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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#16
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Ich mach alles nur mehr selbst.
Sowohl Auto als auch den Yamaha. Gerade ist mein Diagnosegerät unterwegs und Werkstatt sieht mich nur bei speziellen Dingen. ZR zum Beispiel. Garantie ist mir wurscht. Wobei zum Beispiel die kleinen Service Arbeiten mitunter sehr wohl selbst erledigt werden können. Yamaha macht bei dem 20h Service im Garantieheft einen schwarzen Punkt, der bedeutet, dass man das auch selbst erledigen kann und die Garantie aufrecht bleibt. cu martin |
Dieser User bedankte sich für den Beitrag von dodl | ||
Maxum (26.01.2025) |
#17
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Erstinspektion MFS 30 D
Moin,
ich meine ich hab für die erste Inspektion knapp 300 € bezahlt. 500 € finde ich daher ziemlich viel. Auf der Homepage von Tohatsu sind die Händler gelistet. Man kann dort einfach anrufen und die nennen dir den Preis, so war's zumindest bei mir. Hab zuvor drei Stück angerufen und die lagen alle +/- im selben Preisbereich. Noch ein Nachtrag: Die Erstinspektion nach 20 Stunden ist freiwillig und nicht garantierelevant. Die Erstinspektion ist somit bei mir die 100 Stunden Inspektion gewesen. Jetzt ärgerst du dich zwar noch mehr, aber ist vielleicht für die anderen relevant ![]() Gruß Patrick |
#18
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Bis Mitte der 90er war bei meinem Boots-/Motorenhändler die Erstinspektionen kostenlos, so ändern sich die Zeiten.
Später habe ich keinen neuen Motor mehr gekauft, keine Ahnung wann das abgeschafft wurde? Aber 3000,- Euro an Inspektionen für den relativ kleinen Motor, da würde ich's selbermachen, da brauchst Du schon einen größeren Schaden um das wieder reinzuholen. Aber viel Spaß trotzdem mit dem Motor! Gruß Peter
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P.G. |
#19
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Ich habe das gerade gelesen. Ich habe im Sommer einen neuen Tohatsu MFS25D in Holland bei einem großen offiziellen Tohatsu, Yamaha, Mercury Händler mit 6 Jahren Garantie gekauft. Ich habe ihn dort an einem Wochenende mit meiner Frau abgeholt. Er hat mir angeboten, das elektronische Garantiebuch für mich zu führen und die Wartungen für mich einzutragen, wenn ich die Wartungsmaterialien bei ihm bestelle. Gesagt, getan. Alles für die 20h Wartung bestellt, Motoröl, Motorölfilter, Getriebeöl und ein paar Kleinteile.
Alles Originalteile! 82,52 Euro inkl. Versand. Wartung eingetragen, fertig! Ich glaube der weiß das man nicht extra 300 km für eine Wartung fährt und er aber doch gerne einen AB verkauft. Für größere Sachen müsste man dann halt zu einer Vertragswerkstatt in die nähere Umgebung und sich dann an die Preise gewöhnen. |
#20
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Ist der Tohatsu in den Niederlanden günstiger als in Deutschland?
Ein ![]()
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Danke ! |
#21
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Hi,
mit diesem Händler (ich vermute wir meinen denselben) habe ich auch nur gute Erfahrungen gemacht! Ich hatte hier schon einen Garantiefall! Man sollte halt im Garantiefall sich die Auslesesoftware und das Servicekabel besorgen, denn so kann man den Fehler wirklich eingrenzen. Dieses Geld ist gut angelegt und ich fahre wesentlich entspannter in den Urlaub, wenn ich, falls ein Fehler auftritt, diesen auslesen und löschen kann... Ingo |
#22
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Zitat:
Der 25 PS war bzw. ist ungeschlagen günstig. 3499 Euro... Den 30 PS gibt es eigentlich in D günstiger... allerdings gibt es im Moment in NL einen 30PS Langschaft für 3699...aber eben nur den Langschaft oder man müsste fragen. Alle Pinne und Handstart |
#23
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Was für Preise!!!
Bei den 3 bisherigen Inspektionen für meinen Mercury V6 mit 200 PS habe ich noch nie 500 Euro bezahlt. Immer so um die 450. Ich sollte pfleglich mit meinem Händler umgehen. Gruß Rüdiger
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Viele Grüße Heike & Rüdiger |
Dieser User bedankte sich für den Beitrag von schlauchi20 | ||
jeronimo (27.01.2025) |
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