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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#61
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Ralf,
das Problem auf solchen Distanzen ist der "Point of no return" auf Grund der Tankkapazität. Du kannst auch nicht nach stb. oder bb. abdrehen, weil dort ist auch nur offene See. Bleibt nur die Hoffnung, dass Wind- und Wellenvorhersagen so zutreffen, wie vorausgesagt. Aber auf den Distanzen kannst du davon ausgehen, dass diese erfahrungsgemäß mehrmals drehen, also nichts mit umkehren. Gruss Uli |
#62
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Uli da gebe ich dir recht, gehe aber davon aus, wenn man sich bei guten 300km über das offene Meer den Wetterbericht gut ansieht und über mehrere Tage beobachtet und den Benzinbunker mit entsprechend Reserve befüllt.
Den 2fachen Weg zu bevorrateten ist bei deiner Bootsgrösse ja auch 0 Problem.
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Gruß Ralf Für Eile fehlt mir die Zeit „Was wir brauchen, sind ein paar verrückte Leute; seht euch an, wohin uns die Normalen gebracht haben.“ LMC Cruiser Comfortline T 731 G Marlin 20 Mercury 200 V6 |
#63
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Uli da gebe ich dir recht, gehe aber davon aus, wenn man sich bei guten 300km über das offene Meer den Wetterbericht gut ansieht und über mehrere Tage beobachtet und den Benzinbunker mit entsprechend Reserve befüllt.
Den 2fachen Weg zu bevorrateten ist bei deiner Bootsgrösse ja auch 0 Problem. Ich würde deinen Bunker auf 1000l schätzen.
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Gruß Ralf Für Eile fehlt mir die Zeit „Was wir brauchen, sind ein paar verrückte Leute; seht euch an, wohin uns die Normalen gebracht haben.“ LMC Cruiser Comfortline T 731 G Marlin 20 Mercury 200 V6 |
#64
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AK Voraus Markus . |
#65
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Ralf,
leider nur 600l und damit wurde es schon ganz schön eng. Gruss Uli |
#66
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600L auf dem Extreme670 ???
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AK Voraus Markus . |
#67
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Nein, dass liegt bei 300L
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Dieser User bedankte sich für den Beitrag von Ralf | ||
Wendigo (23.08.2022) |
#68
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Nochmals was zum Benzinvorrat
Als wir unsere Touren nach London oder Bogense auf Fünen gemacht haben, habe ich zu den 300l im Bauch des NuovaJolly immer noch um die 100l in Kanistern gehabt….beruhigt und macht unabhängiger.
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#69
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Mit welcher Reichweite rechnest du dann mit 400L und Kanalbedingungen und 200PS AB ?
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AK Voraus Markus . |
#70
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Bei dem NJ670/ 720 mit den 200PS/ 250PS habe ich unter „schweren“ Bedingungen mit 0,9/ 1l je Km gerechnet, bei dem Marlin mit der wirklich tollen Mercury Maschine würde ich mit 0,8L rechnen.
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#71
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Zitat:
Gruss Uli |
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Wendigo (24.08.2022) |
#72
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Danke für die Infos bzgl 200/250PS. Dasist ja schon ne andere HausNr als bei meinem "kleinen" 140PS. Ich rechne da mit 0,5L/km was dann 300km ohne Reserve mit 150L sind.
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AK Voraus Markus . |
#73
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Nicht das wir uns missverstehen…
Das sind die Verbräuche wenn man von misem Wetter ausgeht. Der DF200 lag im normalen Betrieb bei 0,6L der DF250 bei 0,7+L und der Mercury liegt bei 0,5L
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Gruß Ralf Für Eile fehlt mir die Zeit „Was wir brauchen, sind ein paar verrückte Leute; seht euch an, wohin uns die Normalen gebracht haben.“ LMC Cruiser Comfortline T 731 G Marlin 20 Mercury 200 V6 |
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