|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
||||
|
||||
21er Propeller
Morgen mit neuen Propeller .
Hatte einen 17er drauf der aber laut Werft dazu führt das der Motor wohl zu hoch drehen könnte . Was er tatsächlich auch tat , so 6500 Umdrehungen bei noch nicht mal vollgas . Mit einen 21er wäre das Problem wohl behoben was dann auch schonender für den Motor und das Portemonaie wäre .... Keine Ahnung , bin mal gespannt . Rudy |
#2
|
|||
|
|||
Zitat:
bin voll im Bild, worum gehts denn hier eigentlich ? |
#3
|
||||
|
||||
Hallo Ferdi ,
bin nur mal gespannt ob der Unterschied zwischen den beiden so groß ist und die Drehzahl tatsächlich geringer wird bei höhere Endgeschwindigkeit . Außerdem soll der Verbrauch auch geringer ausfallen . Ob es so ist wird sich morgen zeigen . Gruß Rudy |
#4
|
|||
|
|||
Zitat:
|
#5
|
||||
|
||||
Der 21er bleibt dran .
Bin heute den ganzen Nachmittag den Rhein hoch und runter gedüst und fand es ein viel angenehmeres fahren als mit dem 17er . Klar sprang das Boot beim Start nicht mehr aus dem Wasser aber muß ja auch nicht . Bei Vollgas dreht der Motor jetzt so seine 6000 bis 6200 Umdrehungen . Keine Ahnung ob ich jetzt schneller oder langsamer geworden bin ( kanns noch nicht messen ) aber egal ich bin voll und ganz zufrieden mit der Lösung . . In Gleitfahrt zu Berg sind 4200 auch ganz OK . Rudy Geändert von moru (20.04.2008 um 20:55 Uhr) |
#6
|
|||
|
|||
Zitat:
|
|
|