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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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Evinrude 20 HP BE20BFCDC Problem Getriebe
Evinrude 20 HP BE20BFCDC Problem Getriebe
Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit dem Tetriebe, nachdem ich den Impeller gewechselt habe und Probleme mit dem Abnehmen des Getriebes hatte läuft der Motor nun ruhig. Es gab ein Öl Problem, es schien aber von Oben zu kommen. Jetzt kurz vor dem Start wollte ich das Getriebeöl wie empfohlen auch noch wechseln, und heraus kommt eine komplett transparente Flüssigkleit mit ein paar dunklen Öltropfen darin. Mein Bildspeicher ist leider voll und ich kann nichts mehr hochladen. Es scheint auch keine Möglichkeit zu geben, uninteressante alte Bilder zu löschen. Leider habe ich noch nie die Dichtungen eines Außenbordergetriebes gewechselt. Für Tips und Quellen von Ersatzmaterial bin ich sehr Dankbar. Das Getriebeöl ist doch bestimmt auch nicht tranparent. Gruß! |
#2
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Getriebeöl riecht stark, Farben gibt es verschiedene. Falls es Wasser sein sollte, das kannst Du doch durch reiben zw. den Fingern feststellen.
Dichtungen, ja nun, Simmering hinterm Propeller gerne mal, Antriebswelle auch gelegentlich, Schaltgestänge eher weniger oft. Wie viel von was auch immer kam denn raus? Getriebeöl hat auch beim AuBo 80 oder 90er Viskosität, das ist nicht so dünnflüssig, wie ist den die transparente Flüssigkeit in diesem Sinne? Aber Getriebeöl in Transparent habe ich noch nie gesehen. Bilder kannst Du doch anderswo hochladen und verlinken? Gruß Peter
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P.G. |
#3
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Hallo Peter!
schön von Dir zu lesen. Ich kann versuchen, das Bild anders bereitzustellen. Es wird aber der Obere Dichtring von der Schaftwelle sein. Ich denke ich werde beide ersetzen, wenn ich schon dabei bin. Allerdings, bei den Videos, die ich mir angeschaut habe, waren am Propeller immer 2 Dichtringe - Rücken an Rücken, bedeutet das, dass ich 4 einkaufen muss ? Und sind diese Identisch ? Hast Du eine gute Adresse für Wellendichtringe ? Gruß, Karsten |
#4
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.. Und die Flüssigkeit wirkt eher wässrig, weniger Ölig und Riecht aber nach dem Öl.
Zwischen den Fingern gerieben nur leicht schmierig. |
#5
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Moin, ja, da sind jeweils zwei Dichtringe verbaut, also brauchst Du vier, ich würde von jeder Sorte drei bestellen, immer einen mehr als ich brauche, etwas verkanntet beim einsetzen und Zack, kaputt.Sie kosten ja nicht die Welt. Adresse habe ich leider nicht, der Laden hier hat geschlossen, aber die sollten problemlos zu bekommen sein. Besorg Dir auch die Papierdichtungen unter Öl Ablass-/Einfüllschraube, die kann man nicht mehrfach verwenden und Kupfer oder Alu geht da nicht
80er oder 90er AuBo Getriebeöl, ich meine etwas mehr als in einer Tube ist, also zwei bestellen. Viel Erfolg, Gruß Peter
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P.G. |
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