Und der bewegt das boot über mehrere stunden vorwärts? Hast du vielleicht mal ein paar werte für mich? Also durchschn.geschw mit zugehörigern reichweite oder so?

Danke, martin

Rumpfgeschwindigkeit, wird so ca. bei 6 km/h liegen, bissl mehr mit Rückenwind.

Für Marschgeschwindigkeit (ca. 5 km/h) wirst du rund 200 Watt brauchen. 915 durch 200 ergibt falsch gerundet 4,5 Std. Was wiederum einer Reichweite von 22,5 km entspricht.

So die Rechnung und Dank der Technik mit GPS und voller Verfügbarkeit der Akkukapazität auch ein realer Wert. Eher, wirst du so gar weiter kommen, weil du die 5 km/h vielleicht mit weniger Watt erreichst.

Allerdings: fährst du an die Grenze der Rumpfgeschwindigkeit, zieht der Motor 1000 Watt (Berechnung, siehe oben), dann ist nach einer schwachen Stunde Ende und du hast für 2 oder 3 km/h mehr den Akku in gesamt Reichweite von rund 8 km geleert.

Ist einfach Elektromotoren-technik verbunden mit der Physik der Rumpfgeschwindigkeit.

Ich bin auch schon locker über 30 km unterwegs gewesen. Den Restschub den der Torq leistet (also die vollen 1000 Watt) sind einfach DER Sicherheitspolster, falls du mal bei aufkommendem Wind vom See musst.

Die Rumpfgeschwindigkeit liegt mit nur mir an Board (+Steuerstand und Sitzbank) bei knapp unter 8 km/h. Wenn ich zusätzlich meine Frau und die beiden Kinder an Board habe sind es etwa 7 km/h. Aber bei voller Fahrt ist der Akku (530 Wh) nach 25 Min leer. Ich fahre meistens mit 300-400 Watt und komme damit auf ungefähr 5,5 - 6 km/h, je nach Zuladung, und eine Fahrzeit von ca. 1,5 Stunden. Ich habe mir einen zweiten Akku (530 Wh) besorgt und komme damit gut einen ganzen Tag aus. Wir sind mit dem C4 am Attersee unterwegs und die Reichweite mit den beiden Akkus ist dafür ausreichend.
Dennoch muss ich sagen, dass ich immer wieder überlege aufzurüsten. Die 5,5 - 6 km/h sind für ein Badeboot in Ordnung, aber ab den 8 km/h fühlt es sich doch mehr nach vorankommen an. Bei einem Neukauf würde ich, wenn das Geld gerade locker sitzt, wahrscheinlich einen Cruise 2.0 oder sogar den Cruise 4.0 nehmen. Beim Preis-Leistungs-Verhältnis kommen beide aber nicht an den Travel heran.

hallo Feastl, deine Erfahrung deckt sich mit meiner. Wenn du deinen Berechnungen den größeren - 915Wh - zu Grunde legst, bist wieder bei dem, was ich berechnet hab.

wie gesagt, der 4.0er würde schon gehen, beim C4. Aber, wie du schon schreibst: zu viel Geld, da muss noch Anderes kommen.

Ich hab damals den 2.0er gleich wieder verkauft, weil er genau nix bringt. Und den 4.0er auch wieder, weil mir das Handling dann doch zu umständlich war.

Den 1003er oder 1103er drauf und gemütlich den See genießen. Alternativ gibts nur einen Benziner, in den Monaten und Revieren, wo es erlaubt ist.

Die Rumpfgeschwindigkeit ist bei Verdrängern nur von der Länge der Wasserlinie abhängig ( in Knoten ca 2,43 x Wurzel aus Wasserlinie) - da du mit Frau und Kindern vermutlich sogar eine längere Wasserlinie hast, ist deine theoretische Rumpfgeschwindigkeit sogar höher - aufgrund des Gewichts ist deine wirtschaftliche Marschfahrt geringer ( typischerweise bei ca 80% der theoretischen Rumpfgeschwindigkeit).

ich dank euch für eure Informationen/Berechnungen/ratschläge! :cool:

hört sich doch recht vielversprechend an was da über die 1003er und 1103er geschrieben wird! kann mir nur immer schwer vorstellen dass so ein doch kleiner Akku ein c4 über mehrere stunden mit Schrittgeschwindigkeit fortbewegen kann! :seaman:

muss ich jetzt nur noch ein gutes Angebot finden!

...ich werde berichte!

grüsse, martin

Mein Senf dazu:
Ich habe ja jetzt beide, den 1003 und den 1103.
Das Beste am neuen 1103 ist der Geräuschpegel - sonst nichts. Leise ist er wirklich.
Mit dem alten 1003 bin ich mit einem Akku (915 Wh) bei 6 km/h ca. 24 km gekommen.
Mit dem neuen 1103 nur mehr ca. 18 km. D. h., er braucht mehr Strom um gleichschnell zu fahren. Die Kraft/Beschleunigung ist spürbar schwächer.
Gut, dass ich meinen "alten" nicht verkauft habe. Ich kann, wenn ich will, mit (inzwischen 3 Akkus) weite Strecken zurücklegen, oder mit dem "neuen" einen leisen Badetag machen.
Für Segelboote als Hilfsmotor würde ich den alten nehmen.

Interessant was du schreibst! Ich werde evtl nächstes we einen 1003er an meinem c4 testen ob mich das gesurre stark nervt? Angeblich hat ja der 1103 einen kompl anderen Motor, bzw getriebe?
1003er gibt's halt schon etliche gebraucht! 1103er keine! :cognemur:

Der 1103 sieht nur ähnlich aus, aber es ist eigentlich alles anders. Motor, Aufhängung, Gewicht (schwerer), Geräusch (viel leiser), Wirkungsgrad (schlechter). Gleich ist der Akku.

ja, da muss ich dir leider vollinhaltlich zustimmen!

An dem 1103er ist nichts besser geworden, außer das Geräusch. Ich hab den Eindruck, dass die Techniker beimTorqeedo einfach schnell was gebaut haben, weil viele den leisen Lauf der Konkurrenz gelobt haben.

Unterm Strich, waren die letzten 1003er auch schon leiser, als die Ersten. Und bei Weitem kraftvoller - vermutlich durch das Getriebe (= Geräusch). Man kann eben nicht alles haben.

Auch das mit der Reichweite stimmt. Obwohl, ich zugeben muss, dass ich gerne mal ein km/h - oder auch zwei - schneller unterwegs bin, weil man den Motor einfach nicht hört und dadurch gleich mal ein wenig mehr Watt einschaltet.
Ich bin nie über 150Watt gefahren, beim herumtuckern, jetzt sinds gern mal 200/250

So, hab mir jetzt am Samstag einen travel 1003cs ausgeliehen!
C4 war so gut wie nackig, zwei erwachsene, 1 Kind (Leichtbau)!
Akku war voll und beim loslegen hat er mir eine Reichweite von 20km gezeigt! Sind im schnitt zw 150 und max 200 watt gefahren! Die meiste Zeit mit 160 watt bei ner geschw von ca 4,5-5 km/h! Leicht Gegenwind! Nach 6 km hatten wir noch 60% Akku! Dann Rückenwind und sind mit die restl 6 km mit ca 5 km/h und 160-180 watt gefahren! Im hafen angekommen hatte der Akku noch 20% und eine rest-Reichweite von 2 km!! :gruebel:

Hätte doch etwas mehr erwartet!! Das gesurre stört mich nicht wirklich!
Etwas mehr Reichweite mit bissi höherer geschw wär schon schön!
Also so ca 15 km mit 6-7km/h!

War evtl der Akku schon schwach? :gruebel:

Bin jetzt echt ratlos ob 1003 oder 1103?!

Für den 1003er spricht die grössere auswahl an gebrauchten und wohl kraftvoller! Aber eben nerviges surren!

Der neue is wohl massiver gebaut und hat kein getriebe mehr (leiser&weniger anfällig)!? Dafür teurer und weniger kraft, bzw wohl geringere reichweite?

Hmmm? Was würdet ihr tun?

lieber Eljot, ohne dir zu nahe zu treten, ich behaupte, dass deine Berechnung entweder nicht 100%ig stimmt, oder wirklich der Akku etwas schadhaft ist.
wenn es sich um den 915wh Akku handelt, stimmt die Angabe am Display mit den 20km bei 200 Watt ziemlich genau. allerdings kommst du lt. dem was du schreibst nur 15 km weit!
Ich trau mich wetten, dass du dazwischen immer wieder mal kurz am Gas gedreht hast. Auch wenn es nur Minuten sind, oder nich kürzer, es summiert sich und hat dir einfach den Akku etwas rascher entleert.
Bleibst du immer unter bzw. knapp bei 200 Watt, kannst über 4 Std. fahren. Drehst auf 1000 Watt auf, ist in 50 Minute leere in der Box.
wenn du nur 2 Minuten Vollgas gibst, hast schon um 40Wh (immerhin rund 5%) weniger drinnen: 860 / 200 = 4,3 x 5km/h = 22 km Reichweite
bissl mehr als 3 Minuten Vollgas: rund 800 Wh / 200 = 4 x 5km/h = 20 km RW usw.usw.
du siehst also, es geht einfach nicht linear mit dem Stromverbrauch zur Reichweite.
Realistisch sind jedenfalls 20 bis 25 km OHNE Aufdrehen über 200 Watt

ich kenne keinen Anhaltspunkt, dass der mit dem Getriebe mehr anfällig sein soll!? Es gibt vom Neuen noch keine Langzeiterfahrungen.
Nimm einfach den, den du preislich so bekommst, wie es für dich passt. Den 1103er wirst du ohnehin nur neu bekommen.
Ob das Surren nun nervt....mich hats nie gestört.

Was bist du bereit zu zahlen für einen gebrauchten, eigentlich?


Es gibt auch andere Motoren.

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natürlich, aber wenn du eine entsprechende LiIn Batterie dazu nimmst, zzgl. eines Ladegerätes und eines GPS gesteuerten Batterieüberwachungsgerätes, kannst dir vermutlich mehr als einen 1103er kaufen.

Zusammengefasst: Verweis auf Äpfel & Birnen

Was für den TE?

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Hallo,
meine Erfahrungen mit dem neuen CS1103.
Ich bin im Urlaub u. a. auch am Wörthersee gefahren. Dank meiner 3! Akkus geht das.
Geschwindigkeit immer so 6 - 6,5 km/h. 2 Akkus auf 0 gefahren, 1 Akku auf 80 % Rest.
Vom Klagenfurter Campingplatz nach Velden (Eis essen) und wieder retour, mit leichten Umwegen. Im Grunde bin ich mit dem CS 1103 zufrieden, auch wenn er mehr Strom verbraucht als der "Alte".

ist mir auch aufgefallen! Vermutlich weil man immer ein wenig mehr Gas gibt, als beim alten, da der Neue so leise ist

Dank meiner 3! Akkus geht das.

Hallo, welche Akkus hast du ? ( die schwachen- oder die stärkeren ),

ist doch eine gewaltige Strecke.

LG Fritz

die „Größeren“ mit 915Wh

Danke für die schnelle Antwort !

LG Fritz

Natürlich die "stärkeren" Akkus.