Erfahrung mit Vergaserreiniger

[lifeofmyown]

Ich hatte meinen AB mangels Zeit in einer Werkstatt, zwecks Impellerwechsel. Es handelt sich um einen Mercury 4.5. Ich selber hatte ihn noch nie laufen.
Die Werkstatt hat dann beim Probelauf festgestellt, dass die Kiste unrund läuft und nicht richtig Gas an nimmt. Der Motor lag jetzt auch schon eine lange Zeit. Ich möchte halt da kein Geld rein hängen, da der Motor jetzt eigentlich nur mal zum testen war, bzw. sein sollte.
Lange Rede, kurzer Sinn: ich werd mal die Kerze tauschen und dann dachte ich mir Liqui Moli Vergaserreiniger beizugeben, in der Hoffnung, dass eventuelle Rückstande entfernt werden und ich die Mühle wieder zum laufen bringe.

Hat jemand von euch mit einem solchen Motorzusatz bei einem AB schon mal Erfahrungen gemacht?

[HaraldGesser]

Hallo Namenloser,

mir ist nicht recht klar welches "Mittelchen" Du meinst wenn Du vom Vergaserreiniger sprichst:

Da gibt es zum einen Zusätze die man dem Sprit beimischt, zum anderen Sprays die direkt in den Vergaser gesprüht werden.

Die Spritbeimischungen helfen in erster Linie dem Hersteller.

Mit dem Spray lassen sich, direkt angesprüht, tatsächlich Verschmutzungen im Vergaser beseitigen. Vor allem ölige Verschmutzen aus der Kurbelgehäuseentlüftung. Genau so gut und meist billiger ist da allerdings Bremsenreiniger.

Was weder die Beimischungen noch das Spray wirklich beseitigen werden sind Verharzungen durch Zweitaktöl in den feinen Bohrungen aufgrund langer Standzeit mit gefülltem Vergaser. Und genau diese verschlossenen Bohrungen sind oft der Grund für die Vergaserprobleme.

Da hilft, wenn überhaupt, nur eine gründliche Reinigung im Ultraschallbad.

Grüße

Harald

[Kleinandi]

Hallo

Ich halte solche Sprays in einem Vergaser auch nicht für angemessen denn die Frage ist was mit den abgelösten Rückständen passiert.Die die sich nicht auflösen verstopfen zusätzlich.Um Rückstände zu beseitigen eignet sich wie Harald schreibt nur eine Reinigung durch zerlerlegen.Lass das die Werkstatt machen und Du hat normalerweise Ruhe.

[Zausel05]

Ich habe mich Monate mit diesen Problemen gequält. Ich wusste nicht das es die Vergaser waren. Mal lief das Schätzchen Stunden lang,dann wieder nix mit Gas geben.
Ich habe dann alle 3 Vergaser kompl. zerlegt und mit Druckluft gereinigt. Keine Sorgen mehr bekommen.
Wie hier schon geschrieben, diese Harz-Rückstände lösen sich nicht auf. die kleinen Düsen und Nadeln brauchen nur kleinste Teile um zum verstopfen.
(habe immer Fotos gemacht um den Kram wieder zusammen zu bringen,gibt Sicherheit beim Schrauben)

[lifeofmyown]

Ok, überredet. Ich schaue, dass ich die Schwimmerkammer mal auf mache. Das Problem ist, dass der Motor kein Sprit anzieht. Mit Startpilot oder ähnlichem springt er direkt an. Wie gesagt, der Motor lag sehr lange, da ist wahrscheinlich einiges an Dreck im Vergaser.

[lifeofmyown]

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Das müsste mein Vergaser sein! Ich will den nicht komplett vom Motor abschrauben, da der Vorbesitzer abenteuerlicherweise den Flansch mit Dichtmasse, statt einer Dichtung (Bild 37) zugekleistert an. An dem einen Stehbolzen ist auch was spezial konstruiert...wie auch immer:

Ich wollte dann die Schraube 18 lösen und das darunterliegende Sieb reinigen. Weiterhin würde ich dann die Schrauben 10 und 11 lösen und die Schwimmerkammer sauber machen. Die Hauptdüse ist wohl die Nummer 29. Ich weiss allerdings nicht, ob ich an diese mit eingebautem Vergaser ran komme.

Jetzt bräuchte ich ein paar aufmunternde Worte! Ich hab evtl. die Hoffnung, dass das Sieb mit der Nummer 14 zu sitzt und deshalb kein Sprit angesaugt wird...