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Elektroantrieb Alles zum Thema Elektroantrieb |
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#1
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Remigo One - jemand Erfahrungen?
Hallo zusammen
bin über diesen Motor gestolpert --> Um Links zu sehen, bitte registrieren Nicht ganz billig, jedoch mit 14.5kg (inklusive Halterung) fast unschlagbar leicht und gleichzeitig ähnliche Leistungsdaten wie ein e Propulsion Spirit. Gibt halt keine Möglichkeit den Akku zu wechseln - aber 1085wh und Schnellader, welcher in 3h wieder auflädt, sollte ja eigentlich reichen... Konnte jemand von euch den Motor schonmal in Aktion erleben? Irgendwelche Erfahrungen? |
#2
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Zitat:
Wenn ich so ein E-Antrieb für ein kleines Boot wählen würde dann einen seperaten Motor und eine einzelne Batterie.
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Dieser User bedankte sich für den Beitrag von rg3226 | ||
Visus1.0 (24.04.2024) |
#3
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Moin,
zu der Qualität kann ich nichts sagen aber ich halte das Paket für sehr gelungen und kann die Meinung von Reiner garnicht teilen.
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Gruß Ralf Für Eile fehlt mir die Zeit „Was wir brauchen, sind ein paar verrückte Leute; seht euch an, wohin uns die Normalen gebracht haben.“ LMC Cruiser Comfortline T 731 G Marlin 20 Mercury 200 V6 |
#4
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Ich habe jetzt den ePropulsion Spirit als Notmotor: 10,6 kg der Motor, 8,7 kg die Batterie.
Bei der Batterie kann in dieser Leistungsklasse nicht getrickst werden, also entfallen beim Remigo nur mehr 5,8 kg für den Antrieb - rund halb so schwer wie beim ePropulsion. Ob da an mechanischer Festigkeit gespart wird? Und welcher Preis wird aufgerufen? Da konnte ich bei meiner, zugegebenermaßen oberflächlichen, Suche nichts finden. |
#5
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Moin, optisch nicht schlecht und keine Batterie im Boot. Aber, wie lange hält so ein Motor und wie lange die Batterie wenn sie immer schnellgeladen wird? Will sagen normaler E-Antrieb überlebt zwei oder drei Batterien, was ist hier wenn Akku defekt?
Gut ausschauen tut's wirklich, gefällt mir, Preis habe ich aber auch nicht gefunden.. Gruß Peter
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P.G. |
#6
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optisch finde ich den gelungen, ist ja aber Ansichtssache. Hier habe ich Preise gefunden, ich habe mit mehr an Preis gerechnet..
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
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petzeler (24.04.2024) |
#7
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Ist das gleiche Prinzip wie der e Lite, nur etwas stärker. Man zahlt hald viel für die Neuheit, ein gleichstarker E-Motor extra mit Akku, ist günstiger, und ich kann mehr Batterien mitnehmen. Zum rummfahren im Hafen ist er geeignet für ein größeres Boot. Die GPS Reichweitenanzeige ist nicht vorhanden, nur eine Batterieanzeige, wie weit die Reichweite ist, ist nirgenst angegeben. Um einen See zu fahren, wird ein Glücksspiel, wie lange hält der Akku? Für Schicki micki Segler ist der im Hafen ein neuer Hingucker am Anfang.....
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas Geändert von Visus1.0 (24.04.2024 um 11:14 Uhr) |
#8
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Da ich immer versuche Elektromotoren zu testen, hier ein Test von mir mit dem Epropulsion. Der Remigo ist auch mit 30kg wie meine Messung angegeben, also dürfte vergleichbar sein.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#9
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Danke für das Video! Bin da wirklich sehr gespannt… Stimmt, Reichweitenanzeige hat er nicht - aber auch 1085wh - 170 mehr als der „alte“ Travel, ist schon eine Ansage… Ausserdem noch LG Zellen.
Aber ja, die Frage was man mschen soll, wenn der Akku mal kaputt ist, ist berechtigt… |
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