Motor Luftsaugen Spritzen

[tasse1]

Hallo habe mir Zodiac Cadet FR 360 Acti-V INT-L gekauft und habe einen Honda BF 15 Motor.

Das Boot spritzt. Wer hat gleiche Kombination und kann mir sagen, um wieviel ich den Motor höher hängen muß.

Über sonstige Praxisinformationen über das Boot würde ich mich auch freuen.

Vielen Dank
w.a.mueller

Hallo w.a.müller,

zunächst mal willkommen im Forum.

Als erster Beitrag wäre eine Vorstellung auch nicht schlecht gewesen.

Im Übrigen reden wir uns hier beim ausgeschriebenen Vornamen an.

Antworten hast du ja schon hier bekommen:

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Und recht viel Andere wirst du auch hier nicht kriegen.

Viel Spaß noch beim Stöbern hier.

Viele Grüße

Wolfgang

[fettes BOOT]

grüss dich herr müller!

bei meiner kombination cadet 340s + honda bf20 kurzschaft hatte ich das selbe problem.
der motor zog luft und es spritzte bis über´s heck ins boot - fahrspass gleich null!!

abhilfe brachte bei mir die radikale lösung: spiegel um etwa 20 mm eingesägt - den motor also tiefergelegt. anschliessend noch etwas feintuning mit dünnen holzplättchen und siehe da, der motor greift und es spritzt nicht mehr.

wichtig ist hier nur "weich" einzusägen, sprich nicht eckig sondern in einer langgezogenen, weichen "s-form". und nicht vergessen: die schnittkannte ordentlich dicht-lackieren!!!

bei mir hat das wunderbar geklappt, auch wenn es schmerzte das neue boot zu zersägen

allerdings muss das einstellen der motorhöhe bei einem bestimmten trimmwinkel durchgeführt werden (bei uns mit zwei personen "loch 3") denn bei einer veränderung der trimmung geht die spritzerei wieder los.

anscheinend ist kurzschaft wohl nicht gleich kurzschaft.. zumindest bei der französischen schlauchbootwerft...

ja, Kurzschaftspiegel ist nicht Kurzschaftspiegel und auch die Schaftlängen der unterschiedlichen Motorfabrikate sind etwas unterschiedlich, deshalb wird es immer wieder passieren, dass gewisse Boot-Motor-Kombinationen nicht optimal passen bzw. gröbere Einstellungen benötigen.
Manche Motoren mögens gerne höher (wie z.B. E-TECs), manche mögens lieber tiefer (z.B. Suzuki und Honda, zumindst bei den größeren Motoren).
Und auch die Bootsrümpfe sind unterschiedlich und verlangen einmal nach höherer und einmal nach niedrigerer Montage.
So ist das eben.