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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Unterschied Mercury 90 4T vs. Yamaha F100 4T
Hallo Freunde!
WEr weis ob der Mercury 75 und 90 Ps 4T tatsächlich baugleich wie der Yamaha F80 bzw. F100 ist? Wenn ja, ist nur der Kraftkopf gleich oder auch die Anbauteile wie Vergaser etc.?? LG Mathias
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#2
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Hallo Mathias,
laut Werkstatthandbuch sind die beiden Motoren identisch (Das Buch ist für beide Modelle beschrieben). Leider kann ich dir den Unterschied bzw. wo genau er liegt nicht nennen, da ich das Buch Martin (corse84) ausgeliehen habe. Ich habe den 75er und Martin den 90er. Gruß Michael
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#3
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Hallo Micheal!
Danke dir für die prompte Anwort. Ich hab ja den F100 von Yamaha und der C. Klaus den 90iger von Merc. Ich suche die 10Ps die der Merc weniger hat, oder liegt es nur an der amerikanischen PS - vergabe von Mercury? Die Praxis wer schneller ist - Klaus oder ich - wird sich spätestens im Frühjahr zeigen hihihihih - KLaus bin neugierig obs für mich oder für dich langt Hoffentlich wirds bald Frühjahr.. LG Mathias
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#4
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Zitat:
Schau dochmal bitte in das Motorzertifikat vom Ministério di Transporte Italia, das Dir der Eng. mitgegeben hat, ob hier eine andere PS/KW Leistung angegeben ist? Nur möglicherweise ist die Bauweise gleich. Aber nur bei gleicher Besetzung und 3-Flügel-Prop mit 19' pitch wie Deiner Motor bestückt ist, kann ein genauer Vergleich gezogen werden. Bin aber sicher, das das ein großer Spaß im Frühjahr wird. |
#5
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die Props zu vergleichen macht keinen Sinn, auch wenn der Merc und der Yamaha die selbe Maschine haben. Die Unterwasserteile sind unterschiedlich.
Der Merc hat ein Merc/Mariner-Unterwasserteil und damit eine andere Übersetzung als der Yamaha, der ein Yamahaunterwasserteil und Getriebe hat. lt. Prospekt gibt Yamaha 13:30 an, das wäre also 1:2,31 , Mercury gibt 2,07 an. |
#6
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Zitat:
Wäre ein US-Unterwasserteil drauf mit der Übersetzung 2,07, dann würde ich den 17' pitch Prop als pari zu dem 19' am YAM von Rotti sehen. Nun wir werden sicher im Frühjahr sehen was wirklich dran ist an Klaus seinem Boot. Ev. kann er es bei einer Vorabprüfung der Getriebeöleinfüllschrauben feststellen; sind diese metrisch was ich vermute so ist es ein YAM Unterwasserteil, ist das Gewinde in Zoll, dann hat er ein US-Teil drunter. Den Bezug der Getriebeölpumpe für den Mercury mit metrischen Adapter von Wassersport Kellermann ( Um Links zu sehen, bitte registrieren )hatte ich ihm kürzlich empfohlen. |
#7
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Mercury verwendet sicher kein Yamahaunterwasserteil. Oder glaubst Du wirklich, dass die in Belgien eigene Motor für Europa bauen ?
Dort ist das Zentrallager für Europa, aber keine Produktionsstätte. |
#8
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Hallo Freunde,
habe mir gerade die Getriebeölpumpe bei Wassersport-Kellermann bestellt. Er sagt ich benötige keinen Adapter für meinen 90 er/4-Takter von Mercury Bj.2000 Also müßte es ein US-Unterwasserteil sein oder? LG Klaus
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viele Grüße aus Oberbayern SIR Käptn Klaus mit Crew Das Glück deines Lebens hängt von der Beschaffenheit deiner Gedanken ab. |
#9
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Sehr gut Klaus,
danke. Lars Kellermann ist ein absoluter Mercury Spezialist in D, dann dürfte das Unterwasserteil so wie Ferdi es erwähnt hat, ein Bestandteil von Mercury sein. Sicher könnte er auch feststellen an Hand der Fertigungsnummer, wo er zusammengeschraubt wurde mit dem YAMAHA 4-Takt Antrieb, dürfte aber hier nicht so relevant sein. Das mit einer Montage in Belgien ist nur eine Vermutung von mir, da dort viele internationale Firmen aus Übersee ihre Sachen für den EU-Markt montieren. Möglicherweise ist dort auch nur das Zentrallager von Mercury wie Ferdi erwähnt. |
#10
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Zitat:
Ich kann Lars Kellermann nur weiterempfehlen. Gruß Michael
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#11
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Hallo es liegt an der Vergaserbestückung,
der 80er und der 100 er Yamaha sind die gleichen Motoren es sind nur unterschiedliche Vergaser beziehungsweise Einspritzpimpen etc. verbaut. So hat es mir zumindestenz mein Händler erklärt. Ebenso denke ich verbaut Mercury bzw Mariner andere Vergaser/Einspritzpumpen um nicht sofort als Yamaha erkannt zu werden. Es könnet auch ein Lizensrechtliches Problem sein, dass Yamaha vorschreibt, dass die Motoren nicht die gleiche Leistung haben dürfen.
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Gruß Michael Im Hafen liegen Schiffe sicher, doch dafür sind sie nicht gebaut. |
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