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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
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Auch ich gratuliere zum tollen Ergebnis!
Was ich nicht ganz verstehe ist die "Verwunderung" von manchen hier. Ist es nicht nahe liegend, dass wenn die Schläuche dem Ende zu gehen, man neue aufziehen lässt? Hätte ich mein Bombard nicht verkauft, wären in den nächsten 3 -5 Jahren wohl auch neue Schläuche fällig gewesen... dann wäre das ganze Boot entweder nichts mehr wert gewesen, oder (was für mich klar war) Ich hätte ca. EUR 2.500,-- investiert und selbst einen neuen Schlauch aufgezogen ... im Zuge dessen dann das GFK überarbeitet --- und hätte quasi ein komplett neues Boot gehabt. Umgekehrt hätte ich mit dem Restwert von vielleicht 2.500,-- + Investition von 3.500,-- nie ein Boot in "neuwertigem" Zustand bekommen.
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LG Roman |
#2
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Zitat:
Wenn man mit seinem Boot ansonsten aber zufrieden ist, stellt sich die Frage wohl eher nicht, da hast Du recht. Wobei ich bisher nur von Preisen 1.000 € pro Meter gehört habe...
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Historie: Bombard C5 | Avon Supersport S4.00 RIB | Yamaha 40HRO Aktuell: Avon Searider SR4M | Yamaha 50DETO |
#3
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Kommt natürlich stark auf das Boot an - natürlich umso größer der Schlauch umso teurer ist er. Dann kommt natürlich der Faktor Arbeitszeit/Kosten hinzu, der in Kroatien sicher anders ist als in Deutschland/Österreich .. bzw. in China wohl noch ganz anders wäre.
Auch wenn immer wieder darüber geschimpft wird, finde ich das einen großen Vorteil bei Bombard mit dem einziehbaren Schlauch. 1. Kannst den Schlauch einfach beim Händler bestellen und bekommst den Original zugeschickt - ist ein Originalschlauch für leistbares Geld 2. Kannst ihn selber einziehen/montieren - keine zusätzlichen Kosten für Verklebung bzw. Arbeitsstunden. Ich hab kein Angebot für ein 6 oder 7 Meter Boot.... Aber ich denke auch da würde es sich lohnen, wenn das Boot die passende Größe hat für mich. Aber auch wenn nicht, sollte es gebraucht als "neuwertig" mit nagel neuem Schlauch mehr bringen als als "Schrott" verschenkt.
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LG Roman |
#4
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So bin gestern nach 11,5 Stunden Fahrt wieder in München angekommen.
Die Überlegung geht sogar noch weiter. Man könnte sich ein gut gepflegtes ca. 20 Jahre altes RIB mit PVC Schläuchen (die undicht/defekt sind) günstig kaufen und neue Hypalonschläuche aufziehen lassen. So nun zurück zum Thema. Als nächstes wird das Bugteil fertiggestellt und im Frühjahr wieder angebracht. Der Steuerstand wir im Winter ebenfalls etwas überarbeitet. Das riesige Loch für das ehemalige Funkgerät wird verschlossen und das Fusion Radio eingebaut.
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Gruß Michi |
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