DSB Zephyr 3.6 oder 4.3

Hallo liebe schlauchbootgemeinde,

bin neu dabei und habe eigentlich nur erfahrung mit ribs, selbige resultiert auch nur aus beruflichem sektor.nun möchten meine freundin und ich uns allerdings ein schlauchboot privat zulegen .Und zwar ein richtiges schlauchboot zum zerlegen.es sollte nicht allzu kompliziert im aufbau sein und von der qualität gut sein.
konkret habe ich 3 angebote, ein 10 jahre altes zephyr 3.6 und ein zehn jahre altes zephyr 4.3 sowie ein neus bombard c4.tendiere momentan ein wenig zum 4.3er dsb, würde allerdings dankbar sein erfahrungen von euch zu hören.
was betreffen die fahreigenschaften?welche motorisierung ist aus euren erfahrungen empfehlenswert?

vielen dank schonmal im vorraus!

beste grüße
sebastian

[wolfgang 1953]

Zitat von seb6nf

Hallo liebe schlauchbootgemeinde,

beste grüße
sebastian

Hallo Sebastian!

Habe mir jetzt vor einem monat ein bombard c4 commander bj.91 zugelegt da ich das boot kenne und weiß das es absolut zuverlässig ist,habe es auf korfu(griechenland) geteste mit einem 40 ps (2takter) suzuki mit schaltung und steuerstand,ein hammer du fliegst nur so über die"kleinen" wellen,das boot ist für extreme situationen super.

Mfg.aus Wien
wolfgang

[dievoggis]

Servus Sebastian ,

von den drei von Dir beschriebenen Booten hab ich eins selbst besessen, Zephyr 4.3 (damals 13 Jahre alt).
Das Boot hat eine erstklassig verarbeitete Hypalon Bootshaut.
Ich hab´s mit einem 40 PS Suzuki angetrieben. Der Motor, mit seinen 85 Kilo, machte das Boot etwas hecklastig, besser wäre imho ein leichterer 30 PS Motor gewesen.
Das Boot mit seinen aufblasbaren Sitzen hatte innen ausreichend Platz
Die Fahreigenschaften waren für ein Boot mit aufblasbarem Kiel gut.
Solltest Du das Boot kaufen, achte unbedingt darauf , dass der Holzboden eine Dicke von 2cm hat. Meiner hatte nur 14mm . Mir bog es den Bug bei Wellen nach oben, echt nervig. Ich mußte während der Fahrt immer das Gewicht nach vorne in den Bug verlagern.
Weiters solltest Du links und rechts am Bug aussen unterstützende Festmacherösen anbringen, sonst könnte Dir bei Sturm die Bugöse ausreissen (das war der Exitus für mein Boot )
Mein Fazit: Verarbeitung o.k., Boden schlecht, Aussehen naja.
Noch etwas: Da der Aufbau recht zeitaufwendig ist, eignet sich das Boot eher als Trailerboot
Insgesamt gesehen, würd ich mir das DSB in der alten Form (also mit Scheibe) nicht mehr kaufen (ausser der Preis wäre extrem günstig).

Zum 3.6 kann ich nichts sagen, ausser, das der "Skyman" Peter offensichtlich immer damit zufrieden war.

Was ich empfehlen würde ist das C4. Abgesehen von dem wohl besseren Wiederverkaufswert und optischen Vorteilen (Geschmackssache) ist es im Bereich der zerlegbaren Schlauchboote der wohl beste Allrounder. Der Holzkiel bietet (im Vergleich) gute Rauwassereigenschaften.

Gruß Peter

danke für das feedback
das zephyr 4.3 soll 1900 euro kosten und befindet sich in gutem zustand.die dicke des bodens muss ich allerdings noch in erfahrung bringen.wie schnell warst du mit dem boot, falls du es noch weißt?
würde den motor evtl über pinne fahren, dann verkürzt sich dien aufbauzeit ja noch deutlich !bin was das c4 angeht ein wenig skeptisch was die verarbeitung angeht.dsb hat ja nen super ruf,den man hoffentlich auch auf die fahreigenschaften übertragen kann?!

[dievoggis]

Servus Sebastian ,

zu Dritt und tourenmäßig bepackt so um die 44 Km/h, alleine ca.48 Km/h.
Ist bei dem Angebot auch ein Aussenborder dabei, oder gilt der Preis nur für das Boot ?
Wie gesagt, mein Zephyr lief ganz gut in der Welle, wenn ich mit dem Fuß den Bug nach unten gedrückt hielt.
Da fällt mir noch etwas ein. Bei meinem Zephyr war die vordere Bodenplatte (unter dem Sitz) gebrochen. Offensichtlich hat sie dem Druck der Bugbretter gegenüber den Seitenleisten nicht stand gehalten.
Bevor ich das Zephyr kaufen würde, empfehle ich eine Probefahrt.
Vielleicht hatte ich einfach nur Pech und es handelte sich bei meinem Boot (ich glaub es war Bj.94) um eine Serie, die Probleme mit dem Holzboden hatte. Könnte ja sein (da skyman Peter in seinem Zephyr , dass um einige Jahre jünger war, aber dickere Bodenbretter hatte) , dass das Problem mit den Böden erkannt und behoben wurde.

Noch etwas fällt mir ein: Im Vergleich zu meinem vorherigen Zodiac Futura MK2C fuhr sich das Boot wesentlich, ich nenn´s mal "schwammiger". Ich führ dies aber auch auf den Boden zurück. Beim Zodiac (und ich geh mal davon aus, auch beim C4, da beide aus dem gleichen Stall) war alles besser in sich verspannt und fuhr sich als Einheit. Das Zodiac fuhr sich subjektiv kompakter , war aber auch in der Welle wesentlich härter.

Gruß Peter

[seelo]

Hallo kann dir nur DSB empfehlen. Habe mir vor 4 jahren selbst ein gebrauchtes gekauft. Alter ?????? Wusten die selbst bei DSB auf meine Anfrage nicht so recht. Denke aber so um die 30. Ist gebraucht , aber aber aber immer noch super. Die Motorisierung bei meinem 3,8m Schlauchi soll angeblich bis 40 Ps sein. Habe z.Z 25 Ps dran. Das Ding rennt wie blöde. Schau einfach mal auf die Klebenähte. Bei meiner Hochseeyacht sind die mindestens 10 cm überlappent Die Behörden fahren den Hersteller nicht umsonnst. Sorry ,soll kein Angriff gegen andere Hersteller sein. Ist halt meine Erfahrung, Gruß Dirk.

[skymann1]

Hallo,
wie der andere Peter schon schrieb war ich mit meinem immer sehr zufrieden, allerdings bin ich auch nur Binnen gefahren, Wellen nur durch Großschiffahrt oder starkem Wind.

Größere Wellen kein Problem, fies waren immer nur die kleinen Kabbelwellen durch Wind, so 10-15 cm hoch und alle paar Meter die nächste, dann war es nicht mehr so komod zu fahren.

Wobei die aufblasbaren Sitze von DSB ansonsten das bequemste sind was ich je gefahren habe.

Motor war 30er Johnson, V/max war 42 km/h, mit ca. 180 kg Zuladung, bei 100 kg mehr waren es auch noch knapp 40 km/h.

Die mit dem dünneren Boden sind (soviel ich weiß) die mit den gelben Bodenbrettern, die klarlackierten sind die späteren dickeren, unabhängig davon ob 3.6 oder 4.3.

Es gab das 3.6 auch mal serienmäßig mit einem Holzkiel wahlweise, das wäre dann wahrscheinlich noch besser, für Wellen, meins hatte Luftkiel.

Alleine mußt Du aber auch bei Übung 3/4 Stunde rechnen für´s aufbauen, bei Pinnenbetireb, schneller gehts nicht.

Gruß Peter