Schlauchboot richtig auf Trailer

[Laudandus]

HAllo

Da ich jetzt 2 JAhre mein Schlauchboot (Zephyr 406 mit Holzboden eingefasst von Aluleisten und 30 PS Yamaha)immer komplett zerlegt in einem großen Auto transportiert habe, dass jetzt einem kleineren weichen musste und dies nicht méhr geht, habe ich von einem Bekannten einen Harbeck 450 übernommen.

Da ich noch nie ein Schlauchboot auf einem Trailer hatte (Ich war zwar schon bei beim slippen bei anderen dabei, hab aber nie auf Montage etc geachtet) habe ich ein paar Fragen:

1. Dieser Harbeck Trailer hat links und rechts zwei schwarze Auflagen. Wo muss das Schlauchboot aufliegen? Auf den Schläuchen? :blemblem:

2. Desweiteren hat der Trailer eine Slipeinrichtung, man kann also zwei Lufträder hochdrehen. Sind diese beim slippen auf den Aluleisten aufliegend oder irgendwo ?

3. Ich habe schon öfter von Motor abstützen gelesen. Wie und wo stützt ihr eure Motoren ab? Vielleicht kann ja jemand Bilder posten

4. Und die dämlichste aber für mich grübelnste Frage: Wie und Wo wird das Schlauchboot am besten mit Zurrgurten befestigt? Vorne ist ja klar, aber es soll ja nix scheuern etc.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen, vielleicht am besten mit BIldern und mir sagen, worauf ich noch unbedingt achten muss

Gruß Harald

[Kaptom]

Hallo Harald
Schade, daß noch niemand geantwortet hat. Wie man den Motor am Besten abstützt, würde mich auch brennend interessieren. Ich dachte daran, ein Kantholz
zwischen Finne und Hängerboden zu klemmen und den Motor in Mittelstellung zu
fixieren.
mfg Tom.

[FAR FAR AWAY]

Hallo Harald!

Ich habe zwar ein RIB, hier liegt das Boot mit der Schale auf den Rollen.
In deinem Fall solltes du mehrere Auflagen verwenden. (Druckverteilung)
Fixieren des Bootes: Oben über den Schlauchkörper und fest am Trailer verzurren.
Eventuell zum Schutz ein Stück alter Teppich zwischen Gurt und Schlauch.
Bez. Motorabstützen: Wichtig ist hier, das der Motor nicht absinken kann.
Also ein Vierkantholz in die Kippeinrichtung, wenn dieser aufgekippt ist klemmen.
Abstützen des Schaftes am Hänger habe ich eigentlich noch nicht gesehen.


Ich poste mal ein Bild meines Gespannes.

Da ist nur noch ein Gurt abgebildet, sonst habe ich aber immer zwei Gurte und am Spiegel die D-Ösen auf den Trailer abgespannt.

[Chester]

Und noch ein wichtiger Nachtrag: Die Position des Bootes musst Du so bestimmen, dass die vorgeschriebene Aufliegelast an der AHK fast erreicht wird. Da hilft nur: Mit Personenwaage experimentieren!

Gruss Reinhard

[Laudandus]

Hallo

Die Anhängelast habe ich jetzt eingeregelt.

Das Boot liegt auf zwei Kielrollen auf. Die seitlichen Auflagen hinten habe ich mittig unter die Schläuche montiert (paßt hoffentlich so?). Befestigt habe ich das Boot jetzt einfach vorne mit der Winde am Windenhaken des Bootes und zwei rundumgurten in jeweils einer Hälfte des Bootes. Reicht das, oder lieber mehr Gurte?

Was mir nach wie vor bedenken bereitet, ist der Motor und sein Gewicht. Zwar ist der Spiegel bei meinem Boot innen extra mit zwei Stahlstangen zum Holzboden hin abgesichert, wahrscheinlich um die Verwindungssteifheit des Spiegels zu erhöhen.

Ist der Motor jetzt eigentlich für den Transport maximal hochgekippt, oder ganz unten oder irgendwo dazwischen?

Gruß Harald

[Chester]

Hallo Harald - aus der Beschreibung klingt das für mich noch nicht so gut! Die seitlichen Auflagen in die Mitte heisst doch auch: Weg vom Motor/Spiegel, oder? Lass sie lieber möglichst weit hinten! Dort, wo Du den Schwerpunkt Deiner Motor/Boot-Kombi vermutest. Oder sieh zu, dass vielleicht eine Kielrolle unter dem Spiegel sitzt. Dein Problem: Die Kielrollen sollten bei einem Schlauchboot doch bestimmt keine Last aufnehmen. 4 Auflagen wären also besser!

Gruss Reinhard