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Smalltalk Alles was wo anderst nicht reinpasst. |
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#1
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Evtl auf Infraschall moduliert...Dann aber nur Steuerung. Keine Livebilder, Koordinaten von einem GPS eh schon nicht...
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#2
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Zitat:
Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#3
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Off-Topic:
Oh, da gibt's ja scheinbar schon etwas. Ich hatte Anfang des Jahres schon über einen Eigenbau nachgedacht. Dabei sollte die Drohne einen schwimmenden Ponton hinter sich herziehen, der einen WLAN-Hotspot trägt. Übertragung zur Drohne von da aus wäre ein schwimmendes Kabel gewesen. Das verheddert sich nicht unterwasser. Das hier ist natürlich noch besser. Allerdings muss man sehen wie hoch man die Frequenzen bekommt. Denke 200MHz wie am Echolot könnten gehen. Ob man da aber genug Bandbreite für ein Livebild in SD bekommt ist fraglich. In der Luft arbeite ich mit einem Datenstrom von ca. 2000kbit für Low Qualitiy. Könnte man aber ausrechnen. Das geht dann hier aber schon hart OT. Vielleicht sollten wir für sowas einen eigenen Thread erstellen. Bin schon lange scharf auf eigenes 4k-Material von Delfinen oder Haien - vor allem Unterwasser Beim Tauchen kommt man den Tieren in HR leider nicht so nahe. Das führt uns aber zum Thema zurück: Das hier habe ich mit der Phantom vor Susak gefilmt: Um Links zu sehen, bitte registrieren Ruhig auf 4k stellen... Sind insgesamt einige Minuten. Leider komprimiert YouToube hässlich und das Material ist RAW, also nichts korrigiert. |
#4
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Die Mavic liefert auch ein tolles Bild, keine Frage.
Wenn der Focus auf Bildqualität liegt würd ich ne Phantom oder Inspire nehmen, wenn sie immer mit muss eben die Mavic. Hab halt genug Platz auf dem Boot und filme nur auf dem Wasser. Am Fliegen selbst hab ich kein Interesse, mir gehts nur um die Aufnahmen... |
#5
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Hallo Frank,
das Landen auf dem Boot ist kein Problem?
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Viele Grüße vom Bodensee Tom Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee) Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich! |
#6
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Nein, habe die Phantom auf dem vordeck des Wikings gelandet.,
Das Zar ist vorne etwas schräg, daher fangen wir sie jetzt mit der Hand., Das Procedere ist recht einfach. Wir greifen nur von unten an das Landegestell und Auch nur in einer sicheren, stabilen Position. Die drohne muss dabei sehr exakt auf den Punkt gebracht werden, ist aber dank GPS auch bei 4bft kein Problem. Haben das auch schon unzählige Male gemacht. Ich achte immer darauf, dass sie immer mindestens einen halben Meter über Kopfhöre bleibt, bei Seegang auch höher. Man muss aufpassen, dass man sie nach dem fangen absolut gerade hält, denn Sie wird sonst mit voller Kraft dagegen steuern. Die rotoren schalte ich so schnell es geht ab. Zu zweit ist es leichter, aber es geht auch allein recht gut. |
#7
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Die Mavic Pro hört sich gut an , währe auch für mich geeignet damit Abstürze der Vergangenheit angehören.
Meine Cheerson CX 20 fliegt sich doch eher schwerer und reagiert sehr sensibel auf Steuerbefehle sie ist auch technisch gegenüber der Mavic veraltet. Zum Drohnenfliegen lernen eignet sich auch eine billige Drohne ab 50.- um mal das Gefühl fürs fliegen zu bekommen.
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Besten Dank und liebe Grüße aus Wien Kevin und Freund Christoph |
#8
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Hallo
Habt ihr auch eine Versicherung für eure Drohnen ? Ich bin bei der DMO versichert. Drohnen mit mehr als 250 Gramm brauchen auch eine Plakette mit Name und Anschrift des Besitzers. Diese muss an der Drohne festgeklebt sein.
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Gruß Jupp |
#9
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Zitat:
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gruss aus monaco di bavarese Theo |
#10
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Das Ding hat doch einen Sender zur Fernsteuerung. Damit bring ich meine Vision zum Landeplatz
Die neueren Versionen haben eine (Follow-me-Option). Wenn das aktiviert ist fliegt der Kopter immer dem Sender hinterher. Auf einem Boot würde ich allerdings nicht automatisch landen. Ein paar Meter Differenz sind bei GPS - Signalen immer möglich. Das kennen wir ja auch von den Plottern
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
#11
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Hallo
Ist bei mir in der Haftpflicht mit drin (extra nachgeordert). Gruß Ulf |
#12
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Hallo
So hab ich es auch Steht auch ganz deutlich in den Policen
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Schöne Grüße aus dem Westmünsterland
Bernhard und Claudia ------------------------------------------------- |
#13
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Hallo Theo,
ich fliege die Drohne immer manuell zum Boot zurück. Das GPS unterstützt dabei die Positionierung über dem Boot - arbeitet also auch gegen den Wind. Im Optimalfall liegt das Boot vor Anker. Weit draussen ist das aber nicht immer so. Dann muss ich die Drohne von Hand dem Boot nachführen. Aber auch das ist einfacher, wenn nur das Boot abdriftet und nicht auch noch die fliegende Kamera. Automatisches Landen beherrscht die Drohne zwar, aber auf dem Wasser würde ich davon unbedingt abraten. Tatsächlich nutze ich diese Funktion nie. Wenn ich allein bin fliege ich schonmal mit Autopilot; die Phantom nimmt dann ein Flugmuster relativ zu meiner Position auf. Das bietet Möglichkeiten für tolle Aufnahmen wie zum Beispiel das Umkreisen von (bewegten) Objekten, filmen des Boots in Fahrt von der Seite etc. Die Kamera wird dabei immer auf den Ort des Handys zentriert. Dazu gibts eine tolle App: Um Links zu sehen, bitte registrieren Allerdings empfehle ich diese Methode nur im Zusammenspiel mit einem iPhone >= Version 6 oder einem iPad Mini 4(?). Diese Geräte haben als einzige ein Barometer mit dem eine Differenzialmessung durchgeführt wird. Die trigonometrische Messung der Höhe allein über GPS kann sehr, sehr ungenau sein. Meine P2 ist damals schonmal deswegen etwas unsanft auf einem Acker gelandet als ich die Software getestet habe. Aber der P3 wird das aber unterstützt und arbeitet sehr exakt. Zitat:
In dem Fall würde ich dringend von diesen Funktionen abraten. Ich glaube, neuere Drohnen von DJI haben wohl schon so eine Funktion nativ implementiert. Aber damit habe ich mich noch nicht beschäftigt, weil mit die P3 völlig ausreicht. Zum Greifen auf der Luft möchte ich noch erwähnen, dass dieser Vorgang nicht ganz ohne ist. Die Rotoren schneiden bei etwas Drehzahl locker durch Muskeln und Sehnen. Es ist sehr wichtig, dass man das Fluggerät dabei von unten am Landegestell greift; so, dass man es an den Winkeln stabil in der Hand hält - am besten in Beiden. Vielleicht finde ich die Tage noch ein Video davon. Ich würde nicht behaupten, dass diese Methode für jedermann unbedingt geeignet ist. Auch wichtig ist, die Autopilot App nach dem Landen sofort zu beenden auch wenn die Fernbedienung im manuellen Modus ist. Kommt man versehentlich an den Schalter, macht sich das Fluggerät auf dem Boot selbständig. Ist mir schonmal passiert, deswegen warne ich davor ausdrücklich.... |
#14
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Frank,
hat dein Pro 3 schon den 1" Sensor am Kamera? Oder ist das der gleiche wie bei der Mavic Pro?
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Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#15
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P3Pro:
Camera Sensor 1/2.3” CMOS Effective pixels: 12.4 M (total pixels: 12.76 M) Lens FOV 94° 20 mm (35 mm format equivalent) f/2.8 focus at ∞ ISO Range 100-3200 (video) 100-1600 (photo) Electronic Shutter Speed 8 - 1/8000 s Image Size 4000×3000 Still Photography Modes Single Shot Burst Shooting: 3/5/7 frames Auto Exposure Bracketing (AEB): 3/5 bracketed frames at 0.7 EV Bias Timelapse Video Recording Modes UHD: 4096x2160p 24/25, 3840x2160p 24/25/30 FHD: 1920x1080p 24/25/30/48/50/60 HD: 1280x720p 24/25/30/48/50/60 Max Video Bitrate 60 Mbps Supported File Systems FAT32 (≤32 GB); exFAT (>32 GB) Photo JPEG, DNG (RAW) Video MP4, MOV (MPEG-4 AVC/H.264) Supported SD Cards Micro SD Max capacity: 64 GB Class 10 or UHS-1 rating required Operating Temperature Range 32° to 104°F (0° to 40°C) Mavic Pro: Camera Sensor 1/2.3” (CMOS), Effective pixels:12.35 M (Total pixels:12.71M) Lens FOV 78.8° 28 mm (35 mm format equivalent) f/2.2 Distortion < 1.5% Focus from 0.5 m to ∞ ISO Range video: 100-3200 photo: 100-1600 Electronic Shutter Speed 8s -1/8000 s Image Size 4000×3000 Still Photography Modes Single shot Burst shooting: 3/5/7 frames Auto Exposure Bracketing (AEB): 3/5 bracketed frames at 0.7 EV Bias Interval Video Recording Modes C4K: 4096×2160 24p 4K: 3840×2160 24/25/30p 2.7K: 2720x1530 24/25/30p FHD: 1920×1080 24/25/30/48/50/60/96p HD: 1280×720 24/25/30/48/50/60/120p Max Video Bitrate 60 Mbps Supported File Systems FAT32 ( ≤ 32 GB ); exFAT ( > 32 GB ) Photo JPEG, DNG Video MP4, MOV (MPEG-4 AVC/H.264) Supported SD Cards Micro SD™ Max capacity: 128 GB. Class 10 or UHS-1 rating required Operating Temperature Range 32° to 104° F ( 0° to 40° C ) Mavic Air: Camera Sensor 1/2.3” CMOS Effective Pixels: 12 MP Lens FOV: 85° 35 mm Format Equivalent: 24 mm Aperture: f/2.8 Shooting Range: 0.5 m to ∞ ISO Range Video: 100 - 3200 (auto) 100 - 3200 (manual) Photo: 100 - 3200 (auto) 100 - 3200 (manual) Shutter Speed Electronic Shutter: 8 - 1/8000s Still Image Size 4:3: 4056×3040 16:9: 4056×2280 Still Photography Modes Single shot HDR Burst shooting: 3/5/7 frames Auto Exposure Bracketing (AEB): 3/5 bracketed frames at 0.7EV Bias Interval: 2/3/5/7/10/15/20/30/60 s Video Resolution 4K Ultra HD: 3840×2160 24/25/30p 2.7K: 2720×1530 24/25/30/48/50/60p FHD: 1920×1080 24/25/30/48/50/60/120p HD: 1280×720 24/25/30/48/50/60/120p Max Video Bitrate 100Mbps Supported File System FAT32 Photo Format JPEG/DNG (RAW) Video Format MP4/MOV (H.264/MPEG-4 AVC) |
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