 |
 |
|
|
|
|||||||
| Smalltalk Alles was wo anderst nicht reinpasst. |
 |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
|
|
#1
09.12.2014, 21:24
|
||||
|
||||
|
Monsterwellen erwartet
Im Nordatlantik werden in den nächsten Stunden 20m hohe Wellen erwartet.
Wenn ich mir das so vorstelle...  Um Links zu sehen, bitte registrieren
__________________
 Es is ja immer was.....  LG Gernot 
|
|
#2
09.12.2014, 21:52
|
|||
|
|||
|
Könnte mit Kategorie B knapp werden ... Muss ganz ehrlich sagen dass selbst bei 3- 5 Meter Wellen meine Phantasie nicht ausreicht. Hoffentlich bleibts auch dabei ...irgendwie gar keine Lust auf Erfahrungswerte....
Aber mal ehrlich, was machen denn die Blauwassersegler wenn's so dicke kommt... Da kannst doch grad noch Dein Testament per Satellitentelefon absetzten und beten...
|
|
#3
09.12.2014, 22:10
|
||||
|
||||
|
naja 3-5 Meter reitest Du gut ab...
 ist mehr eine Frage wie weit die Wellen auseinander sind. Aber das was heute in dem Gebiet passiert? Habe nachmittags schon bei MarineTraffic geschaut. In der Region sieht man kaum mehr Boote. Sehr vernünftig. Blauwassersegler sollten rechtzeitig den Wetterbericht hören, wobei die Route um diese Jahreszeit eher in Richtung Karibik verläuft (und diese ist deutlich südlicher).
__________________
Viele Grüße vom Bodensee Tom Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee) Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich!
|
|
#4
09.12.2014, 22:58
|
||||
|
||||
|
Hallo Freunde,
hmmm ... 20 m hohe Wellen und die Wellentäler mit gleicher Tiefe! Dazwischen kabbeliges und fliegendes Wasser! Die Frage ist doch wie lang sind die Wellen 150 bis 180 m? oder mehr Habe selber schon weit draußen auf dem Atlantik auf einer reise von Südamerika nach Deutschland etwa auf der Höhe des Mittelmeers Wellen Höhen von 10 bis 15 m erlebt bei einer Wellenlänge von bis zu 150 m, da fuhr mein Hamburg-Süd Dampfer nur mehr kleine Fahrt, stach in die Wasserfront, Gischt flog übers Schiff, dann kletterte der Bug hoch und das Schiff rollte über die Welle um dann ins Wellental zu stechen, hinten ratterte der Prop halb aus dem Wasser. Es war ein besonderes Erlebnis das 1 Seereisetag dauerte. 1 Jahr später verschwand etwa im gleiche Seegebiet die "PAMIR" auch bei schwerem Wetter. Heute sehe ich das Problem eher bei den modernen Riesen-Containerschiffen. Da sollen schon welche in der Mitte durchgebrochen und in kurzer Zeit verschwunden sein!  Mit guten Wettervorhersagen lassen sich das Befahren solcher Seegebiete in der heutigen Zeit dann auch vermeiden bzw. umfahren, nach dem Motto safety first!
|
|
#5
09.12.2014, 23:56
|
||||
|
||||
|
__________________
Es is ja immer was..... LG Gernot
|
|
#6
10.12.2014, 22:33
|
||||
|
||||
|
Zitat:
"Da sollen schon welche ..." bedeutet wohl so viel wie plural, oder? Es gibt von den modernen Containerriesen lediglich GENAU EIN Schiff, dass aufgrund von starkem Seegang auf Fahrt nachweislich zerbrochen ist. Wobei - das waren NUR 6m Seegang, das Schiff war die MOL Comfort (gebaut Ende der 2000er), der Mitsui O.S.K. Lines ein 3XXm langer Eimer, der im Sommer 2013 aber NICHT wegen der Wellen einen Strukturschaden erlitt, sondern, heute ist man sich sicher, aufgrund von Baumängeln/frühzeitiger Materialermüdung. Weitere Schiffe, wie z.B. die Rena vor Neuseeland 2012 sind auf Grund gelaufen und mit Grundkontakt und Seegang auseinander gebrochen. Ein modernes Containerschiff kommt von der Struktur selbst mit großen Monsterwellen klar, Rümpfe sind sehr flexibel gebaut und verbiegen sich extra damit das Schiff nicht auseinander bricht: Hier ein Video von geringem Seegang 2008: Um Links zu sehen, bitte registrieren auf einem Maersk Schiff der S-Klasse: Um Links zu sehen, bitte registrieren Ahoi!
__________________
Viele Grüße, Peter ____________________________ P.S.: Wer lesen kann ist klar im Vorteil :zwinkern Um Links zu sehen, bitte registrieren
|
|
#7
11.12.2014, 09:44
|
||||
|
||||
|
Zitat:
 Soweit ich das noch weiss, errechnet sich die Wellenhoehe vom Hochpunkt des Wellenberges zum Tiefpunkt des Wellentales, bezogen auf den Wasserspiegel in Ruhe. Gruß Uli
|
|
#8
11.12.2014, 13:18
|
||||
|
||||
|
Nein Ulli, 3-4 Stockwerke - das sind bis zu 20 m - reichen schon. Es hängt lediglich davon ab ob Du unten oder oben bist.
Am Mittelmeer habe ich so 5-6 m Wellenhöhe bei bis um die 20 m Wellenlänge bisher erlebt und das bei mehrtägigem Mistral westlich Korsika und im Golfe du Lyon, wo ich ja mit meinem Segelstammtisch aus München früher gesegelt bin. Später war ich auch mit meinem MARLIN 16' bei schwerem Seegang in SW-Korsika mehrfach unterwegs. Aber das ist jetzt alles vorbei... @Peter: das ist kein Segellatein. Extrem starker Seegang auf Ozeanen mit teilweise sehr hohen Wellen bei Schwerwetter hat es schon immer gegeben, da sind schon sehr viele Schiffe auf nimmer Wiedersehen verschwunden. Ich habe großen Respekt vor solchen Naturgewalten in Seegebieten, die auch heute noch in der Seefahrt tunlichst möglichst vermieden werden.
|
|
#9
09.12.2014, 22:57
|
|||
|
|||
|
Bei den langstreckenseglern heißt es ja immer dass man "nur" die richtige Jahreszeit wählen muss... Natürlich bei den Routen im Süden wie Du schon geschrieben hast Tom.
Irgendwie bin ich immer noch zuviel Fußgänger dass ich der Sache über die ganze Strecke über trauen würde. Hab nun schon das zweite Buch gelesen darüber und ganz glatt geht das nie wie es scheint Aber nun mal wieder zurück zu Gernots Thema ! Möchte den Threat ja nicht zerlabern...
|
|
#10
10.12.2014, 01:56
|
||||
|
||||
|
Zum einstimmen
__________________
Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas
|
|
#11
10.12.2014, 18:52
|
||||
|
||||
|
Dass ist ja der Hammer
 mir haben die 2 Meter Wellen  über den Kvaner schon gereicht
__________________
Gruß vom Opa Hansi  Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
|
|
#12
12.12.2014, 23:37
|
||||
|
||||
|
__________________
Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas
|
|
#13
21.12.2014, 10:27
|
|||
|
|||
|
?????Hammer???
|
|
#14
26.12.2014, 13:05
|
||||
|
||||
|
Liebe Rubberdogs
in keinem der Videos ist eine Welle höher als 10m zu sehen. Die Schiffe sind fast alle relativ klein und so entsteht der Eindruck von Monsterwellen. Auseinandergebrochen ist die MOL Comfort, weil man dort das Erste mal einen sehr hochfesten Stahl genommen und die Konstruktion geändert hat. Hochfester Stahl ist nicht mehr flexibel genug und bricht. Was nötig ist bei großen Schiffen, ist sehr schön in dem Video von Peter zu sehen, Flexibilität !! Was nötig ist um dieses Wetter unbeschadet zu überstehen, Glück und seemännisches Können. Eigentlich gibt es immer einen Schaden. Maersk wurde von der Französischen Regierung verpflichtet alle Container zu bergen. Übrigens sie alle standen hinten auf dem Schiff und die Wellen kamen von achtern. Aufgrund der heutigen Globalen Überwachung der Meere mit Satelliten und Bojen ist man dahinter gekommen, das diese Monsterwellen relativ häufig vorkommen, mehr als man noch vor einem Jahrzehnt dachte. sie keinem Sinus Schema. Hier eine Karte aus dem letzten Jahr zur Zeit der Vendee Globe Regatta Um Links zu sehen, bitte registrieren Also, 20m Wellen wollen wir niemanden Wünschen und dem Meer jederzeit mit Respekt begegnen hilft bestimmt. In diesem Sinne, allzeit gute Fahrt und schöne Feiertage!
__________________
Viele Grüsse Ralf  « Eine falsche Ansicht zu widerrufen erfordert mehr Charakter, als eine zu verteidigen.»  Schopenhauer
|
|
|
|
Hybrid-Darstellung
