Baustelle Evinrude Sevenhalf Bj 58

[der mit dem Gummiboot]

Hallo liebe Forengemeinde,
gestern war es nun soweit, habe meine 2 Baustellen erhalten und möchte euch hier die Baustelle Evinrude vorstellen.
Wie sagt man , außen hui, innen Pfui, naja, ganz so schlimm siehts nu auchwieder nicht aus.
Zuerst das Erfreuliche, die Anreißmechanik funktioniert, der Motor und Antrieb sind komplett, alles bewegt sich und Kompression ist auch da.
Nach dem erfolglosen Versuch einen Zündfunken zu bekommen, hab ich die Schwungscheibe runtergemacht und war erstaunt, das ich nichtmal einen Abzieher brauchte.
Das Bild sagt ja wohl alles.
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Und nicht nur die Aufnahme der Schwungscheibe ist gerissen, der Nocken war auch gerissen.
Gruß Holger

[der mit dem Gummiboot]

Hallo @ all
Am Nocken hab ich dann gleich mal meine bescheidenen Schweißkünste versucht und ihn wieder zu bekommen.
Nach etwas Schleifarbeit passt er nun wieder.
Ich muß nur noch die Lauffläche etwas polieren, damit es mir die Unterbrecher nicht abschleift.
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Gruß Holger

Holger,

meine Bewunderung für dich bzgl. diese Aufgabe ist grenzenlos

Ich dacht immer Dodl wäre der einzige der sich so etwas antut.

Gruß Alex

[der mit dem Gummiboot]

Hallo @ all,
danke Alex, es ist einfach schön, wenn man so nem guten alten Stück wieder Leben einhauchen kann, das ist für mich die Motivation für diese Arbeiten.
Nun schaut euch mal diese Zündspulen an.
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Kein Wunder, das da kein Zündfunke mehr zu erzeugen ist, was aber nicht heißt, sie wären nicht mehr zu retten.
Ich werde erstmal versuchsweise bei einer von 4 Zündspulen die aufgeplatzte Hülle von losen Teilen befreien und dann mal schauen ob ich die dünne Leitung (Hochspannungsspule) wieder zu fassen bekomme, die ist nämlich bei allen 4 Zündspulen unterbrochen.
Ich vermute mal, dass das durch die geplatzte Hülle abgerissen ist, schaun wir mal.

Gruß Holger

[skymann1]

Hallo,
hat wahrscheinlich mal jemand einen nicht passenden Keil verwendet, nehme ich mal an?!

Aber wieso 4 Zündspulen?????

Weiterhin viel Erfolg, der Winter wird lang.......!

Gruß Peter

[der mit dem Gummiboot]

Hallo Peter,
das mit dem Keil ist nachvollziehbar, wie soll sowas auch sonst reißen.
4 Zündspulen deshalb, weil ich neben dem Evinrude noch einen Johnson BUCCASTER als Baustelle hab, da sind baugleiche Zündspulen drin, die aber alle genauso aussehen wie die Abgebildete.
Der Johnson muß aber noch warten, da ist kein Vergaser dabei und es soll auch kein Originalvergaser rankommen.
Ich bleib erstmal an dem Evinrude dran.
Gruß Holger

[der mit dem Gummiboot]

Hallo @ all,
Heute hab ich mich mal mit Zündspule "numero uno" befasst und das lose Gehäuse entfernt, natürlich sehr vorsichtig um die Windungen nicht zu zerstören.
Mir ist dabei der Anschluß für das Zündkabel, der schon von Rost gezeichnet war, regelrecht zerbröselt, aber ich hab meine dünne Leitung gefunden, durchgemessen und Durchgang festgestellt.
Seht selbst im Bild
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Gruß Holger

[der mit dem Gummiboot]

Ich hab nun Zündspule Nr. 2 ausgezogen, um ein Muster für den Zündkabelanschluß zu bekommen.
So sieht das Metallteil aus.
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ich hab nun soein Teil aus ner Minnikrampe nachgebaut und angepasst, danach das Ganze verzinnt.

Gruß Holger

[der mit dem Gummiboot]

Hallo @ all,
nun bin ich an die gut versteckten Schätze meiner Frau gegangen, nee nicht was ihr jetzt denkt, ich habe mir aus ihrem Nähkästchen Stopfgarn und aus ihren Badschrank 2 Fläschchen Nagellack gemopst, hab meine modifizierte Krampe mit dem Stopfgarn erstmal fixiert und mit Nagellack verklebt, dann die Leitung verlängert, alles zusammengelötet, erneut mit Stopfgarn fixiert und nochmal das ganze mit Nagellack satt verklebt.
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Nun trocknet das Ganze ein wenig, dann werd ich es mal zum Testen einbauen, berichte später darüber..
Gruß Holger

[Elsterchen]

Hallo,
super Restaurationsbericht. Jeden Tag wieder eine Überraschung
Vielen Dank für die Unterhaltung. Gut daß Du Deiner Frau den blauen Lack geklaut hast. Blau ist ja nicht so der renner.
Grüße und weiter viel Erfolg beim reanimieren.
Henning

[der mit dem Gummiboot]

Hallo Henning,hallo @ all,
hast Recht, deshalb hab ich ja den blauen Nagellack genommen .
Heute hab ich meinen Zündspulenrohling mal zum Test eingebaut, und was soll ich euch sagen, es funkt.
So hab ich mich heute gleich an die zweite Zündspule gemacht und diese in gleicher Weise bearbeitet und auch testweise mit eingebaut, es funkt auch.
nun bin ich am Überlegen, wie ich die Zündspulen weiter vergieße, mit Harz wollt ich es eigendlich nicht machen, dachte eher an Silikon, weil das ja elastisch bleibt und nicht reissen kann, wer Tipps dazu hat, nur zu....
Gruß Holger

[der mit dem Gummiboot]

Hallo @ all
Hab heut mal den Motor gestartet, er läuft, wenn auch nicht zufriedenstellend, aber er hat seit über 20 jahren erstmals wieder einen Ton von sich gegeben.
Gruß Holger

[der mit dem Gummiboot]

Hallo Forengemeinde,
habe den Motor wiedermal im Wasserfass laufen gehabt, mußte noch etwas am Vergaser schrauben, dann lief er, hab dann mal unter Last getestet, und was soll ich euch sagen, er ist super leise, kein Vergleich zu meinem lauten Tecumseh.
Dabei hab ich das nächste Problem festgestellt, die Kraftstoffversorgung.
Ich hab dann den Tank erstmal höher gestellt, wollte den Motor erstmal laufen haben.
Die Zündspulen hab ich übrigens noch nicht vergossen, wer also dazu ne Idee hat, bitte melden.
Gruß Holger

[der mit dem Gummiboot]

Hallo Forengemeinde,
nach längerem Überlegen und ohne Tipp hab ich nun meine Zündspulen fertiggestellt, die müssen nun erstmal ein paar Wochen so hängen bleiben.
Ich weiß, es sieht nicht gerade schön aus, aber wer kann schon unter ne Schwungmasse schauen.
Gruß Holger

[skymann1]

Hallo,
womit hast du es denn jetzt vergossen/verklebt???
Warum ein paar Wochen hängenbleiben, muß es so lange trocknen oder was??

Sehen tut es eh niemand, da hast Du recht, hauptsache, es schleift nicht irgendwo, aber das wirst Du ja wohl berücksichtigt haben.

Gruß Peter