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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
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RIB winterfest machen
Hallo,
ich möchte/muss mein RIB mit Hypalon Schlauch einwintern und habe hier schon viel gesucht kann aber für mich nichts passendes finden, deshalb nachfolgend meine Fragen. - wie ist die beste Vorgehensweise (Rumpf, Schlauch säubern, konservieren)? - womit (nur Wasser , irgendwelche Mittel) mache ich die Reinigung und Konservierung des Schlauchs und Rumpfs am besten ? - soll ich die Luft komplett rauslassen um die Zwischenräume zwischen Rumpf und Schlauch zu säubern oder ist das unnötig? falls ich was vergessen habe, bitte erweitern. Der Motor ist bei mir kein Thema, lass ich von der Werkstatt machen. Danke Xaver |
#2
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Zitat:
In den laufenden Motor Quicksilver Storage Seal einsprühen bis er abstirbt, danach in die Zündkerzenöffnungen noch etwas hineinsprühen. Schmiernippel suchen und abschmieren. Getriebeölwechsel. Propeller runter und aufrecht stehen lassen. ~ 1h Arbeit. ~ 30€ Geld.
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LG Michael |
#3
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ich mach mein RIB nicht speziell winterfest. Ich reinige es und lasse die Schläuche ein, pflege das GFK, wie man GFK halt pflegt und dann überwintert es in der Garage.
Ev. hau ich noch die Plane lose drüber. lg Ferdi |
#4
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Meinen Motor macht der Händler Winterfest,-
Das Boot reinige ich selbst, die Schläuche bleiben aufgeblasen, Batterie bau ich aus, kommt in den Keller und wird per Erhaltungsladung gespeist. Das Boot stelle ich zu einem Bauern in die Wirtschaftshalle, über das RIB kommt eine Plane, der Hänger wird aufgebockt, im April hol ich dann das gute Stück aus dem Winterschlaf.
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lg Roman *the Boater formerly known as DB600 |
#5
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Zitat:
Und wieviele Wochen brauchen die dafür?
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LG Michael |
#6
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Hallo Xaver,
wenn Du D/Motor noch nicht süßwassergespült hast nach dem Auswassern in Kroatien, dann unbedingt hier nachholen (15 Minuten Wasseranschluß Lauf erforderlich) und gut auslaufen lassen vom Wasser (Gefriergefahr!). Danach die Konservierung wie hier schon beschrieben mit kompl. Ölwechsel, ist doch so einfach. Auch Vergaser leeren, dürfte am einfachsten beim Wasserlauf gehen, oder entleeren (dasdazu gehörige Schraubnippeö öffnen und ablaufendes Benzin einfangen), danach Motor senkrecht stellen für die Lagerung. Batterie ausbauen und im gelüfteten (!) Keller oder trockener Garage an den WAECO Conditioner hängen (ladet und entladet leicht die Batterie im Rytmus ganz langsam, wichtig für den Erhalt der Batterie). Schläuche + Unterwasserrumpf gut waschen am besten mit einer Hochdruckanlage bei einer Autowaschanlage. Danach Rumpf polieren/einwachsen, auch Schläuchen einwachsen. Du kannst natürlich das Boot Zuhause waschen mit warmen Wasser mit Spüli aus der Küche und anschließend alles konservieren. Vergiß nicht das Boot vorne hochkurbeln und das Wasser aus dem Zwischenrumpf über die oder den Stopfen hinten ablaufen zu lassen. Wie das mit den abnehmbaren ZODIAC-Schläuchen an den Nuten zum GFK-Rumpf gemacht werden soll, weiß ich nicht, am besten Du schaust mal in Deine Bedienungsanleitung. Hoffe Dein Boot war hier dicht, da es in der letzten Zeit immer wieder hier Bemerkungen über Undichtigkeiten gegeben hat und die Lenzpumpe benutzt werden mußte unterwegs. Schläuche am Boot aufgepumpt lassen bis zum Frühjahr, sollten im Frühjahr noch etwas Druck haben. Danach Boot in der Garage oder Carport mit Transpotpersenning abdecken, und zusätzlich in eine Winterplane einwickeln einschl. Motor , mitGummispanner sichern. Es sollten keine Viecher in das Boot kriechen dürfen! Zu guter Letzt, den Trailer an den Rädern hochbocken zur Entlastung der Gummi-Federn und der Reifen. Danach noch die empfindlichen Stellen am Trailer einsprühen mit SONAX-Kriechöl (MoSo²) und max. zwei Stoß Fett in die Nippel der Auflaufbremse. Räder verkeilen und Bremse losstellen (verhindert Anbacken im Winter bei langer Standzeit). Fertig! |
#7
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Zitat:
dauert, wenn ich den Termin ausmache 1 Tag. Wieso "wieviele Wochen brauchen die dafür"-??? :hä:
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lg Roman *the Boater formerly known as DB600 |
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