Rumpf reparieren

RainerM · #1 22.10.2006, 21:57

Hallo,
ich könnte einigermassen günstig an ein RIB kommen, der Nachteil - der Rumpf hat einen Haarriss, den der Besitzer nicht mehr selbst reparieren will. Der Riss verläuft auf ca. 10 cm von unten nach oben, also 90 Grad zur Fahrtrichtung.
Gibt es geeignete Reparatursets dafür bzw. wie kann man den Rumpf überhaupt reparieren?

Viele Grüße
Rainer

Fortnox · #2 22.10.2006, 22:01

Bilder sprechen Worte.

Kannst Du bitte mal ein Foto reinstellen?

DieterM · #3 22.10.2006, 22:03

Hallo Rainer,

hier gehört Ursachenforschung her bevor repariert wird. Kannst Du bitte ein Bild reinstellen wo dieser Haarriß sitz? Dann kann man das Ganze besser beurteilen, oder hast Du vielleicht eine Beschreibung wie es dazu kam?

Wie tief ist denn dieser Haarriß, geht er viellicht durch das Laminat ganz durch? Dann wird es ernst mit der Reparatur und nur ein Fachmann sollte Hand anlegen.

hausmeisterkrause · #4 22.10.2006, 22:08

@Rainer,

meinst Du vielleicht dieses Angebot hier: Um Links zu sehen, bitte registrieren???

Grüsse
Werner

skymann1 · #5 23.10.2006, 00:00

Hallo,
wie meine Vorredner schon schrieben, Bilder wären hilfreich, aber trotzdem,
grundsätzlich kannst Du das selber reparieren, wenn Du von innen drankommst, überhaupt kein Thema.
Wenn von innen kein drankommen ist, wirds etwas schwieriger, dann brauchst Du zumindest einen kleinen Dremel oder was in der Art, den Riß vorsichtig verbreitern mit kleinem Fräser (Fingerspitzengefühl gefragt), Endpunkte mit 2 mm Bohrer anbohren und dann mit Epoxi z.B. von West (nehme ich immer) mit entsprechenden Zusätzen (Spachtel od. Füllpulver oder auch pur, aber dann läuft es gerne) ausfüllen. Boot dabei zweckmäßigerweise so hinlegen, das die Fläche annähernd eben ist, also flach liegt, wie gesagt, etwas will es immer laufen....!
Geht aber vernünftig nur bei Temperaturen über 20 Grad, sonst wird das nichts.
Wenn trocken gegebenenfalls noch mit Gelcoat drübergehen, ist auch nicht so schwierig.
Gibt von West Packungen wo alles drin ist, auch Matten, zum probieren, für kleinere Reparaturen reicht das, reicht auch für mehrere Risse.
Etwas handwerkliches Geschick allerdings gefragt, aber ich würde da kein Problem sehen, habe das allerdings auch schon öfter gemacht.
Am liebsten ist mir immer, wenn ich von innen beikomme, dann kann ich eine Matte von innen drüberlaminieren.
Wenn keine Öffnung vorhanden, könnte man eine "Inspektionsluke" in den oberen Teil des Doppelbodens einbauen, dann geht´s auch von innen.

Kosten für die West Packung liegt so bei 35 Euro, meine ich, Inspektionluken gibt es ab 15 Euro, je nach Größe.

Wäre allerdings schon interessant zu wissen, wie der Riß zustande gekommen ist, falsche Trailerauflage, zu dünnes Material oder wie??

Aber machbar ist das, sehen wird man es, aber wenn Du gut bist nur wenn man mit der Nase direkt davor ist (man bekommt meist die Farbe nicht 100 % hin).

UND, wie schon gesagt, nicht unter 20 Grad, sonst härtet das zwar aus, aber die Oberfläche bleibt klebrig, immer!

Hängt also hauptsächlich von Deinen Fähigkeiten ab, die kann ich nicht einschätzen.

Gruß Peter

RainerM · #6 23.10.2006, 18:22

Hallo,
das Teil wird in E-Bay versteigert. Der Link von hausmeisterkrause führt zum Foto.
Ich möchte nur nicht reinfallen, wenn ich fleissig mitsteigere.....
Ich könnte mir das Teil ja mal ansehen, wohne nur etwa 20 km vom Anbieter entfernt.
Viele Grüße
Rainer

DieterM · #7 23.10.2006, 18:38

Hallo Rainer,

danke für den link.

Bist Du wirklich gewillt diese Bruchrisse als Haarrisse dargestellt zu akzeptieren? Warum repariert der Lieferant bzw. Hersteller dieses Boot nicht selber und gibt es mit Garantie ab?

Das solltest Du Dich fragen und dann entscheiden ob Du noch mitbieten sollst.

Für mich wäre das Boot nur noch was wert, wenn der Hersteller/Händler dieses repariert und mit Garantie abgeben würde. Mich holt allerdings dieses Fabrikat nicht vom Hocker, da setze ich ganz andere Maßstäbe an, auch wenn die Wünsche bescheiden wären.

Kleinandi · #8 23.10.2006, 18:48

Hallo
Ähnlich wie Dieter würde ich es auch ausdrücken.
Ein Händler verkauft sicher kein Boot als defekt wenn es nicht wirklich richtig defekt wäre......Zudem sieht es auf dem Bild so aus als wäre da schon mal geflickt worden.

Ole · #9 23.10.2006, 19:02

Hallo Rainer,

also wie ein Haarriss sieht das nicht aus. Der ist schon recht groß.
Wenn schon 10 cm sichtbar sind kommen in Wirklichkeit noch ein paar cm dazu

Fahr auf jeden Fall hin und schau es dir genau an!
Frag nach, wie und wann der Riss entstanden ist. Für mich sieht das nach Kontsruktions- bzw. Fertigunsfehler oder Unfall aus.

Und bedenke Dieters und Andis Einwand.

Ich würde so ein Boot nur noch mit 5 PS motorisieren.

Ciao Bernd

FAR FAR AWAY · #10 23.10.2006, 19:48

Auf den Bildern kann man zwar nicht wirklich viel erkennen, aber wenn es bei den Stringern Risse gibt, welche um 90° versetzt auftreten, ist es vermutlich ein Schlag, oder Stoß gewesen, welcher den Rumpf beschädigt hat.

Eine Raparatur ist, wenn man es wirklich ordentlich machen will von der Innenseite des Rumpfes her durchzuführen, da dort dem Druck von unten entgegengewirkt werden muß!
Das Unterwaserschiff wird dann ebenfalls bearbeitet, und neu mit Gelcoat-Filler geschlossen.

Ingo · #11 24.10.2006, 14:36

Zitat:

Zitat von RainerM

Hallo,
das Teil wird in E-Bay versteigert. Der Link von hausmeisterkrause führt zum Foto.
Ich möchte nur nicht reinfallen, wenn ich fleissig mitsteigere.....
Ich könnte mir das Teil ja mal ansehen, wohne nur etwa 20 km vom Anbieter entfernt.
Viele Grüße
Rainer

Hi,

wenn der Rumpf durch einmaligen Schlag od. Sturz den Riß bekommen hat, müßten noch andere Beschädigungen da sein.
Fehlen die aber, bleibt eigentlich nur noch der Ermüdungsbruch.
Selbst wenn der repariert ist, läufst Du Gefahr nach der dritten Ausfahrt an anderer Stelle neue Brüche zu finden.
Und, wenn das Boot erst ein Jahr alt ist, warum wurde es nicht auf Garantie/Gewährleistung repariert ?
Und ein Gewicht von 150 Kg bei der Bootsgröße spricht m.E. nicht gerade für ausreichende Materialstärke und Qualität.

Gruß, Ingo

KlausB · #12 24.10.2006, 14:54

Hallo,

bei dem Boot müssen doch alle Warnlampen leuchten:

1. Keine genaue Bezeichnung von Marke, Modell, o. ä. (nur ein paar relativ unbestimmte Längen/Größenangaben)
2. Das neue Boot (Bj. 2005) kann bei diesen Schäden (und das sind beileibe keine Haarrisse, was man alleine schon daran erkennen kann, dass sie sogar auf den Fotos schon von weitem zu erkennen sind!) nur von miserabler Qualität sein. Und wenn die Arbeiten nur ein bißchen Zeit erfordern, warum macht der Bootsprofi das dann nicht, und verkauft das reparierte Boot - weil er weiß, dass es Schrott ist!
3. Die Infos, die der (professionelle) Verkäufer gibt, sind schon eine Frechheit:
"Das Boot hat sehr gute Fahreigenschaften, es ist sehr schnell."
"Das Boot bietet sehr viel Platz."
"Das Boot schwebt auf dem Wasser."
"Es läuft sehr spurstabil auch bei stärkerem Wellengang."
"Das Boot hat kräftige Haltegriffe."

Wen will dieser Händler verarschen?

Klaus

Lutti069 · #13 24.10.2006, 16:09

Zitat:

Zitat von KlausB

Hallo,

bei dem Boot müssen doch alle Warnlampen leuchten:

1. Keine genaue Bezeichnung von Marke, Modell, o. ä. (nur ein paar relativ unbestimmte Längen/Größenangaben)
2. Das neue Boot (Bj. 2005) kann bei diesen Schäden (und das sind beileibe keine Haarrisse, was man alleine schon daran erkennen kann, dass sie sogar auf den Fotos schon von weitem zu erkennen sind!) nur von miserabler Qualität sein. Und wenn die Arbeiten nur ein bißchen Zeit erfordern, warum macht der Bootsprofi das dann nicht, und verkauft das reparierte Boot - weil er weiß, dass es Schrott ist!
3. Die Infos, die der (professionelle) Verkäufer gibt, sind schon eine Frechheit:
"Das Boot hat sehr gute Fahreigenschaften, es ist sehr schnell."
"Das Boot bietet sehr viel Platz."
"Das Boot schwebt auf dem Wasser."
"Es läuft sehr spurstabil auch bei stärkerem Wellengang."
"Das Boot hat kräftige Haltegriffe."

........................und einen irreparablen Schaden!!!!!!!

Deshalb auch die starken Griffe.....zum inne Tonne zu transportieren.

RainerM · #14 24.10.2006, 19:10

Hallo,
vielen Dank für Eure Beiträge. Ich denke, da lasse ich lieber die Finger davon, es ist schon komisch, wieso der Verkäufer das Ding nicht selbst reparieren lässt.

Viele Grüße
Rainer