Schutz für Bilgenpumpe. Ideen gesucht?

trolldich · #1 06.10.2009, 20:18

Von Euch jemand eine Idee?

Nachdem mir dieses Jahr der Pelicase in die Bilge gerutscht ist und so der "Ausgang" der Bilgenpumpe abgebrochen ist mache ich mir z. Zt. Gedanken, wie man den Auslass schützen könnte. Zur näheren Auswahl stehen:

1. Eine Art Bogen aus Edelstahl über den Ausgang.
2. Die Bilge mit einem gelochten Edelstahlblech, das man hochklappen kann abdecken.

Nr. 2 ist mein Favorit. Aber dafür bräuchte ich jemanden, der V4A mit Wasserstrahl schneiden kann.

Habt Ihr zufällig noch eine andere Idee?

Holger K. · #2 06.10.2009, 20:27

mhm , geht Nr 2 nicht auch mit Blechschere und Feile ?

Wie willst es befestigen ?

trolldich · #3 06.10.2009, 20:35

4mm sollte es sein. Das geht nicht mit Schere. Es müsste Trittstabil sein.
Befestigung habe ich 2 Möglichkeiten gedacht:

1. 2 Winkel links und rechts in die Bilge geschraubt. Blech drauf gelegt - vielleicht einen Streifen Neopren auf die Winkel geklebt - und fertig.
2. 1 Winkel in die Bilge an der Seite des Transoms geschraubt und Blech mit 2 Scharnieren an die gegenüberliegende Seite der Bilge. Hätte den Vorteil, dass das Blech einfach hoch zu klappen ist.

roehrig · #4 06.10.2009, 20:41

4mm: Schneidbrenner !!!

Warum machst Du nicht einen kleinen Korb nur über die Pumpe ??? Aus 2mm Lochblech geschnitten und gebogen. Ein paar Schweißpunkte, fertig. Entweder nur "lose" über die Pumpe gestüplt, oder irgendwie fixiert. Zur Not mit dickem Kabelbinder !!!

trolldich · #5 06.10.2009, 20:57

Zitat:

Zitat von roehrig

4mm: Schneidbrenner !!!

Warum machst Du nicht einen kleinen Korb nur über die Pumpe ??? Aus 2mm Lochblech geschnitten und gebogen. Ein paar Schweißpunkte, fertig. Entweder nur "lose" über die Pumpe gestüplt, oder irgendwie fixiert. Zur Not mit dickem Kabelbinder !!!

Weil ich weder Edelstahl biegen noch schweißen kann

und mein Metallbauer momentan wg. Großauftrag keine Zeit für mich hat.

Sonst habe ich an die Lösung auch schon gedacht.

thball · #6 06.10.2009, 21:03

Hi Oliver,

und wenn Du irgend etwas Weiches (Fender etc.) neben der Bilge einklemmst? Ich habe auf meiner Bilge einen wasserdichten Seesack mit Schwimmwesten liegen.

Rosko · #7 07.10.2009, 10:29

Zitat:

Zitat von roehrig

4mm: Schneidbrenner !!!

Hallo Manu,

man kann kein Edelstahl schneidbrennen das geht nicht!!!

balou&crew · #8 09.10.2009, 00:06

Hi Oliver

Habe mich vertan bei der " Materialbestimmung", aber noch mal nachgehakt .
Das Zeugs nennt sich : Delrin S schwarz , alternativ : Mulubrig schwarz .
Unter den Bezeichnungen wird es bei meinem " Haus u. Hof Werkzeugmacher"
geführt.

So kommst du bestimmt leichter zu deinem Gullydeckel .

Gruss Piet

Hendrik · #9 09.10.2009, 02:07

Zitat:

Zitat von trolldich

4mm sollte es sein. Das geht nicht mit Schere.

Wieso denn nicht mit der Schere?

Vielleicht nicht gerade mit einer HANDblechschere...

...aber mit der passenden Blechschere (Schlagschere), kein Problem.
Die lacht über 4mm Edelstahl nur.

z.B. soeine:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Sollte jeder etwas größere metallverarbeitende Betrieb haben, der solche Bleche verarbeitet.
Für ein paar Euro für die Kaffeekasse schnippelt Dir das bestimmt jemand in 2 min. in die gewünschte Form.

Oder waren jetzt "Wellenformen" bzw. Konturen mit Hinterschnitten gefordert?

Nix Brennschneiden.

Wobei 4mm auch noch reichlich dimensioniert ist.
Da kannst nen LKW drauf parken.
Aber als Trimmplatte vielleicht ganz zweckmäßig.

Icing · #10 07.02.2010, 17:26

Zitat:

Zitat von trolldich

4mm sollte es sein. Das geht nicht mit Schere. Es müsste Trittstabil sein.

Eine Schlagschere schneidet das. Irgendeine große Schlosserei oder Fahrzeugbauerei hat so ein Ding immer.

Gruss Gernot

(Sorry, les gerade das hatten wir schon...)

roehrig · #11 06.10.2009, 21:27

Vielleicht reicht auch schon so ne Art Edelstahlnetz (Wie ganz ganz starkes Fliegengitter oder so). Das könntest Du in jedem Fall selber biegen, auf einer Werkbank. Muß ja am Ende nur ca 12x12x12cm (geschätzt) sein !!

Stefan · #12 07.02.2010, 17:43

Hallo Oliver,

kannst Du mir bitte sagen, wo man diesen Flex-Schlauch bekommt, um Kabel und Züge darin zu verlegen?

Danke.

Zitat:

Zitat von trolldich

Von Euch jemand eine Idee?

Nachdem mir dieses Jahr der Pelicase in die Bilge gerutscht ist und so der "Ausgang" der Bilgenpumpe abgebrochen ist mache ich mir z. Zt. Gedanken, wie man den Auslass schützen könnte. Zur näheren Auswahl stehen:

1. Eine Art Bogen aus Edelstahl über den Ausgang.
2. Die Bilge mit einem gelochten Edelstahlblech, das man hochklappen kann abdecken.

Nr. 2 ist mein Favorit. Aber dafür bräuchte ich jemanden, der V4A mit Wasserstrahl schneiden kann.

Habt Ihr zufällig noch eine andere Idee?

trolldich · #13 07.02.2010, 18:45

In der Bucht, Conrad oder bei Bauhaus i. d. E-Abteilung in allen Größen.

Zitat:

Zitat von Icing

Eine Schlagschere schneidet das. Irgendeine große Schlosserei oder Fahrzeugbauerei hat so ein Ding immer.

Gruss Gernot

(Sorry, les gerade das hatten wir schon...)

jetzt mach' ich's aus PA6. Vorteil: Leichter, schwarz und einfacher zu verarbeiten.

DieterM · #14 07.02.2010, 18:59

Zitat:

Zitat von Stefan

Hallo Oliver,

kannst Du mir bitte sagen, wo man diesen Flex-Schlauch bekommt, um Kabel und Züge darin zu verlegen?

Danke.

Sowas gibt es auch als passende original Meterware bei guten HONDA & YAMAHA Werkstätten, UV-fest in 3 verschd. Farben und mit den exakt zum Motor-Typ passenden Anschlußstücken. Schaust mal bitte in die Zubehörliste Deines Motors. So stimmt dann wie an Olivers Motor auch die Dichtigkeit!

trolldich · #15 07.02.2010, 20:02

Was Stefan meint, Dieter, sind - glaube ich - eher die Spiralschläuche, die die Druckleitungen zur Seastar umwickeln und nicht der Schlauch, der zum Motor geht.

Könnte aber auch der andere Schlauch gemeint sein.

Die bekommst du für richtig Kohle beim Hersteller oder googlest mal nach Wellschlauch. Ich müsste mal nachschauen, wo ich meinen her habe. Kann mich aber erinnern, dass der orig. Schlauch irgendwo bei 150,-- lag und der Wellschlauch bei 15,--. Ist ein Schlauch, der Roboterkabel in der Autoindustrie schützt. Unkaputtbar und hochfexibel.

UND:
Vom Original weder haptisch noch visuell zu unterscheiden. Ein Schelm, der Böses dabei denkt!

So...noch gefunden:

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Die Dinger sind wirklich klasse. Weich, richtig stabil, säurefest etc., in allen Maßen zu bekommen und passen 1a in die Motoraufnahme. Nicht zu vergleichen mit den Platikschutzschläuchen aus dem E-Zubehör.