TOHATSU M8B Bj.95 Drosselung

[ezocki]

Hallo zusammen,

habe mir vor 6 Wchen mein Boot (DELPHIN DH-330) samt o.g. Motor gebraucht gekauf. Auf dem Rhein bei uns in MA ausprobiert und bin recht zufrieden sogar überrascht wie gut das Boot mit diesem Motor läuft (2 Personen samt Zubehör ca.200kg Zuladung)...auch gegen der Strom.
Der Motor ist vom Händler per Drosselsatz auf 3,68 KW gedrosselt/bestätigt worden und somit führerscheinfrei. Die Reduzierscheibe die hierfür einzubauen ist wahr aber problemlos entfernbar.
Auf der TOHATSU Hompage lese ich aber das mein Motor aber auch als M9.8B angeboten wird. Hat der dan 9,8 PS (entnehme ich der Technischen Übesichtsseite leider nicht so richtig)

Nun meine ersten Frage weiss jemand welche Teile hierfür umgebaut werden müssen?
Lohnt sich das den?.... laut TOHATSU erziehlt der Motor die Mehrleistung mit 500 Drehzahlen mehr, evtl. ist es dann doch für die Lebensdauer des Motors besser diesen bei 8 PS zu belassen?

Hat jemand evtl. zu diesem Motor ein Werkstatthandbuch das er mit für einen Selbskostenanteil kopieren/zusenden oder pdf-en könnte?

Des weiter denke ich über ein SUNTOP für mein Boot nach ist so ein Fertigteil wie es bei Um Links zu sehen, bitte registrieren zu beziehen gibt qualitativ OK?

Gruß
Ernest

[gummipille]

Hallo Ernest
Dein Motor ist Baugleich mit dem 6 Ps Yamaha, entdrosseln erfolgt über öffnen des Auspuffs (oben im Schaft muß die Öffnung des Auspuffs aufgebohrt werden) und änderung des Düsensatzes vom Vergaser, hatte den Baugl. Yamaha. Ich habe damals auch mit dem Gedanken gespielt den von 8 auf 9,9 Ps zu bringen (Tohatsu) nicht Yamaha, 9,9 Yamaha ist ein ganz anderer Motor habe aber verschiedene Antworten bekommen, würde nicht gehen, habe selber die Explosionszeichnungen vom Motor gesehen der Hubraum ist zwar gleich aber die Bohrung soll anders sein. habe es denn daher sein gelassen.
Vieleicht hat jemand bessere Infos und kann dir weiterhelfen.
Gruß
Uwe

[det740]

Bei Yamaha ist nur der 6er und der 8er baugleich mit 165ccm Hubraum, Der 9,9 und der 15er sind wieder baugleich in Bezug auf den Hubraum, der ist dann 247 ccm. Beim Tohatsu scheint es ähnlich zu sein. Daher den auf 9,9 PS zu bringen, geht wohl nicht. Was genau gebraucht wird um Ihn von 6 auf 8 Ps zu bringen ist immer stark Baujahrabhängig. Bei meinem Yam 6b waren es z.B. ein komplett anderer Vergaser, andere Membranen und natürlich eine Schraube mit größerer Steigung, damit er nicht überdreht. Beim dem nächsten Modell waren es glaub ich nur die Düsen samt Düsennadel und wieder ein anderer war wie oben beschrieben im Auspuff gedrosselt.
Das die Motoren eher den Geist aufgeben ist nicht so, wenn Du Dich in dem vom Hersteller angebotenen Leistungsbereich bewegst. Ausserdem haben alle Aussenbordmotoren für Ihre Leistung sehr viel Hubraum wegen des Drehmomentes. Da geht immer noch was , ohne Ihn gleich zu schrotten, aber nicht mit Serienteilen .