|
Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
|||
|
|||
Zar 43 Testfahrt
Hallo!
Hab im Internet ein gebrauchtes Zar 43 gefunden, angeblich BJ 2004, mit Evinrude 2 Takt 40 PS, 737ccm, BJ 1992; Motor is trotz Alter gut in Schuss, Preis 8100€ (inkl. Rollbar, Persenning, Sonnendach...) Also hin nach Chiavari (bei Genua) und Boot testen. Sind zu fünft rausgefahren, bald waren auch nette Wellen zu meistern. 1 m Wellen waren in Gleitfahrt überhaupt kein Problem. Jedoch: sobald man mal stoppt bei solch einem Wellengang, machts keinen Spaß mehr. Steht man mit dem Bug gegen die Wellen, kommen viele Wellen ins Boot :((( ... ein sehr nasses Vergnügen. Werd mir demnach ein Boot suchen, mit Schlauch rundherum, damit's vorne nicht so viel Wasser reinschwappt (sowas ist mir bei meinem Fastroller 340 nicht passiert, bei gleichen wellen....) Geschwindigkeiten (GPS) wens interessiert mit dem 40PS zweitakter: 5 Erwachesene (~330kg) -> 34 km/h 2 Erwachense -> 42 km/h LG, Arne |
#2
|
|||
|
|||
Na wenn das so stimmt, was ich ja mal annehme,
Gibt es auch negatives an Zar´s
__________________
Arthur |
#3
|
||||
|
||||
Zitat:
Hallo Arne, mir ist bei einer Wellenhöhe von ca. 1m Höhe noch nie Wasser über den Bug meiner ZAR 47 gekommen. Der Bug ist zwar im Vergleich zum 43 ZAR etwas breiter und höher, dennoch kann das mit dem Wasser über den Bug, meiner Meinung nach nur vorkommen, wenn alle 5 Erwachsenen (~330kg) sich auf der Sonnenliege im Bug befinden.
__________________
Gruss Detlef |
#4
|
|||
|
|||
natürlich kommt Wasser über den Bug ins Boot, in rauhen Mengen sogar, und das nicht nur beim 43er, sondern bis rauf zum 75er. Sind einfach Scheissboote, die Zars
Ich hoff, dass alle ihre Zars verkaufen, wenn da so die Wellen reinschwappen, dann bin ich wieder der einzige im Forum mit einem. Sind mir eh schon viel zu viele Zars hier . |
#5
|
||||
|
||||
Ja genau, mein`s läuft auch ständig voll. Die Kinder haben auch schon keinen Bock mehr wegen der dauernden Schöpferei. Ich will mein Quicksilver oder das Zephyr wieder haben. Da war alles viel besser.
Grüße Henning Geändert von Elsterchen (18.11.2007 um 19:33 Uhr) |
#6
|
||||
|
||||
Also Ferdi: In dem Fall hätt wirklich 'ne sachliche Äußerung gut getan.
Reinhard
__________________
Ein gerader Kurs ist oft der beste. Frag einfach Deinen Menschenverstand, wenn Du ihn setzt. |
#7
|
||||
|
||||
Hi
Er hat seine Meinung zu dem Boot geschrieben und gut ist.Ich weiss gar nicht wie man so verbissen auf eine Marke sein kann wie ihr.......... Getroffene Hunde bellen heisst es doch so schön........ Ich hab kein Problem damit zuzugeben das es schon mal sein kann das Wasser ins Boot kommt................
__________________
|
#8
|
|||
|
|||
Zitat:
hab ich was anderes geschrieben ? warum sollen Zars keine neg. Seiten haben ? Ihm ist Wasser über den Bug reingekommen, anderen offensichtlich noch nicht. Das heisst aber nicht, dass es nicht passieren kann. Wir kennen die Umstände nicht und waren nicht dabei. Wenn jemandem das Boot aus irgendwelchen Gründen nicht gefällt, und sei es, weil bei ihm vorne Wasser überkommt, dann braucht er es ja nicht zu kaufen. Ich seh weit und breit keinen getroffenen Hund, der bellt. Bei mir ist noch nie Wasser übergekommen, ausser einmal seitlich übern Schlauch, als Benrhard neben mir Vollschub gegeben hat, der A.... . Geändert von hobbycaptain (18.11.2007 um 19:44 Uhr) |
#9
|
||||
|
||||
Hallo,
scheiß beiseite, aber ein sachliche Antwort fällt einem da wirklich schwer. Mit fünf Personen in 43èr Zar mit 40Ps, bei einem Meter Welle aber gleiten kein Problem !!??? Das muss ein sehr kleiner Meter gewesen sein. Grüße Henning |
#10
|
|||
|
|||
Zitat:
|
#11
|
||||
|
||||
Hallo,
alle die jetzt ihr Zar verkaufen möchten, können sich gerne bei mir melden. Gruß Michael
__________________
Genieße jeden Tag! Sorge dich nicht, was kommen könnte, sonst zahlst du im Voraus Zinsen für Schulden, die du vielleicht niemals machen wirst. |
#12
|
||||
|
||||
Hallo,
ich habe ja auch das 43er und ich muss schon zugeben, dass das Boot im Bugbereich relativ wenig Auftrieb hat... woher soll der auch kommen, denn außer dem scharf geschnittenen Kiel hat das Boot im Bugbereich ja nichts, was wirklich Auftrieb bringt. Ich vermute, dass sich wahrscheinlich 2 Personen hinter dem Steuerstand auf der hinteren Bank befunden haben, eine dritte vielleicht auf dem "Jumpseat" vor der Konsole und 2 wahrscheinlich auf der Sonnenliege (optimal und auch wirklich bequem zu fahren ist das 43er mit 3, max. 4 Erwachsenen). Mit entscheidend dürfte der leichte 40 PS Zweitakter gewesen sein, diesen hatte ich ja im Prinzip anfangs ebenfalls montiert (lediglich etwas jünger und mit "offener" Leistung). Es hört sich vielleicht seltsam an, aber die (höchstens) 40 kg mehr des mittlerweile montierten 70er Dreizylinder beeinflussen die Balance des Bootes erheblich, hinten kann das 43er nämlich durchaus noch viel höheres Gewicht vertragen, was sich m. E. dann eher positiv auf die Buglastigkeit auswirken würde. Letztendlich sollte man bedenken, dass das 43er ein Gesamtlänge von 4,50m hat... vergleicht man es mit den allermeisten anderen Booten dieser Länge (und durchaus auch 1/2m länger), dann sieht man erst, wie groß es wirkt und wieviel Platz es bietet. Ich persönlich kenne kein anderes Boot, welches es überhaupt 2 Erwachsenen erlauben würde, so weit vorne derart bequem nebeneinander zu liegen, da ist meist nur Platz für eine Person. Insofern würde ich es gerne mal sehen, wenn sich 5 Erwachsene in einem 340er Fastroller bei 1m Welle befinden... immerhin können die sich dann gut aneinander festhalten
__________________
Grüsse Werner |
#13
|
||||
|
||||
Zitat:
Für mich ist das kein Wunder, dass da Wasser am Bug hereingekommen ist: 5 Personen auf einem 4,3 m Boot und dann bei Wellen in Verdrängerfahrt.... Dazu kommt, dass vorne keine Schläuche sind. Im Sommer waren wir in unserem Boot unterwegs zum Essen nach Betina/Murter (ca 2 km +-?) Als wir am Restaurant ankamen waren alle 10 Personen im Boot nass. Mit 5 Personen im Boot hätte niemand (trotz dem bischen Bora) auch nur einen "Spritzer" abbekommen...
__________________
Viele Grüsse Evi & Olaf |
#14
|
||||
|
||||
Olaf,
wer lesen kann, ist klar im Vorteil Erstens ist das 43er tatsächlich 4,50m lang ist... wie lang ist noch gleich Dein Arimar?! Im Übrigen sprach Arne von "Stillliegen", nix Verdrängerfahrt, nix Gleitfahrt. Bereits in geringer Verdrängerfahrt und mit ein wenig Verstellen des Trims werden selbst im kleinen 43er auch 7 Personen (= Maximalbeladung) bei 1m Welle nicht nass, davon bin ich überzeugt! Übrigens wollte ich es nicht so darstellen, als wenn das Boot vorne überhaupt keinen Auftrieb hätte, man soll´s nicht dramatisieren. Vielleicht hat das Ganze ja auch damit zu tun, dass man im Zar noch da bequem sitzen/ liegen kann, wo andere Boote bestenfalls noch Schläuche haben. Insofern wär´s ganz interessant, wenn man ein vergleichbar (!) großes Boot mal mit 2 Personen im Bugbereich belastet, indem sie sich zur Not an entsprechender Stelle auf die Schläuche setzen ...z. B. ein Arimar 500 Bin mal gespannt, wie nass die dann werden
__________________
Grüsse Werner |
#15
|
||||
|
||||
Hallo Freunde,
und doch schaufeln die zwei kleineren ZAR Modelle vorne bei starkem Wellengang und Minifahrt Wasser über wie es eben ja Yogurtbecher auch machen, auch bei kleiner Besatzung, da soll man sich doch bitte nichts vormachen. Erstens ist der GFK-Bug-Aufbau nicht so hoch, und der Bug ist ja stark gekielt, woher soll da der Auftrieb herkommen. Nein? dann bitte hier den alten Beitrag aus 2003-2004 nachlesen Um Links zu sehen, bitte registrieren Deswegen ist es trotzdem ein feines "halb" RIB mit sehr guten Rauhwasserfahreigenschaften. Die innere Raumaufteilung ist sehr gelungen und der Rumpf ist auch hervorragend versteift, das macht aber auch das Boot schwer und mit der vorne starke Auskielung werden auch stärkere Motoren benötigt um richtig in Fahrt zu kommen. Wenn sich jetzt jemand aufregt, weil ich hier "halb" RIB gesagt habe, der kann ja auch "halb" Yougurtbecher sagen, denn 2/5 des vorderen Bootes haben ja garkeinen Schlauch, das ist alles in GFK-Bauweise geformt und macht natürlicherweise auch den Bugbereich schwerer, vielleicht auch eine Erklärung, warum hier Wasser bei entsprechender Welle und langsamer Fahrt überkommen kann. Das bringt aber auch Platz durch den Wegfall des Schlauches womit die breite Sonnenliege vorne wieder dargestellt werden kann. Zweifellos ist das ZAR ein feines Boot, jedoch sollte jeder, der am Meer fahren möchte, sich eher das ZAR47 vor dem 43er vorziehen. Teuer sind beide, jedoch hat das 47er die vorteilhaftere Bootslänge, und Bootslänge ist nunmal wichtig auf See. |
|
|