Spiegel kürzen? C3 + Honda BF 30 KS

AndyOcean · #1 01.02.2009, 15:25

Hallo alle zusammen,

ich hab mich eben durch verschiedene Honda AB trööds gelesen und habe erfahren, dass der 30er Honda kein richtiger KS ist.... Muss ich jetzt den Spiegel bei meinem C3 kürzen oder verlängern damit da alles rund läuft?

Oder wie schaut das aus? Kommen da Nachteile bei raus, wenn ich den Spiegel so lasse?

Danke schonmal für die hilfreichen Antworten.

Berny · #2 01.02.2009, 15:57

Zitat:

Zitat von TheKingofTomorrow

kein richtiger KS ist....

Was ist ein richtiger KS ?
Und ist der Spiegel des C3 auch wirklich für KS ?

am besten ist, du erkundigst dich einfach nach der Spiegelhöhe und nach der Schafthöhe des Motors und vergleichst, obs passt.

Wenn nicht, kann man auch noch andere Dinge machen, zB was unterlegen, man muss nicht immer gleich was zerschneiden

Wenn der Motor für den Spiegel zu kurz ist (was ich bezweifle), dann hast ev ein Problem, dann mußt du dir Gedanken darüber machen.
Aber erst mal die richtigen Maße einholen, das ist mal wichtiger als Spekulation.

Schau dir auch mal die Threads darüber an, wo es um die Höhe der Kavitationsplatte geht, letztendlich gehts ja darum.

Comander · #3 02.02.2009, 02:09

kein motor wird für ein C3 zu kurz sein und wie gesagt wenn er doch zu lang ist......

Zitat:

Wenn nicht, kann man auch noch andere Dinge machen, zB was unterlegen, man muss nicht immer gleich was zerschneiden

AndyOcean · #4 02.02.2009, 09:10

Also im Eigner- Buch steht, man müsste wahrscheinlich ein Distanzstück unterlegen....... Honda gibt eine Spiegelhöhe von 431 mm an, aber bei Bombard steht nichts in der Beschreibung.....

det740 · #5 02.02.2009, 10:38

Hallo.

Das C3 hat Kurzschaft (ca 38,5 cm) Spiegelhöhe.
Der Honda hat eine Schaftlänge von 431mm. Das ist Kurzschaft. Das sollte also passen. Mag sein, das Honda das Mass von der Auflagefläche bis Mitte Antriebswelle nimmt. Die Kav.Platte sollte 1-3 cm unterhalb des Kiels sein. Wenn das so ist passt es.
Ansonsten einfach probieren. Fährt das Boot gut, ohne das es Literweise Wasser ins Boot schaufelt passt das so.
Mit dem 30er und dem C3 solltest Du ohne Probleme allein oder zu zweit über 40 Km/h kommen.

DieterM · #6 02.02.2009, 11:05

Zitat:

Zitat von det740

Hallo.

Das C3 hat Kurzschaft (ca 38,5 cm) Spiegelhöhe.
Der Honda hat eine Schaftlänge von 431mm. Das ist Kurzschaft. Das sollte also passen. Mag sein, das Honda das Mass von der Auflagefläche bis Mitte Antriebswelle nimmt. Die Kav.Platte sollte 1-3 cm unterhalb des Kiels sein. Wenn das so ist passt es.
Ansonsten einfach probieren. Fährt das Boot gut, ohne das es Literweise Wasser ins Boot schaufelt passt das so.
Mit dem 30er und dem C3 solltest Du ohne Probleme allein oder zu zweit über 40 Km/h kommen.

Ich kann Detlef hier nur bestätigen, auch was die Positionierung der Kavitationsplatte betrifft, das gilt für alle nicht Einspritzer von HONDA. Erst die neueren größeren Einspritzer haben eine veränderten Skeg mit andere Anströmung, wo die Kavi-Platte gleich Kiellinie gehört, das zu beachten ist.

Ein Bombard C3 dürfte mit dem HONDA BF30 sehr gut motorisiert sein trotz des relativ hohen Gewichtes (=grenzgewichtig!) hinten am Boot und demzufolge größerer Hecklastigkeit. Daher ist auf eine gute allgemeine Gewichtsverteilung nach vorne zu achten, sonst steigt das Boot beim Anfahren stärker an und bei späterem Gaswegnehmen bei hoher Gleitfahrt kann die nachlaufende See zu leicht ins Bootheck einsteigen.

Spiegel kürzen wäre ein Frevel beim C3!