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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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Powertrimm an 50 Ps Mercury aktivieren
Grüße,
hier mein zweites Problem, der Motor hat eine Powertrimmeinheit dran, scheint aber nicht verkabelt zu sein. Hab das erst nach dem Kauf gemerkt und mir dummerweise auch nicht vorführen lassen. Mein Vorgänger ist scheinbar immer im Tiefen gefahren, sonst wär das Teil aktiv, ( oder ist kaputt ?!) auch weil der AB so kanonenschwer und vom Boot aus nicht anzukippen ist, zumal der Powertrimm zusätzlich bremst ! Kann man das Teil aktivieren???? , im Motorraum unten sind noch Kabel nicht belegt, nur der Schalterschacht ist leer. Also, wenn Ihr helfen könnt ............... |
#2
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Hast von dem Motor vielleicht ein Foto?
Ich glaub bei den Baujahren gab es auch eine powertilt, die kann den Motor nur im Stillstand Hochkippen. LG Martin |
#3
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Hier die Fotos, wenn ich mich dann irgendwann im Schnick-Schnack- Dschungel durchgefummelt habe
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#4
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Es ist wie immer schwer zu Helfen über Fotos usw.
Aber ich Probiers mal. Als erstes such mal die Kabel von der Trimmung. Müssten 3 Kabel sein. Auf und Ab, Masse Das würde ich mal Kurzschlieẞen und Schauen ob sich an der Hydraulik was tut. Schalter an der Schaltung von der Trimmung? (Foto vom Schaltkasten und Kabelbaum am Motor) Schalter am Motor? (Foto von den Kabeln) Wo steht den das Boot/Motor?
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!! |
#5
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Irgendwo müssten auch noch zwei Relais verbaut sein.
Die sollten auch Angeschlossen weden, sonnst sind die Schalter Ruck Zuck Defekt. Am Schalter muss schon mal Strom Anliegen. Der Wippschalter schaltet dann die Relais und die Betätigen dann die Hydraulikpumpe von der Trimmung. Ein Endabschalter (eigentlich Zwei) müssten auch noch irgendwo sein. Gibts eine Trimmanzeige auch? Ich Denk da muss einer mit Ahnung und Multimeter und Schaltplan mal ran. Per Ferndiagnose ist das fast nicht zu machen.
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!! |
#6
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Martin könnte natürlich auch recht haben.
Sehr schwirieg wenn man den Motor nicht vor Ort ist. Das Problem bei den alten Mercurys ist, das alles mit Rundsteckern verkabelt ist und auch die Kabelfarben nicht immer passen. Ich hab meine Mercury 2 Tackter vor 15 Jahren verkauft, seitdem hatte ich keinen mehr in der Werkstatt. Kommt wohl vom Bodensee bei mir ums Eck, da gehen nur noch 4Tackter und die neuen eTecks.
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!! |
#7
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Zitat:
Schaust Du dir die Fotos auch mal an, die Du postest ? Auf den Detail-Bildern ist zwar das Nummernschild ganz gut zu erkennen, aber die Verkabelung dagegen eher gar nicht . Gruß Ulf |
#8
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Habs eben im Booteforum schon gepostet :
Ich sehe da keinen Motor - nur den Hydraulikzylinder und den Speicher . Wenn das ein PT wäre müsste zumindest erkennbar sein das 2x Kabel da irgendwo reingehen und neben der integrierten Pumpe auch eine Verschlussschraube für den Ölstand sowie eine Notablassschraube vorhanden ist . Habe die gleiche Art von Kipphilfe an meinen beiden 60iger Yamahas
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Gruss aus StPetersburg - Jürgen Scorpion 8.6m Diesel / Yanmar 6LP STZ 315PS / Bravo III XR Racing AVON Searider SR6 / 2x ETEC90 |
#9
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Hab die Bilder im Boote Forum auch gesehen.
Das ist nur eine Ankipphilfe. Mit einer Trimmung hat das nix zu tun. Hier mal ein Foto von dem Trimmzylinder Mercury 50PS 2Tackt Rechts oben sind die Kabel zu sehen.
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!! |
#10
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Muss den alten Thread nochmal ausgraben 😬
Hat zufällig jemand eine solche Trimmeinheit im Fundus rum liegen und hat Interesse diese zu verkaufen? Viele Grüße, Andreas |
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