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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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...na viel wirst du dafür nicht kriegen...😁
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#122
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Ja aber auf jedenfall springen 2 Honda 150er dafür raus
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Gruß Marco Grüsse aus dem Freistaat |
#123
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...so überteuert sind die Kaffemühlen...hätte ich garnicht gedacht...
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#124
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Kindergarten...!
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#125
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Zitat:
, na wenn ich das lesen muss, wer bitte vergleicht denn, 2 und 4 Takter miteinander, da sollten die sich schon mit der 4 Takt Konkurrenz vergleichen, aber da fehlte Honda oftmals. Und wenn Honda schon wirbt, Trolling geht, um mal beim Verado, den ich zur Zeit fahre, bis 450 u/ min runter, und der Generator bringt 70 A, nicht nur 40 A wie beim Honda. Also Werbung machen is das eine, aber wenn man sich schon vergleicht, dann doch bitte, mit den direkten Produkten der Mitbewerber. Und Drive by wire Steuerung ist schon mal gar nicht in Sicht.
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Gruß Micha |
#126
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Zitat:
Reiner, ich finde dein AB farblich noch immer am schönsten Aber mit der weissen Honda sieht das Zar bestimmt auch gut aus
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Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#127
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Stimmt schon, jeder 4takter läuft sparsamer als ein 2t.
Damit muss man echt keine Werbung machen. Und von den 4-Taktern in der Klasse ist der Honda der schwächste- hat auch den kleinsten Hubraum- von Kompressormotoren mal abgesehen. Aber er hat durchaus seine Stärken. Leistungsgewicht gehört nicht dazu. |
#128
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Zitat:
Muss ich mich wohl geirrt haben. Er ist aber mit Sicherheit der leichteste in seiner Klasse. Außer evtl. der Mercury... Und V-TEC hat auch nochmal Vorteile. Geändert von Akel (01.11.2019 um 22:19 Uhr) |
#129
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150ps bei einer bestimmten Drehzahl.
Interessant ist aber gerade der Drehzahlbereich zwischen 3200 und 3600 Rpm. Da soll er die Kraft zum Gleiten haben. Und wenn man bestimmte Tests liest stellt man schnell fest wie unterschiedlich die 150 ps doch sind. Gibt bei Boote einen guten Test der 150er, findet man mit Google. Honda war der einzige Hersteller der nicht testen lassen wollte. Aber bei den anderen sieht man die deutlichen Unterschiede sehr schön. Ich würde den Honda auf jeden Fall dem Mercury vorziehen, gar keine Frage. |
#130
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Zitat:
Allerdings habe ich nirgendwo Testwerte gesehen, bei welcher Drehzahl welche Leistung erreicht wird. Das findet man auch bei den Herstellerangaben nicht. Und bei der Leistung verläßt man sich auf die Angaben der Hersteller. Was Tests anbelangt habe ich bei Bootsmotoren die gleiche Meinung dazu, wie bei Tests in Autozeitschriften...Sponsoring spielt wohl auch eine Rolle. Hier mal die Tabelle aus dem Test: Geändert von Akel (01.11.2019 um 22:58 Uhr) |
#131
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Zitat:
Man, sind diese Ferbefutzis gut, und schreiben sich die Seele vom Leib, wenn man das liest, will man sogar ein Kind von Herrn Honda.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#132
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Zitat:
Der Test ist schon soooo alt, der hat schon einen Bart.... Wird Zeit das der mal aktualisiert wird: " Eine Überlagerung der Drehmomentverläufe, dann wird alles Sichtbar... wer wo mehr Druck hat " E-tec G2 und alle anderen Hersteller Neuerungen..... Honda wird nicht dabei sein... der hat nix neues... Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#133
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Volle Zustimmung.
Erst die Frage nach Erfahrungen und Ratschlägen, dann kamen kein Beifallsbekundungen, dann hat er die Kombi längst, zweifelt an Vergleichstets, postet aber die Herstellerwerbung und dann das Gezeter Braucht hier echt kein Mensch |
#134
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danke
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#135
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Ja, der Ton macht die Musik....
ich mag die Musik hier auch nicht
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