|
Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
#1
|
|||
|
|||
Neuling mit einigen Fragen
Hallo, erstmal ein paar Worte zu mir und meinem Boot.
Ich bin Jörg und komme aus dem Raum Goslar/Harz, habe schon seit längerem ein Viamare 330 Alu zuvor betrieben mit einem E-Motor. Wie es nun mal so ist, war mir dies zu langweilig. Deshalb habe ich mir dieses Jahr einen Mercury mit 15 PS gekauft Bj. 1995 glaub ich. Leider gab es dazu keine Unterlagen mehr. Geplant war die Nutzung haupsächlich für den Urlaub. Dieses Jahr in Kroatien auf der Insel Krk/Baska. Um nicht den halben Urlaub mit tests zu Verbringen habe ich mein Gefährt letztens auf der Weser zu Wasser gebracht um es mal etwas kennenzulernen. (3 Erw. + Motor und Tank ca.330kg) So lief alles recht gut, nur mit der erreichten Geschwindigkeit war ich nicht ganz zufrieden und ans Gleiten war überhaupt nicht zu denken. Ist dies eher normal bei dieser zuladung oder habe ich evtl. etwas falsch gemacht beim Anbauen des Motors. Antiventilationsplatte des Motors ca.5cm unterhalb des Rumpfes. Trimmung stand auf 1. Zumindest denk ich das ist die Trimmeinstellung. ( siehe Bild ) Die Strömung war nach den Regenfällen zw. 4-7 km/h. Ich möchte jetzt noch mal auf einem stehenden Gewässer testen. Kann mir jemand ein paar Tipps geben? |
#2
|
||||
|
||||
Moin,
der Motor könnte etwas höher hängen. Kaviplatte 1cm bis max. 2cm unter Kiel. Bei der Trimmung ist meistens das zweite Loch richtig. Alle Schläuche müssen den korrekten Betriebsdruck haben --> Pumpe mit Manometer verwenden. Der Rest ist Biotrimm. Mit drei Erwachsenen sollte das Boot problemlos ins Gleiten kommen. Fotos vom Boot mit angebautem AB, von hinten aus gesehen (Gesamtansicht) sind immer hilfreich.
__________________
Gruß Markus - Et es wie et es. - Et kütt wie et kütt. - Et hätt noch emmer joot jejange. |
#3
|
||||
|
||||
Hallo Jörg,
erstmal, herzlich willkommen hier im Schlauchbootforum. Und zu Deiner Frage, da hat mein Vorredner und Namensvetter schon alles geschrieben. Auch ich hatte ein 330, das von der Fa. Zeepter, aber die sind doch aus der gleichen Schmiede wie die Viamare (meine ich jedenfalls). Da war es das gleiche, ich hatte ein Stück Holzunterlegen müssen, weil der Motor zu tief war. Was auch hilfreich war, sind diese Hydrofoils, selbst diese für ca. 15.-€, Ruckzuck bist im gleiten. Viel Erfolg und berichte doch, wie es Dir damit ergangen ist.
__________________
Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#4
|
||||
|
||||
Moin Jörg,
Herzlich Wilkommen im Forum. ich habe auch auf der Weser mit 3m30 und 15 PS angefangen. Ins gleiten kamen wir damit einigermaßen gut. Gefühlt hängt dein Motor viel zu tief. 2 cm über der Unterseite Rumpf dürfen es wohl sein. Ist der Motor vielleicht ein Langschaft? Strömung ist fürs gleiten relativ egal. Stimmte der Druck? Zu weich gibt zuviel Wiederstand. Stimmt die Schraube (Propellor), wieviel Umdr. machst du bei Vollgas?
__________________
Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#5
|
||||
|
||||
Boah, bin ich doch schon Dritter, da sind die aber schnell dabei
Hier wird mann geholfen
__________________
Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#6
|
|||
|
|||
Ups, na das ging ja schnell.
Danke dafür erstmal. Schlauchdruck hab ich vorm slippen nochmal kontroliert und ergänzt. War also ok. Motor werde ich für das nächste mal etwas höher hängen. Das Bild war vom ersten Anlauf. Ob man allerdings etwas erkennen kann. Motor ist ein Kurzschaft. Hab extra vorher beim Vertreiber von Viamar nachgefragt. Zum Propeller, der war halt drann. Woran erkenne ich das es der richtige ist? |
#7
|
||||
|
||||
Das sieht am Foto aber nicht so aus?!
Ansonst: Herzlich Wilkommen im Forum!
__________________
Grüße Bernhard "Das Glas ist halb voll - und die andere Hälfte war vorzüglich!" |
#8
|
|||
|
|||
...wenn der Motor auf die Nenndrehzahl kommt dafür wird es allerdings einen Drehzahlmesser brauchen.
Führerschein SBF-See hast du ? |
#9
|
|||
|
|||
Zitat:
Aber hab extra gemessen. Ich habe mir im Netz von Mercury eine Bedienungsanleitung heruntergeladen, allerdings nicht die Originale vom Motor und darin stand etwas von 3-5cm. Zitat:
SBF-See/Binnen hab ich in weiser Voraussicht dieses Jahr gemacht. Weil das bestimmt nicht mein letztes Boot ist. |
#10
|
|||
|
|||
bkj5: hast mich etwas unsicher gemacht.
hab schnell mal nachgemessen! Ist ein Kurzschaft. Wenn nächste Woche das Wetter mitspielt, werde ich noch einen Probelauf starten und eure Tipps berücksichtigen. Dann aber auf der Havel. Ist zwar für einen Tag etwas weit aber dafür Ruhiger. |
#11
|
||||
|
||||
Hallo Jörg,
mit dem Drehzahlmesser machst nichts falsch und es hilft Dir sehr, das Du die richtige Drehzahl weißt und evtl. den passenden Propeller dazu montieren kannst. Und wie gesagt ein stück Kantholz zum ausprobieren auf den Spiegel legen und dann den Motor drauf, so das die Schrauben noch im Spiegel greifen. Ganz wichtig noch, die passende Trimmung!!! Am Anfang ist einfach "nur" probieren, probieren und nochmals probieren. Um Links zu sehen, bitte registrieren
__________________
Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#12
|
||||
|
||||
Hallo und willkommen.
Kommst du allein ins gleiten? Wie schnell bist du dann exakt? Entweder ist der Prop zu steil, zu viele Zoll, oder der Motor hat nicht die 15 PS Leistung, ev. noch an der Welle angegeben..... Das er zu tief hängt würde nicht den Leistungsverlust ausmachen. Ev der Trimm falsch ....ganz zum Spiegel trimmen.....oder die drei Personen waren überschwer...
__________________
Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#13
|
||||
|
||||
Hallo Jörg
auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum
__________________
Gruß vom Opa Hansi Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
|
#14
|
||||
|
||||
Naja, so leicht kommt man mit drei Personen und Gepäck nicht ins Gleiten.
Ich kann mich noch an meine Vatertagstouren mit meinen Kumpels erinnnern. 15 PS Zweitakter Mercruiser mit 3.60m zerlegbaren ging gleiten nicht. Ein Jahr später: Gleicher Motor, gleiche Besatzung aber ein 3,50m Rib kam eben so noch ins gleiten, aber nur ohne Kühltasche. (kein Witz)
__________________
Grüße aus Berlin Dirk |
#15
|
||||
|
||||
3,30 m Schlauchboot 15 PS Johnson alleine kein Problem zu zweit ging auch gut. Zu dritt musste man schon Gewicht verteilen (95 kg, 80 kg, 50 kg) ohne Gepäck mit 22 Liter Sprit.
|
|
|