Unterschiede MERC 500 vs. 650???

Stephan-HB · #1 22.06.2004, 16:59

Weiß jemand von den "alten Mercuryhasen" evtl. den Unterschied zwischen dem alten 500er und 650er ( 4 Zyl./2T)? Es wurde mir mal angedeutet, dass nur die "Versager" unterschiedlich sein sollen? wenn dem so wäre, würde das evtl. eine Alternative zu noch mehr Geld ausgeben sein. Leider bin ich noch nicht über Infos zum Hubraum, etc. fündig geworden. :weissnich

dodl · #2 22.06.2004, 17:03

Hallo,

Hinten im Seloc Manual hast du im Anhang alle daten der Motoren. Hubraum, Zuendung, Bohrung, Vergaser, alles.

Und soweit ich mich erinnern kann haben die 650er einen anderen Block...

cu
martin

moary · #3 22.06.2004, 21:52

Hallo Brehmen.
Der 500er war ein 4-Zylinder Quirl. Ab dem 600er hatten die nurmehr 3 Pötte.
Ich habe gerade einen 600er und einen 700er in Arbeit. Wohin zielt deine Frage ??
Hast du vor dir sowas anzulachen oder hast du das schon getan??
Wenn du dir sowas anlachen willst... bleib cool. Auch Martin hat schon sein Lehrgeld gezahlt :helpme:
Aber man kann nur jemanden helfen, der sich auch helfen lassen will.
Auch wenn du den Vorbesitzer persönlich kennst und mit seiner Frau geschlafen hast..........ohne 100%igem Servicenachweis würde ich mir den Quirl nur schenken lassen.

Gruß Moary

dodl · #4 22.06.2004, 22:28

Hallo,

Naja, es gab die staerkeren motoren schon auch als 4 Zylinder. Ab dem 700 auch als 6 Zylinder. Wir reden hier von Baujahr 76 :)

Aber die hatten alle glaube ich mehr Hubraum. Ich kann morgen im manual nachsehen.

Ansonsten aber ein feiner motor wenn er lauft. Meinen jetzigen 500 hab ich richtig lieb seit dem urlaub.

cu
martin

Stephan-HB · #5 22.06.2004, 23:37

ich Idiot habe doch selbst den Seloc!!! Ich schau gerade rein und DU hast recht.
Es reicht halt nicht, so ein Buch zu besitzen, man muß auch reinschauen, nich?

Ich habe gerade wieder Pippi in den Augen, Das Einzige, was anscheinend passt, ist der Anlasser. Bei meinem 76er ist ja noch die Typ I Zündung verbaut. Das, was du mir geschickt hast, ist ja Type X. OK, gibt es halt ggf. keine Ladung , aber passt das Schwungrad??? :weissnich Da werde ich morgen nochmal den ETKA befragen, vielleicht passiert ja ein Wunder und die Nummern stimmen überein. Wenn ich bedenke, dass mein alter 83er 15PS-Yamaha schon alles drinhatte...nur Anlasser und Kabel fehlten.

BTW: Ich hatte dir ja schon gepostet, wegen der Dämmung. Ich bin mit meiner Lösung zufrieden. :coool:

Stephan-HB · #6 22.06.2004, 23:45

ich hoffte, etwas Günstiges für die Performance meine Bootes machen zu können.

So, jatz muss ich dann kurz oder lang in den sauren und teuren Apfel beißen und Geld für einen größeren Motor (mein Traum: ein 85er Merc mit Dosendeckel mit 50 Betriebstunden im Süßwasser für 250EUR) investieren. Ja, schon klar: die Dinger sind alt und nicht mehr Zeitgemäß. Aber ich finde meinen Merc einfach Endgeil im Sound und was Anderes passt nicht an mein Boot.