neues küstenpatent

[johnson115]

hallo leute
wie schaut eigentlich das neue "amtlich anerkannte " küstenpatent aus
ich habe meines vor 8 jahren gemacht ,beim yachtclub austria
und jetzt soll es nicht mehr gelten war ja a net grad billig damals
aber was ein neues jetzt kostet is ja a wahnsinn
hab mit meinen noch nirgends probleme gehabt
cro
italien
griechenland

also was hat es auf sich mit dem neuen "braucht man dasd wirklich"

mfg Reini

[herbert]

Welches hast du den ? Wenn es ein MSVÖ Patent FB 2 oder 3 ist bekommst du den Internat. Schein gegen Gebühr.

Ist zwar nicht korrekt den Schein so zu nennen, da es ja keine internationale Abkommen der Sportbootscheine gibt, aber nennen wir ihn halt so.

[Berny]

Im Sommer 2004 hat der Österreichische Schein (Ausgestellt von der Rebublik!) den Kroaten nicht interessiert, aber der "internationale".

Deshalb ist es auf jedenfall, diesen "internationalen" Schein zu beantragen, insbesondere seit dem es den "neuen" gibt.
Ich denke, den bekommst du ohne Probleme auf der Landesregierung, ruf dort einfach mal an.

[herbert]

Zitat von bootsboerse.at

Im Sommer 2004 hat der Österreichische Schein (Ausgestellt von der Rebublik!) den Kroaten nicht interessiert, aber der "internationale".

Deshalb ist es auf jedenfall, diesen "internationalen" Schein zu beantragen, insbesondere seit dem es den "neuen" gibt.
Ich denke, den bekommst du ohne Probleme auf der Landesregierung, ruf dort einfach mal an.

Reden wir vom selben Schein ? oder gibt den MSVÖ Schein bei euch die Landesregierung aus. Sind nicht die Binnenscheine von der Lanesdregierung bei den Seepatenten ist doch der MSVÖ oder bei den Seglern der ÖSV zuständig.

:hä:

[Berny]

Zitat von herbert

Reden wir vom selben Schein ? oder gibt den MSVÖ Schein bei euch die Landesregierung aus. Sind nicht die Binnenscheine von der Lanesdregierung bei den Seepatenten ist doch der MSVÖ oder bei den Seglern der ÖSV zuständig.

:hä:

Ich sagte ja, der Nationale Schein interessierte die nicht, nur der internationale!
Somit ists egal, wer den Nationalen ausgestellt hat.

[johnson115]

und da soll sich noch einer auskennen
hab beim östereichischen yachtclub danubia wien FB2
den schein gemacht noch bevor diese abzockerei mit übungstörn und
prüfungstörn aufgekommen ist
hab auch noch nie probleme gehabt bis auf einmal 2002 in griechenland
der hat mir gesagt das in der griechischen übersetzung ein fehler sein soll
ein paar bira haben das problem dann gelöst aber ein bisl ein mulmiges gefühl
blieb bis heute
angeblich gibts ja sowieso kein internationales abkommen wichtig ist das die versicherung den schein akzeptiert hat mir ein italiener gesagt
da weerd noch einer schlau
würde aber wieder ohne blödes gafühl mit meinen gespann nach
griechenland fahren

[johnson115]

hab aber keine lust mich von msvö +co ausnehmenzu lassen
ich fahre fast 20 jahre mitn boot auf der donau , Meer und binnen flüssen u. seen
in ungarn,und italien herum. Und jetzt soll ich nach tausenden von seemeilen einen prüfungstörn um ca.500 € machen, ist ja lächerlich

[Berny]

Also ich hab mich mal bei der OÖ Landesregierung schlau gemacht.

Kroatien hat der Resolution zugestimmt und damit offiziell die IC für den Küstenschein anerkannt.
Eine Annerkennung für den Binnenschein in Verbindung mit der 3-Meilen Zone gibt es offiziell nicht.
dh.: In wie weit der Hafenkapitän den IC Binnen anerkennt ist demselben überlassen. (Bis dato war das kein Problem)
Es ist auch nicht bekannt, wie die Versicherungen diesen Umstand handhaben.

Ich werde mich weiter noch beim BMVIT schlau machen, ob es eine Regelung oder eine Vereinbarung bezüglich der Binnenscheine gibt oder nicht (3-Meilen Zone).

Für mich heißt dass, dass ich vermutlich den HR-Schein nachmachen werde, um wirklich sicher zu gehen.
Es sei den, es gibt vom MSVÖ ein kostengünstiges "Upgrade" auf den FB 2.
Ein volles Programm über den MSVÖ kommt für mich aus Kostengründen nicht in Frage.

Ich werde auch keine großartigen Kurse über Hochseeschifffahrt und dergleichen ablegen, ich will ja nur mit meinem Schlauchi etwas herumschippern.

:mad: :mad:

[herbert]

Super das ist eine echte ehrliche INFO

DANKE

500 % Zustimmung

Mache auf jeden Fall den HR Schein, könnte ja doch bald eine änderung geben, geredetet wird ja schon seid 3 Jahren.

Du kannst sofort chartern, wegen Funk und die erforderlichen Seemeilen fährst schon selbst.
Denn man kann auch den FB2 in Eigenstudium machen.

[Rotti]

Hi Berny!

Also als alternative zum HR - Küstenpatent wäre noch der deutsche Küstenschein zu erwähnen. Habe vor drei Tagen mit dem Herrn Schöchl von Yachtpool Versicherungen gesprochen. Dieser bestätigte mir dass die Versicherung damit gedeckt ist und im Fall eines Schadens alles bezahlt wird. Ausserdem anerkennt der Yachtpool in HR ausser FB2/3 u. 4 das kroatische Küstenpatent. Nur der intern. Binnenschein wird versicherungstechnisch nicht anerkannt. D.h. auch wenn ein Hafenkapitän dir das Fahren mit dem intern. Binneschein erlaubt, ist eine Deckung der Versicherung im Schadensfall nicht gewährt. Dies lt. den Klauseln der Yachtpool Versicherung.
Eine gute Anlaufstelle lt. Yachtpool sollte die (freie)
Schifffahrtsschule Ebner sein. Telefonnummer Handy 0664 3000 430
. Herr Ebner ist anscheinend schon einige Male rechtlich gegen herausgegbene Bescheide von den obersten nationalen österr. Verbänden erfolgreich vorgegangen
. Das würde heissen, dass wir dort auch hilfreiche Infos bekommen könnten. Weiters hat mir Herr Schöchl den Herrn DI. Richard Kuchar (Tel.: 01 802 33 36 0) empfohlen. Herr Kuchar ist ger. beeidetet Sachverständiger für Bootsunfälle (oder so). Bei spezilellen Fragen weis der immer Bescheid.
Oder man kann sich auch direkt mit Herrn Linhart vom
Bundesministerium für Verkehr
Oberste Schifffahrtsbehörde
Abteilung 11 / 19
1030 Wien
01 711625901
Andreas.linhart@bmvit.gv.at in Verbindung setzen.

LG
Rotti

[Berny]

Ja, das ist zwar alles schön und gut, aber
1) Der deutsche Schein hilft mir wiederum in Hr als Österreicher nicht (sollte wiederum die Klausel in Kraft treten, wonach der Patentbesitzer den ordentlichen Wohnsitz im ausstellenden Staat haben muss)
2) Versicherungstechnisch sowieso alles so eine Sache ist. Wer garantiert mir, dass ich als Besitzer eines HR Patentes im Schadensfall die Versicherung auch wirklich zahlt, zumal sie vielleicht argumentiert, ich bräuchte ein Österreichisches Patent?
Das wird sich vermutlich immer erst bei einem wirklichen Schadensfall herausstellen, dann wenn ein Gericht entscheidet.

Ich denke, wir sollten uns wirklich mal mit Hr Ebner zusammensetzen, vielleicht kennt der eine Lösung der ganzen Misserie.

Eines ist auf jeden Fall klar:
Wenn der Staat sich da nichts einfallen läßt, steigt die Anzahl der patentlosen Schlauchler enorm an.
Weil: Warum soll ich überhaupt noch ein Patent machen, wenn das kleine (Binnen) auch nicht gilt und das große zu kostspielig ist !!!

Da gefällt mir die Lösung der 3-Meilenzone (oder FB1) für Binnenpatente doch viel mehr !

[dodl]

Hallo,

Die Versicherung wuerd mir keine Sorgen machen. Die haben mich vor Vertragsabschluss nach Patent und Fahrgebiet gefragt und so stehts auch im Vertrag. Ich habs demnach schriftlich, dass ich mit meinem HR Patent am Mittelmeer haftpflichtversichert bin.

Patentlose Schlauchler wirds deswegen auch nicht mehr geben. Ohne Patent kannst du schlecht rumfahren.Fuer den deutschen schein gilt das gleiche wie fuer den HR schein. Also entweder Gastlandschein machen, das is ja ganz legal, wenns das gastland anbietet, oder eben unseren. Soo teuer ist der nicht wenn der Herbert sagt, das kannst du im Selbststudium machen.

Hier frag ich mich mal wieder, muessen die seemeilen auf nem Schulschiff gemacht werden, oder reichts wenn mir das ein Privater bestaetigt, bzw, wie lange darf das dann zurueckliegen?

Ein 3sm Schein - ich habs eh mal gesagt - ist wertlos, weil man selbst mit einem 3m Boot schnell mal weiter draussen ist. Und DA wird die Versicherung knatschig werden.

Is aber auch wurscht. Der klassische österreichische Hausmeisterschein ist doch de facto eh seit 35 Jahren das Yugo respektive HR Patent. Und daran scheint sich demnaechst nix zu aendern. Im gegenteil treibt man eher noch mehr Leute dazu, wenns jetzt als einzig legale Alternative den teuren MSVÖ Schein gibt. Macht eigentlich auch nix.

Und nochmal zu den Versicherungen. Wenn mal was passiert...wenn WAS passiert? Wenn ich Oel ins Wasser lasse, dann hat das mit Patent ursächlich nix zu tun und wird sicher bezahlt. Wenn ich draussen mit einem anderen Boot kollidiere, dann war einer garantiert besoffen, denn mit unseren Wendekreisen kann sowas nuechtern nicht passieren. Damit ist einer faellig. Radier ich im Uferbereich jemandem ueber die Rübe, wird man mir irgendwie immer Fahrlässigkeit vorwerfen (berechtigterweise). Egal mit welchem Patent.

Also alles easy. Gastlandpatent oder IC.

cu
martin

[crawler]

Hallo aus kärnten!
Also ich habe den FB 2 gemacht (gleich auch für's Segelboot) und bin froh darüber..... Trotz langer Jahre Schlaucherl in Kroatien mit Patent habe ich vieles dazugelernt bezüglich Wetter, Sicherheit, Navigation usw. Für mich hat sich die "Abzocke" vom OSV/MSVÖ auf jeden Fall gelohnt. Das einzige Problem das ich jetzt habe ist dass ich zwar als Eigner keinen GMDSS- Funkschein brauche, andererseits aber doch diese Sicherheit nicht missen möchte. Werde aber trotzdem mit 60 nichtmehr Englisch lernen.
Bekommt man überhaupt ein Funkgerät ohne GMDSS-Schein zu kaufen (wenigstens Handfunk?) Könnt Ihr mir raten, oder welche Erfahrungen habt Ihr dazu gemacht?
Beste Grüsse Hermann

[Rotti]

Servus Hermann!

Schau mal rein bei Um Links zu sehen, bitte registrieren , da findest du dieses Motorola handfunkgerät



Mobiles Funken ohne Kompromisse mit 4 Watt Ausgangsleistung. Programmierbarer Memory-Scan ermöglicht unbegrenztes Speichern der meist angewählten Kanäle. Kanal 16 kann über speziellen Knopf sofort eingewählt werden. Leicht zugängliche Bedienung von Front und Seite mit großer gut lesbarer LCD-Anzeige. Inkl. Robuster Antenne und aufladbarem NiMh Akku mit Ladegerät 240 V AC. Akku ermöglicht bis zu 10 Std. Dauerempfang ohne Aufladen. Nicht für Yachten mit Deutscher Registrierung zugelassen.

Best.-Nr. 987910
159.95 EUR

Noch besser ist natürlich wenn du einen Bekannten in USA hast. Da kosten die Dinger einen Bruchteil von unseren Angeboten.

LG
Mathias

[herbert]

@Crawler

Trotz langer Jahre Schlaucherl in Kroatien mit Patent

Ich gehe davon aus das du das HR Patent meinst ? Da ist doch der UKW funk dabei, außer bei den alten. Da kann man die Funkzusatzprüfung machen.

habe ich vieles dazugelernt bezüglich Wetter, Sicherheit, Navigation usw. Für mich hat sich die "Abzocke" vom OSV/MSVÖ auf jeden Fall gelohnt.

Wie bist du vorher unterwegs gewesen, auf gut Glück ?
Wenn ja dann lag es nicht am Patent sondern an dir. Es ist ja nicht vorboten das ich mich weiterbilde, du hättest ja schon längst ein skippertraining machen können freiwillig. Jetzt zu schreiben weil ich den FB2 habe, habe ich etwas gelernt und die Kroaten sind schuld das sie mich so ungelernt ans wasser gelassen haben ist naiv.

Das einzige Problem das ich jetzt habe ist dass ich zwar als Eigner keinen GMDSS- Funkschein brauche, andererseits aber doch diese Sicherheit nicht missen möchte. Werde aber trotzdem mit 60 nichtmehr Englisch lernen.

Mit einem normalen UKW See Fungerät kommst du die nächsten 10 Jahre in HR locker aus, und das ist schon ganz preiswert gebraucht zu bekommen, denn alle wollen jetzt GMDSS Denn alles was du am Funk brauchst, wetter wird sowieso in HR weiterhin auf CH16 angekündigt und auf dem jeweiligen Arbeitskanal durchgegeben.

Sollte ich einen Notfall haben nützt es mir in HR wenig wenn die Fähre Triest Korfu mich Funk mässig aufnehmen kann aber der Fischer neben mir nix mitbekommt wiel er auf CH 16 ist. Da die Hörwache auf 16 nicht aufgegeben wurde dürfte ja bekannt sein.