8PS Yahamaha geht bei Standgas aus

[Anderas]

Hallo Leute,
nachdem ich schon eine Weile in eurem tollen Forum mitlese habe ich mich jetzt endlich registriert und darf mich gleich mit einer Frage vorstellen.

Habe mir kürzlich ein gebrauchtes AWN 240 RIB mit altem Yamaha 8CM gekauft, 8PS Zweitakter, Zweizylinder.
Das Boot wurde gewählt, da ich es ohne Anhänger mit umgeklappten Rücksitzen im Auto transportieren kann. Geplant ist ein Einsatz hauptsächlich in Kroatien, werde demnächst das Küstenpatent B machen und im August geht es in den Süden.

Der Motor sprang bei Übergabe sofort an und nachdem ich gestern endlich einen Kraftstofftank gekauft habe, habe ich ihn im Wassertank getestet.
Choke ein, Motor springt sofort an und läuft klaglos, Leerlaufdrehzahl einwandfrei.
Nach dem Warmlaufen Gas gegeben, Drehzahl geht hoch aber nicht sehr (klar, Choke), soweit alles Bestens.
Wenn ich mit ordentlich Gas den Choke abschalte dreht der Motor wunderbar hoch, Leerlauf und unter Last.
Nehme ich Gas raus sinkt die Drehzahl, unter einem bestimmten Punkt (relativ hoch, empfunden etwa die halbe Vollgas-Drehzahl) ist keine Verbrennung mehr zu hören, der Motor stirbt ab. Wenn ich sofort wieder Vollgas gebe fängt er sich manchmal wieder, sonst stirbt er ab.
Lege ich mit Gas den Choke wieder ein, habe ich normale Leerlaufdrehzahl, so könnte ich ihn sogar fahren, müsste aber immer Choke ein-/ausschalten - das geht wohl an der Idee vorbei
Ich müsste also das Gemisch bei Leerlauf fetter drehen, bei Volllast passt es...

Ich habe lange im Forum gesucht, aber nur das umgekehrte Problem gefunden (Motor stirbt bei Vollgas ab), hat jemand eine Idee was ich probieren könnte? Habe damals an meinen Mopeds viel geschraubt, 2Takt ist grundsätzlich bekannt, aber das Problem ist mir nicht klar.

LG aus Kapfenberg, Andreas

[Mille]

moin,

bin mir gerade nicht sicher wie der vergaser aufgebaut ist. und meinen möchte ich gerade nicht zerlegen.. aber ich würde auf des gemisch tippen, sag mir mal wie deine einstellungen sind, und ich werde dan gleich mal nachsehen wie si bei meinen sind. sonnst würde ich auf einen verdreckten benzinfilter tippen.

schönen gruß aus kroatien

mfg michael

[OLKA]

Ich müsste also das Gemisch bei Leerlauf fetter drehen, bei Volllast passt es...

Hätte ich auch fast spontan gesagt. Da gibt's ja extra ne Schraube am Vergaser für. Die Leerlaufgemsichschraube etwas weiter herausdrehen...

...was mich allerdings stört:

Nehme ich Gas raus sinkt die Drehzahl, unter einem bestimmten Punkt (relativ hoch, empfunden etwa die halbe Vollgas-Drehzahl) ist keine Verbrennung mehr zu hören, der Motor stirbt ab.

Die hohe Drehzahl passt nicht zur "Diagnose Leerlaufgemisch"

[Anderas]

Guten Morgen!

Danke erst mal für den Input,
Michael: alles vom Tank bis zum Anschlußstück am Motor ist neu, also auch der Benzinfilter. Bei vollem Filter sollte es IMHO noch umgekehrt sein - wird Leistung abgefragt, stirbt er ab.
Da ich morgen bei Kunden in Deutschland unterwegs bin, will ich heute nicht bis zu den Schultern in altem Öl und Fett wühlen ;-) Werde mir bis Mittwoch mal den Vergaser anschaun und Einstellwerte zu finden versuchen.

Olka: an die LL-Schraube hatte ich auch schon gedacht, aber das hieße ich muss den Motor über der Drehzahl halten, bei der er letztlich abstirbt, also irgendwo bei 3000 Umdrehungen geschätzt - einmal der Lärm, vermutlich auch nicht gut fürs Getriebe bei den Kräften den Gang rein zu hauen.
Zudem passt die LL Drehzahl mit Choke ja perfekt (auch bei warmem Motor).

Wollte erst mal nachfragen, bevor ich zu viel verstelle, werde mich im Laufe der Woche dennoch mal mit den Einstellungen beschäftigen.
Danke erst mal, ich halte euch auf dem Laufenden
Andreas

[Zausel05]

Moin Moin

Ich habe auch einen hier stehen mit genau dem Fehlerbild.
Wenn ich Gas weg nahm musste ich zügig den Choke ein wenig ziehen dann blieb er an.( sehr nervend) Benzin, Öl, Filter, Kerzen hatte ich schon alles durch. Würde ihn aber irgendwann auch wieder fertig machen da ich das kleine Boot auch noch habe. Die hohe Drehzahl habe ich aber nicht.............
Meld Dich mal wenn Du weiter kommst. ( sonst natürlich auch)

[lois1979]

Hallo Andreas

Ich habe einen Johnson 6 PS Bj. 1977 und seit letztem Wochenende plötzlich genau dasselbe Problem (am SA noch alles bestens und am SO Problem)

Ich glaube nicht, dass es an der Gemischeinstellung des Vergasers liegt, da wie schon geschrieben, das Problem von heute auf morgen aufgetreten ist.

Werde auch mal alles durchschauen - wenn ich fündig werde, gebe ich dir sofort bescheid - bitte auch umgekehrt

lg Lois