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#1
05.05.2015, 12:21
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Boot vom Trailer in der Halle
Ich weiß, dass das schon mehrmals diskutiert wurde, aber ich hab mit der Suche leider keinen richtigen Thread dazu gefunden.
Ich wollte mich jetzt schon ewig davor drücken aber scheinbar muss es sein. 1. wollen die Werkstätten für die Pickerlüberprüfung kein Boot am Hänger haben 2. würd ich sowieso gern den Rost vorm Urlaub bekämpfen und den Anhänger versiegeln. Heißt ich muss irgendwie das Boot runter - und Gewässer bzw. Anlegestelle wo ich es paar Tage liegen lassen kann gibt es im Umkreis nicht. Da gab es ja mal einige Vorschläge mit "Trockenslippen" auf Paletten. Wie kompliziert/riskant ist das? Wie viele Paletten brauch ich dafür? Hat da vielleicht jemand eine Fotodokumentation dazu? Bin gern auch für andere Vorschläge offen (Stapler hab ich aber keinen ;)) Sollte so sicher und simpel wie möglich sein. Danke für die schnelle Hilfe!
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 LG Roman 
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#2
05.05.2015, 12:48
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Hallo Roman,
schau dir diesen Thread von Michael (misch) im blauen Forum an: Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Ganz liebe Grüße von Jürgen aus dem Ruhrpott, der jetzt im Weserbergland lebt.
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#3
05.05.2015, 12:56
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Hallo Roman,
bei mir hat das damals so ausgesehen. Ich muss aber dazu sagen das wir einen Stapler zur Verfügung hatten.    Wir haben das Boot so weit wie möglich am Anhänger nach hinten geschoben, danach hinten mit einem Stapler angehoben und die Paletten darunter gepackt. Danach vorsichtig den Hänger nach vorne gezogen und die Paletten unter den Kiel rein. Zum Schluss als es dann schon frei stand zur Absicherung links und rechts (ähh ... sorry, Backbord und Steuerbord) die Paletten zur seitlichen Absicherung darunter gestellt. .
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lg. Manfred Wie lange es wohl dauern wird, bis meine Jogginghose begreift, dass sie wohl nie joggen wird. 
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#4
05.05.2015, 14:03
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*hm* so viel Paletten hab ich dann auch wieder nicht *lach*
Aber danke schon mal an euch zwei - Das ist genau das was ich gesucht habe. Die Variante vom blauen gefällt mir schon mal sehr gut - leider hab ich solche Sandsäcke nicht - aber das Holz sollte normal keinen Schaden am Kiel machen oder was denkt ihr? Von den Bildern her kommt mir das schon alles etwas instabil aus wenn ich es 2 bis 3 Tage so belassen muss - aber eine stabilere Lösung wird es wohl auch nicht geben.
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LG Roman
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#5
05.05.2015, 14:16
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Hallo Roman,
Zitat:
da ja die beiden hinteren Palettenstapel das Boot schon gegen das seitwärts kippen gesichert haben. Die beiden seitlich aufgestellten Paletten waren rein zur Vorsicht gedacht, ich glaube es hätte auch ohne diese beiden gehalten. Mein Boot stand glaube ich auch 2 oder 3 Tage so im freien. Zitat:
Ich muss aber dazu sagen das ich selber auch nicht die Möglichkeiten gehabt hätte. Den Stapler und die Paletten hatte ein Bekannter (hier im Forum als Hubi_Sepp bekannt) in der Firma in der er arbeitet zur Verfügung. Zitat:
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lg. Manfred Wie lange es wohl dauern wird, bis meine Jogginghose begreift, dass sie wohl nie joggen wird.
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#6
05.05.2015, 21:14
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Zitat:
Eine stabilere Möglichkeit gibt es:    Diese Abstützböcke werden auch von Händler und auf Messen verwendet. Sind sehr stabil - bin laufend auf das Boot rauf und runter. "Günstig" sind sie nicht, aber nach meinen bisherigen Erfahrungen die Investition wert. Zu beziehen bei Um Links zu sehen, bitte registrieren PS: Das runter und rauf auf dem Trailer ist das erste Mal ein "Nervenkrimi"...aber es geht unter Zuhilfenahme von temporären Holzabstützungen.
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LG a n d r e a s
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#7
05.05.2015, 22:20
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#8
05.05.2015, 22:44
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Moin,
bei den Böcken zeigt sich mal wieder, daß die Preise mit der Anzahl der "o´s" in den Worten, wie Boot...Automobil, steigen. 
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Gruß Markus - Et es wie et es. - Et kütt wie et kütt. - Et hätt noch emmer joot jejange.
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#9
07.05.2015, 16:08
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Slipwagen
Warum stellst du dein Boot nicht auf ein Slipwagerl bzw Hafentrailer? Hab ich früher immer gemacht, wo ich noch 2 Boote hatte, aber nur 1 Trailer!!!
 so ein Teil kannst auch leicht selber bauen.... Unbenannt.png
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#10
08.05.2015, 09:38
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Zitat:
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LG Roman
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#11
05.05.2015, 14:07
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Lege doch dicke StyropurPlatten unter...
An Marinas kann man m. E. deutlich wackeligere Kostruktionen von Profis sehen...
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Ganz liebe Grüße von Jürgen aus dem Ruhrpott, der jetzt im Weserbergland lebt.
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#12
05.05.2015, 14:08
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Grüsse vom Rhein km 462 Michael  Schlauchlegende:Boot:Norisboat 420SD / Motor: Johnson 35 / Trailer:Nautikpro 750...Boot: BSC50/ Motor:Suzuki DF70/ Trailer: Satellite MX101
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#13
05.05.2015, 14:31
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*hm* stimmt - wenn der hintere Rumpf aufliegt (meistes Gewicht) und seitlich abgesichert ist, sollte das schon recht fest liegen - siehe auch den Link vom "großen".
Ich werd mal schaun was ich an Abstützmaterial auftreiben kann. Leider hab ich keinen Baum zum hinten abspannen.. aber ich denk mit 3 Personen sollten wir auch so das Boot vom Hänger schieben können *fingerkreuz*
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LG Roman
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#14
05.05.2015, 16:12
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Hallo Roman,
ich kann dir in Hafen Freudenau die Spedition Krogger empfehlen, die machen auch Überprüfungen von Bootstrailern, der jun. Chef hat selbst ein Boot und kann dir bei deinem Problem sicher weiterhelfen, schau mal hier: Um Links zu sehen, bitte registrieren Vielleicht kannst du dort dein Boot einige Zeit ohne Trailer stehen lassen? Fragen kostet ja nichts!
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lg Roman *the Boater formerly known as DB600 
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#15
05.05.2015, 17:17
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Fürs pickerl wollten sie bei mir noch nie den trailer ohne Boot.
Wo bist du daheim? LG Martin
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Hybrid-Darstellung
