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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
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Seastar- richtig pflegen
Hallo,
ich habe heute Vormittag meine neue Seastar Hydr.-Lenkung installiert, funktioniert einwandfrei. Meine Frage: was für Fett/ Öl empfehlt ihr hinten an der Steuerstange, damit diese möglichst lange auch bei Salzwasser leichtgängig bleibt?! Habt ihr Tipps bzw. gute Pflege Tricks. Schonmal vielen Dank!
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Gruß Tom |
#2
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Nix..........bei mir wird nur die Stange gesäubert................hab Bedenken das Öl/Fett mir die Simmeringe angreift.Vaseline wär vielleicht richtig , damit schmiert man auch den Impeller ein
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#3
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Das mache ich auch so, nur der bewegliche Teiil wird abgeschmiert,
wie auch alle beweglichen Teile beim AB, wo die Schmiernippel sitzen, und zwar mit einem seewasserfesten Fett in der Handspritze
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lg Roman *the Boater formerly known as DB600 |
#4
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Nix.
Klares Wasser! |
#5
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..........und genau mit dem habe ich Bedenken.Div. Säuren im Fett greifen die Dichtringe der Schubstange an .Genau deshalb soll ja auch der Impeller nicht mit Marinefett eingesulzt werden beim Neueinbau .
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#6
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ich mach auch nix und halte die "Lenkstange" nur sauber, aber Teleflex schreibt eigentlich schon vor, die Stange zu schmieren
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#7
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@ferdi...............Schmierempfehlung von Teleflex ?
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#8
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Ich gehe immer mit WD40 drüber. Verwenden könnte man noch hydr. Öl. bzw. alle Öle und Fette die säurefrei sind und keine O-Ringe angreifen. Dies aber nur beim Einwintern und wenn die Lenkung nicht im Betrieb ist.
Im Lenkbetrieb sind die O-Ringe nie 100% dicht, sodass beim Betrieb der Lenkungein dünner Ölfilm am Kolben vom Hydrauliköl als Schutz hängen bleibt.
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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