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Smalltalk Alles was wo anderst nicht reinpasst. |
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#1
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Zitat:
Die Anmeldung gilt 10 Jahre ab Produktionsdatum Rumpf. Das ist neu, früher galt es 10 Jahre ab Anmeldung. Jetzt ab Produktionsdatum - wenn ein Boot also 7 Jahre im Schauraum gestanden ist und jetzt neu angemeldet wird, gilts nur mehr 3 Jahre und danach hat man schon die Überprüfung . Die Überprüfung kannst Dir vorstellen wie in A das Pickerl und in D den TÜV, da schaut sich der Prüfer halt mehr oder weniger genau an, wie gepflegt das Boot ist, ob alles an Bord ist, was vorgeschrieben ist, ob alles vorschriftsmäßig funktioniert - meistens wollens auch eine kleine Probefahrt haben - raus aus dem Hafen, 1 Runde und wieder rein. Zum Spaß machen die das nicht. Nach der Überprüfung kriegst dann wieder eine Zulassung, meist für 5 Jahre, da gibts aber einen Ermessenspielraum zw. 1/2 Jahr und 7 Jahren Verlängerung. Ich hab bei meinen Booten, weil tip-top beisammen, er vom Humber begeistert war, das Boot sauber und gepflegt und ich "kuschelweich" war, und der Prüfer ein netter, bei den letzten beiden Booten jeweils 7 Jahre bekommen. Der Prüfer hat gemeint, wenns ein "upgefucktes Boot" ist, das schon eher verschrottet als aufs Wasser gehört, dann hat er auch schonmal nur 1/2 Jahr Verlängerung gegeben, damit der Besitzer noch die Saison und den Urlaub fertigmachen konnte und danach restaurieren oder schreddern. In dem Zustand hätte er keine Verlängerung mehr bekommen. Aber, nachdem jeder Prüfer anders ist und auch die Landesregierungen das u.U. jede individuell anders handhaben, kann's da auch in Österreich schon Unterschiede geben. Im Prinzip ist es aber so wie geschildert. |
#2
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Glückwunsch!
Drei Monate Kroatien am Stück! Hast du es schön Wenn ich da aktuell zum Fenster rausschaue....Schnee bis auf den Boden |
#3
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Zur Erklärung, das Boot ist fast drei Monate in HR . Nicht ich!Schön wäre es trotzdem......
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#4
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Unser Boot ist auch viel länger in HR wie wir
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#5
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So, gestern war so ziehmlich der letzte Schliff- bis auf Sonnenverdeck Seitenteile - am Zar angesagt.
Gestänge vom Nauticzelt angepasst und den Rumpf aufpoliert und gewachst.
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#6
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Hallo Mathias
das sind 2 schöne Teile auch der Tesla gefällt mir sehr gut
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Gruß vom Opa Hansi Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#7
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Tolle Sache Matthias !!
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Liebe Grüße Benni Lion Rib 660 Suzuki 175 |
#8
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Schönes E Fahrzeug gibts den auch mit AK?
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#9
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Hi Andreas, ja den gibt´s mit AHK. Aber leider nur für einen Fahrradträger zum Fahrradtransport. Do wird wohl des ZAR zu schwer sein ...
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#10
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Heute hab ich - nachdem ich mich immer geärgert haben dass Wasser im Eck vom Ankerkasten bei Regen steht - einen Abfluss direkt von der Klampe in den Kettenkasten gelegt. Nun muss Ruhe sein mit dem Rauswischen.
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#11
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und dass soll funktionieren? warum dichtest du nicht die klampe ab?
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#12
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Alex, weil dann Wasser in der Klampenhülse stehen bleibt. Und das Salzwasser versaut dir dann den ganzen Klampenmechanismus, weil dann nur mehr schlammiges schnutzige Salz in der Hülse bleibt und eintrocknet. Heute am Abend hat es ordentlich geregnet, und unten an der Ankerkastenlenzung ist das ablaufende Wasser von den beiden Klampen rausgelauf
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#13
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Rotti hab mal bei einem Boot, weiß nicht mehr bei welchen das war, gesehen, die haben die zwei Schläuche mit einem T-Stück zusammen geführt, und dann einen Minniborddurchlass nach außen geführt wie bei meinen Boardlenzventilen oder Ankerkasten...
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#14
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Zitat:
Um Links zu sehen, bitte registrieren Kostet sagenhafte 3€...
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Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#15
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Sind das die Nachteile von versenkbaren Klampen
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
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