So, hab mir jetzt am Samstag einen travel 1003cs ausgeliehen!
C4 war so gut wie nackig, zwei erwachsene, 1 Kind (Leichtbau)!
Akku war voll und beim loslegen hat er mir eine Reichweite von 20km gezeigt! Sind im schnitt zw 150 und max 200 watt gefahren! Die meiste Zeit mit 160 watt bei ner geschw von ca 4,5-5 km/h! Leicht Gegenwind! Nach 6 km hatten wir noch 60% Akku! Dann Rückenwind und sind mit die restl 6 km mit ca 5 km/h und 160-180 watt gefahren! Im hafen angekommen hatte der Akku noch 20% und eine rest-Reichweite von 2 km!! :gruebel:

Hätte doch etwas mehr erwartet!! Das gesurre stört mich nicht wirklich!
Etwas mehr Reichweite mit bissi höherer geschw wär schon schön!
Also so ca 15 km mit 6-7km/h!

War evtl der Akku schon schwach? :gruebel:

Bin jetzt echt ratlos ob 1003 oder 1103?!

Für den 1003er spricht die grössere auswahl an gebrauchten und wohl kraftvoller! Aber eben nerviges surren!

Der neue is wohl massiver gebaut und hat kein getriebe mehr (leiser&weniger anfällig)!? Dafür teurer und weniger kraft, bzw wohl geringere reichweite?

Hmmm? Was würdet ihr tun?

lieber Eljot, ohne dir zu nahe zu treten, ich behaupte, dass deine Berechnung entweder nicht 100%ig stimmt, oder wirklich der Akku etwas schadhaft ist.
wenn es sich um den 915wh Akku handelt, stimmt die Angabe am Display mit den 20km bei 200 Watt ziemlich genau. allerdings kommst du lt. dem was du schreibst nur 15 km weit!
Ich trau mich wetten, dass du dazwischen immer wieder mal kurz am Gas gedreht hast. Auch wenn es nur Minuten sind, oder nich kürzer, es summiert sich und hat dir einfach den Akku etwas rascher entleert.
Bleibst du immer unter bzw. knapp bei 200 Watt, kannst über 4 Std. fahren. Drehst auf 1000 Watt auf, ist in 50 Minute leere in der Box.
wenn du nur 2 Minuten Vollgas gibst, hast schon um 40Wh (immerhin rund 5%) weniger drinnen: 860 / 200 = 4,3 x 5km/h = 22 km Reichweite
bissl mehr als 3 Minuten Vollgas: rund 800 Wh / 200 = 4 x 5km/h = 20 km RW usw.usw.
du siehst also, es geht einfach nicht linear mit dem Stromverbrauch zur Reichweite.
Realistisch sind jedenfalls 20 bis 25 km OHNE Aufdrehen über 200 Watt

ich kenne keinen Anhaltspunkt, dass der mit dem Getriebe mehr anfällig sein soll!? Es gibt vom Neuen noch keine Langzeiterfahrungen.
Nimm einfach den, den du preislich so bekommst, wie es für dich passt. Den 1103er wirst du ohnehin nur neu bekommen.
Ob das Surren nun nervt....mich hats nie gestört.

Was bist du bereit zu zahlen für einen gebrauchten, eigentlich?


Es gibt auch andere Motoren.

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natürlich, aber wenn du eine entsprechende LiIn Batterie dazu nimmst, zzgl. eines Ladegerätes und eines GPS gesteuerten Batterieüberwachungsgerätes, kannst dir vermutlich mehr als einen 1103er kaufen.

Zusammengefasst: Verweis auf Äpfel & Birnen

Was für den TE?

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Hallo,
meine Erfahrungen mit dem neuen CS1103.
Ich bin im Urlaub u. a. auch am Wörthersee gefahren. Dank meiner 3! Akkus geht das.
Geschwindigkeit immer so 6 - 6,5 km/h. 2 Akkus auf 0 gefahren, 1 Akku auf 80 % Rest.
Vom Klagenfurter Campingplatz nach Velden (Eis essen) und wieder retour, mit leichten Umwegen. Im Grunde bin ich mit dem CS 1103 zufrieden, auch wenn er mehr Strom verbraucht als der "Alte".

ist mir auch aufgefallen! Vermutlich weil man immer ein wenig mehr Gas gibt, als beim alten, da der Neue so leise ist

Dank meiner 3! Akkus geht das.

Hallo, welche Akkus hast du ? ( die schwachen- oder die stärkeren ),

ist doch eine gewaltige Strecke.

LG Fritz

die „Größeren“ mit 915Wh

Danke für die schnelle Antwort !

LG Fritz

Natürlich die "stärkeren" Akkus.