar irgendwann weglatzt. Das sind immerhin 0,8 Bar über Max. Druck....dann kommen vielleicht noch warme Temeraturen hinzu wobei der Druck nochmal etwas ansteigt, und dann kann sowas passieren.
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Gruß Sven "If the oceans die, we die." (Captain Paul Watson) |
#11
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#12
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Da stimmt was nicht !!!!
Die Reifengröße 185 R 14 hatte ich früher auch auf dem Wohnwagen. Die müssen aber vollständig 185 R 14 C heißen. Und erst dann haben diese Reifen den von Dir angegebenen Lastindex von 104 / 102 (102 gilt bei Zwillingsbereifung). ALLE Reifen dieser Größe, mit denen ich mich damals beschäftigt habe, hatten einen Aufdruck um die 65 PSI, was dann 4,5 Bar entspricht. Und genau 4,5 Bar gibt Harbeck für den Reifen in der Luftdrucktabelle auch an. Mach mal ein Foto von dem noch ganzen Reifen. Ich denke, da hast Du was falsch abgelesen. Die Angabe 40 PSI paßt eher zu einem normalen 185 R 14, der hat dann aber nicht den Lastindex 104. Ich vermute, Du bis mit deutlich zu wenig Druck gefahren. Wenn sich das bewarheitet, würde ich den anderen Reifen zur Sicherheit auch gleich wechseln!!! Gute und sichere Fahrt! Rüdiger
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Viele Grüße Heike & Rüdiger |
#13
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Hier die Erklärung dazu: Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Gruß Sven "If the oceans die, we die." (Captain Paul Watson) |
#14
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Danke, sowas suche ich schon immer!!!
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gruss aus monaco di bavarese Theo |
#15
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Falls der Link mal nicht mehr geht:
8 PR = 8 Ply Rating Der Reifen hat eine höhere Lagenanzahl (8 statt 4 bei normalen PKW Reifen). Somit ist er stabiler und kann mehr tragen, braucht aber auch einen höheren Luftdruck! Gruß Rüdiger
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Viele Grüße Heike & Rüdiger |
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